EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? Viajeros de la línea R3 de Rodalies, que conecta L’Hospitalet de Llobregat con Puigcerdà pasando por Granollers y Vic.
- ¿Cuándo ocurre? Este miércoles, 24 de junio de 2026. La circulación permanece suspendida hasta nuevo aviso.
- ¿Qué cambia hoy? Se ha habilitado un servicio alternativo por carretera. Los Bombers de la Generalitat trabajan en la extinción del incendio.
La línea R3 de Rodalies permanece suspendida en su totalidad este miércoles 24 de junio debido a un incendio de vegetación que afecta directamente a las vías entre Granollers y Canovelles. Bombers de la Generalitat trabajan en la zona para sofocar las llamas, mientras que el operador ferroviario ha habilitado un servicio alternativo por carretera para los viajeros afectados.
El fuego se declaró a primera hora de la mañana y su proximidad a la infraestructura obligó a cortar la circulación por seguridad. Fuentes de Rodalies han confirmado que no hay previsión de reanudación hasta que los equipos de extinción den el visto bueno.
La incidencia no es la única de la jornada. La línea R4 ha retomado la circulación sobre las 11:10 horas tras la caída de un coche en las vías entre Sabadell Sud y Barberà del Vallès. Además, la R2 y la R4 permanecen sin servicio entre Barcelona y Montcada i Reixac por una avería en en la infraestructura.
La R3 es una de las líneas más sensibles de la red de Rodalies y arrastra un historial de cancelaciones y retrasos que indigna a los usuarios del Vallès Oriental. El pasado martes, la circulación quedó interrumpida varias horas entre Ripoll y y Ribes del Freser a causa de un robo de cable.
En marzo, otro siniestro grave complicó aún más el panorama: un muro de una fábrica cementera colapsó sobre las vías a la altura de Mollet del Vallès, lo que ha demorado las obras del tramo entre L’Hospitalet y Mollet. Aquel accidente ha abierto un litigio entre Adif y la cementera sobre la propiedad del muro y la responsabilidad del derrumbe.
La R3 encadena cortes, retrasos y una obra que no termina: un cóctel que castiga durante años a los viajeros del Vallès Oriental.
Según el calendario de obras la reapertura total de la línea, incluyendo el tramo afectado por el muro caído, se ha reprogramado para enero de 2027. Mientras tanto, los usuarios siguen sufriendo las consecuencias de una infraestructura que no consigue librarse de los problemas.
Un historial de contratiempos y obras eternas
La R3 no es una línea cualquiera. Conecta el área metropolitana con las comarcas del interior y transporta a miles de viajeros cada día. Sin embargo, la acumulación de incidencias —incendios, robos de cable, desprendimientos— evidencia una fragilidad estructural que lastra el servicio.
La caída del muro en marzo fue el detonante de un nuevo retraso sobre un cronograma ya muy ajustado. Las obras de desdoblamiento entre Parets y la Garriga debían haber terminado en mayo de 2025 y ahora se posponen a enero de 2027. Adif asumirá la reconstrucción mientras se dirime en los tribunales quién debe pagar los daños.
Para los viajeros habituales, la situación se ha vuelto insostenible. Cada corte supone transbordos a autobuses alargan los trayectos y generan inseguridad sobre horarios. La línea R3 encarna las carencias de una red de Rodalies que acumula años de inversiones insuficientes y promesas de mejora que nunca llegan a tiempo.
