La Junta de Andalucía ha iniciado esta semana las obras de reasfaltado de un tramo de cuatro kilómetros en la carretera A-385, entre Alhendín y La Malahá, con una inversión de un millon de euros. Se trata de una vía estratégica para el acceso al área industrial Citai, ubicada en Escúzar, donde operan 45 empresas y trabajan cerca de 2.000 personas.
Un tramo de cuatro kilómetros con alta densidad de tráfico pesado
Según fuentes de la Consejería de Fomento y Movilidad, las obras se centran en el segmento que va desde el centro de conservación de Alhendín hasta la rotonda de La Malahá, que da acceso directo a la zona industrial y a Escúzar. La inversión forma parte del Plan de Asfaltado que la Junta destina a la provincia de Granada, con una partida de 17,5 millones de euros para este ejercicio.
El área industrial Citai, impulsada por la Agencia IDEA de la Junta, es ya un polo logístico y tecnológico de primer orden. Allí se asientan multinacionales como Amazon y LIDL, y se está construyendo el acelerador de partículas Ifmif Dones, un proyecto de fusión nuclear hispano-japonés que atraerá a investigadores de todo el mundo. La presencia de grandes camiones y el tránsito diario de trabajadores han acelerado el deterioro del firme, con baches que comprometían la seguridad.
Las actuaciones en este tramo no se limitan a un simple reasfaltado. Incluyen la reparación de blandones y baches, el fresado y reposición del pavimento, el extendido de mezclas bituminosas y el repintado de la señalización horizontal, entre otras mejoras detalladas por Fomento.
La demanda de mejoras en la carretera era persistente. La entidad gestora de Citai llevaba meses reclamando una intervención, y el propio consejero de Fomento, Mario Muñoz-Atanet, ha subrayado que esta obra «supone una mejora en la seguridad vial y en las prestaciones de una carretera muy utilizada por el tráfico pesado».
La apuesta de la Junta por mejorar el acceso a Citai no es solo una cuestión de asfalto: es garantizar que el mayor polo logístico y científico de Granada compita en condiciones en el sur de Europa.
Histórico de inversiones y continuidad del plan
No es la primera intervención de la Junta en este eje. En 2025, se renovaron otros cuatro kilómetros entre Otura y Alhendín, con 1,5 millones de euros. Y en 2024, se ensancharon dos kilómetros desde la rotonda de La Malahá hasta Citai, en Escúzar, por 2,9 millones. Ahora, la renovación del firme completa el corredor que une la A-44 con el polo industrial, sumando más de 5,4 millones de inversión acumulada en tres años.
La Lectura Andaluza
La mejora de las comunicaciones en el entorno de Citai responde a una necesidad económica y logística de primer nivel para Granada y para Andalucía. Con 45 empresas y casi 2.000 empleos directos, además del futuro centro de investigación Ifmif Dones, el polígono se ha convertido en un motor de desarrollo regional. La saturación de la carretera no solo ponía en riesgo la seguridad de los conductores, sino que podía desincentivar nuevas inversiones.
Para los vecinos de Alhendín y La Malahá, la obra alivia una travesía diaria que compartían con decenas de camiones de gran tonelaje. El plan de asfaltado de la Junta, dotado con 17,5 millones solo en Granada para 2026, demuestra que la administración autonómica está reforzando la red viaria secundaria, clave para la distribución de mercancías y la cohesión territorial.
La proyección es clara: con la entrada en funcionamiento del acelerador de partículas a finales de la década, el tráfico se intensificará aún más. Por eso, la inversión actual puede no ser la última. La Consejería de Fomento ya estudia nuevos accesos y mejoras en toda la comarca, consciente de que Citai es una puerta al futuro de Granada.
