EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? Vecinos de Fogars de Montclús, Sant Celoni y Arbúcies, usuarios de la línea 573 de Sagalés y cualquier conductor que suba a la BV-5114 hacia el Montseny.
- ¿Cuándo ocurre? Este domingo 25 de octubre. El aviso entró a las 16:43 y la carretera continúa cortada al tráfico en el punto kilométrico 18,4.
- ¿Qué cambia hoy? La BV-5114 está cerrada entre Fogars de Montclús y Arbúcies. Quien tuviera previsto subir al Montseny debe buscar itinerario alternativo y, si no es de la zona, evitar la aproximación para no entorpecer el rescate.
Un autobús de la línea 573 de Sagalés ha caído este domingo por un terraplén de 20 metros en la BV-5114, en Fogars de Montclús. El accidente de autobús del Montseny deja 83 personas atendidas y un balance de heridos que todavía se está revisando.
El siniestro se ha registrado a las 16:43 en el punto kilométrico 18,4 de la BV-5114, la carretera que enlaza Fogars de Montclús con Arbúcies, en el Vallès Oriental. La consellera de Salut, Olga Pané, ha situado en siete los heridos graves y ha admitido que ‘no se descartan víctimas mortales’, porque los equipos de rescate no pueden confirmar si queda alguien atrapado bajo el vehículo. El número total de viajeros que ocupaban el autobús no está cerrado.
El Sistema d’Emergències Mèdiques detallaba a las 19.00 horas 58 heridos leves, 18 menos graves y cuatro graves. La consellera habla de siete graves. La diferencia se explica por el goteo de reevaluaciones sobre el terreno y por los traslados que se han ido sumando a lo largo de la tarde. Salut sostiene que el balance definitivo no llegará hasta dentro de unas horas.
Qué ocurrió en el kilómetro 18,4 de la BV-5114
El autobús cubría la ruta entre Fogars de Montclús y Santa Fe del Montseny. La compañía Sagalés, operadora del servicio, ha confirmado que el vehículo era suyo. La mayoría de los pasajeros pudo salir por su propio pie y subir caminando hasta la calzada, un detalle que ha evitado que la cifra de víctimas atrapadas fuera mayor.
Los heridos de mayor gravedad han sido derivados a tres centros: el Hospital de Granollers concentra a la mayoría, mientras que el Josep Trueta de Girona y el Vall d’Hebron de Barcelona han recibido un paciente cada uno. La investigación para esclarecer las causas del siniestro sigue abierta y, por ahora, no hay hipótesis confirmada.
El operativo: 23 ambulancias, dos helicópteros y 30 dotaciones de Bombers
El SEM ha movilizado 23 ambulancias, dos helicópteros medicalizados y tres equipos conjuntos con Bombers, además de tres unidades de apoyo psicológico para atender a los pasajeros en el lugar y en el punto de acogida. Los Bombers de la Generalitat han desplegado 30 dotaciones, dos de ellas aéreas, para subir por tierra y por aire a quienes permanecían en el talud.
La orografía ha condicionado todo. La BV-5114 es una vía serpenteante, con curvas cerradas y tramos de anchura justa, y el vehículo quedó fuera de la calzada en una zona de difícil acceso. El rescate se ha hecho con cuerdas y con los efectivos descendiendo a pie por el desnivel.
Un terraplén de veinte metros en una carretera de montaña no perdona: el rescate se hace a pie, con cuerdas y con helicópteros que apenas encuentran dónde posarse.
Protecció Civil ha activado la fase de alerta del plan Procicat. Los Mossos d’Esquadra han cortado la vía para garantizar la seguridad de los equipos y el Servei Català de Trànsit mantiene la restricción. La vía sigue cerrada.
Cruz Roja ha habilitado un recinto de acogida en el centro Can Ramis, en Sant Celoni, para atender a los afectados y reunir a los familiares. El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha asegurado en un mensaje en su cuenta oficial de X que sigue el operativo ‘con mucha preocupación’ y que está en contacto permanente con la consellera de Interior, Núria Parlon, y con Pané.
Por qué la BV-5114 es un punto delicado en pleno Montseny
El accidente se ha producido dentro del Parque Natural del Montseny, un espacio protegido por la Generalitat y reserva de la biosfera. Fogars de Montclús es un municipio de montaña con poco más de 800 habitantes censados, y su red viaria está pensada para un tráfico vecinal y excursionista, no para autobuses de gran capacidad en maniobras comprometidas.
No es la primera vez que un suceso de este tipo reabre el debate sobre las condiciones de las carreteras del Montseny. Los pliegos del transporte a la demanda en comarcas de montaña llevan años señalando el problema de la estrechez de la calzada y de la falta de apartaderos. Cualquier incidente en una vía como esta obliga a movilizar medios aéreos, alarga el tiempo de evacuación y multiplica el coste del operativo.
La lectura inmediata es de gestión: la Generalitat tiene sobre la mesa la revisión de los itinerarios de bus en zonas de parque natural, y este episodio la sitúa en el centro del debate. La lectura de fondo es más incómoda. En un territorio con miles de visitantes cada fin de semana, la seguridad de las rutas de acceso depende de carreteras que no se diseñaron para el volumen actual. Eso sí, ninguna de las dos cosas explica todavía por qué este autobús se salió de la vía.
El siguiente hito será el primer balance cerrado de Salut y el avance de la investigación de los Mossos, previsiblemente a lo largo de la jornada del lunes. Hasta entonces, la recomendación es la de siempre en estos casos: evitar la zona, no circular por la BV-5114 y dejar trabajar a los equipos.
