El seguimiento de la huelga general que vive este miércoles Catalunya mantiene abierta una brecha de 77 puntos entre sindicatos y patronal.
CCOO sitúa el respaldo al paro en el 84% de la clase trabajadora. Cecot lo rebaja al 7,5% de sus empresas asociadas, Pimec al 8,9% y Foment del Treball al 7%. El Ayuntamiento de Barcelona, que mide sobre el conjunto del empleo registrado en la ciudad, anota un 18%: más del doble que la patronal y menos de una cuarta parte de la cifra sindical. Ninguna de las mediciones es falsa. Todas son incompletas.
La guerra de cifras: del 84% sindical al 7% patronal
La diferencia no está en los datos, sino en el denominador. Los sindicatos hablan de personas que han secundado el paro sobre el total de asalariados; las patronales, de empresas que han podido operar con normalidad. Son dos fotografías del mismo día tomadas con objetivos distintos. Convocan CCOO, UGT, CGT y CNT, y cada central ofrecerá su propio recuento al cierre de la jornada.
Cecot y el ‘pinchazo’: 200 formularios y un impacto de 2 sobre 5
Cecot ha construido su balance con 200 formularios de empresas asociadas, correspondientes a los turnos de noche y de mañana, recogidos hasta las 11 horas. El 75% mantuvo su actividad con normalidad, el 22% trabajó de forma parcial, y solo el 2,9% no pudo operar. La patronal precisa que la muestra recoge compañías de distintos tamaños, con mayoría de Terrassa y otros municipios del Vallès, y que el sector industrial y manufacturero representa casi la mitad.
El impacto operativo que dibuja Cecot tampoco es el de un paro general. La mitad de las compañías no registró incidencia alguna, el 35,3% comunicó problemas leves, el 4,4% moderados y el 8,8% graves. En una escala de 1 a 5, las empresas puntúan el impacto global con un 2 sobre 5: el 72% lo califica de bajo o nulo, el 20,6% de moderado y solo el 7,4% de alto o muy alto. En materia de plantillas, el 67,6% no tuvo ningún trabajador en huelga en los turnos analizados.
Una huelga no se mide por lo que dice quien la convoca ni por lo que dice quien la paga: se mide por lo que deja de moverse.
Donde el relato patronal se agrieta es en la movilidad, y ahí Cecot lo reconoce por escrito: las afectaciones operativas son ‘más amplias’ de lo que sugiere el seguimiento estricto, por cortes de carreteras, dificultades logísticas y medidas preventivas de las propias empresas. Los piquetes han bloqueado desde primera hora vías y autopistas. Los servicios mínimos decretados por el Govern en metro, autobuses y Rodalies no han evitado el colapso. En el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat se han cancelado 85 vuelos.
El 19,1% de las empresas de la muestra tuvo entre el 1% y el 10% de la plantilla en huelga; el 10,3%, entre el 11% y el 25%. Ninguna compañía informó de un seguimiento superior al 50%. Es el punto exacto en el que el sondeo de Cecot deja de describir la Catalunya de 2026: retrata bien el Vallès industrial y apenas dice nada del comercio, la hostelería, la sanidad o la administración, donde el paro se expresa de otra manera.
Por qué ninguna de las dos cifras sirve para decidir nada
El termómetro clásico de una huelga general no es ni el de CCOO ni el de Cecot, sino el consumo eléctrico. La caída de la demanda por franjas horarias que publica Red Eléctrica —y que en esta redacción seguimos cada vez que hay paro— aproxima la actividad real, no las declaraciones. Ni el 84% ni el 7% explican cuántas fábricas han parado sus hornos. Eso sí, el indicador tampoco distingue entre quien secunda la huelga y quien simplemente no ha podido llegar al puesto de trabajo por un corte en la C-58.
Hay precedente. La huelga general del 21 de febrero de 2019 en Catalunya dejó el mismo rosario de cifras incompatibles y la misma coreografía: centrales convocantes, patronales cerrando filas y un Govern mirando desde la barrera. Siete años después, el guion apenas ha cambiado. Lo que sí ha cambiado es el marco político: la Generalitat que preside Salvador Illa decretó los servicios mínimos y ahora tendrá que leer el balance del 11N con la patronal y con los sindicatos en la misma sala.
El coste económico tampoco es neutral. Cecot sitúa el impacto en un 2 sobre 5, pero reconoce que las empresas han adoptado medidas preventivas —cierres parciales, turnos reducidos, teletrabajo de emergencia— que no aparecen en la estadística del seguimiento y sí en la cuenta de resultados. La patronal del Vallès representa a un tejido de pymes manufactureras para el que un día de paro con las carreteras cortadas cuesta más en logística que en salarios.
La lectura política es otra. El 84% sindical y el 7% patronal no son solo dos mediciones: son dos posiciones de salida para lo que viene después. Si la huelga cuaja, CCOO y UGT llegan con fuerza al debate sobre salarios y jornada; si pincha, Foment y Pimec reclamarán al Govern que no ceda en la mesa de diálogo social. En medio queda el Ayuntamiento de Barcelona con su 18%, una cifra que ninguna de las partes ha reivindicado porque no favorece a nadie.
El balance definitivo llegará al cierre de la jornada, cuando las centrales publiquen sus cifras y Cecot actualice el sondeo con el turno de tarde. Para entonces se sabrá si el dispositivo de transporte previsto a partir de las 16.30 horas aguanta el pico de las 17 a las 18. La próxima cita institucional es el Consell Executiu del martes 17 de noviembre, primer foro donde el Govern deberá fijar posición sobre el conflicto. Hasta entonces, seguimos con dos relatos que no se van a encontrar.
