En los últimos tiempos, el gobierno italiano ha estado llevando a cabo una serie de medidas para proteger la industria automotriz local y promover la producción nacional. Esta tendencia se ha visto reflejada en la reciente multa impuesta a DR Automobiles, una empresa de automoción con sede en Italia, por etiquetar ilegalmente vehículos de fabricantes chinos como de manufactura italiana.
La autoridad antimonopolio de Italia encontró que DR Automobiles había estado promocionando automóviles de Chery Automobile, BAIC Motor Corp y Anhui Jianghua Automobile Group, también conocida como JAC Motors, como de fabricación italiana desde al menos diciembre de 2021. Los automóviles fabricados en China se comercializaron bajo las marcas DR y EVO después de los «toques finales» en Italia.
La Lucha contra la Competencia Desleal en la Industria Automotriz
La medida tomada contra DR Automobiles forma parte de una ofensiva más amplia por parte del gobierno italiano para proteger a la industria automotriz nacional y combatir la competencia desleal. En mayo, la policía financiera confiscó decenas de Fiat Topolino producidos en Marruecos porque lucían una bandera italiana. La empresa matriz Stellantis también se vio obligada a cambiar el nombre del nuevo Alfa Romeo Junior después de que el gobierno de Giorgia Meloni discrepara con el plan del grupo de llamar Milano al SUV de fabricación polaca.
La fabricación parcial de automóviles en Asia es una práctica común en el sector automovilístico, y DR Automobiles argumenta que nunca ha estado oculta al público. Sin embargo, la empresa se vio obligada a realizar cambios importantes en su fábrica para cumplir con las regulaciones europeas, como los sistemas de combustible y las normas de colisión.
La Protección de la Industria Automotriz Nacional
El gobierno italiano también ha estado presionando a los fabricantes de automóviles para que preserven empleos bien remunerados en el país. La Unión Europea aumentó recientemente los aranceles sobre los vehículos eléctricos de batería fabricados en China hasta un 48%, una medida destinada a proteger a los fabricantes de automóviles locales de la competencia de bajo coste en productos que son fundamentales para los objetivos de sostenibilidad de la región.
DR Automobiles espera estar sujeto a los aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos para el modelo eléctrico que vende, y planea agregar una planta italiana para reforzar el ensamblaje local. El coche urbano DR 1.0 se basa en el eQ1 de Chery, un modelo popular en su país de origen. Chery se ha hecho cargo de una antigua fábrica de Nissan en Barcelona y pretende empezar a producir vehículos eléctricos allí a finales de este año.
