EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? A conductores y vecinos del Eixample, Ciutat Vella y el entorno de la plaça de Sant Jaume, así como a los usuarios que quieran acceder a la estación de Rodalies de Passeig de Gràcia.
- ¿Cuándo ocurre? Este domingo 20 de septiembre, a partir de las 12:00 horas, con salida en el Passeig de Gràcia con la calle Aragó.
- ¿Qué cambia hoy? Conviene evitar el coche por el centro a mediodía y prever retenciones en la Via Laietana y calles adyacentes.
Zeroport y 210 entidades convocan este domingo una manifestación contra la ampliación de El Prat. La marcha saldrá a las 12:00 horas del Passeig de Gràcia y acabará en la plaça de Sant Jaume.
La protesta quiere frenar la ampliación del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, conocido como El Prat. La plataforma la ha presentado en rueda de prensa con el lema ‘No a la ampliación, ni ahora ni nunca’.
Qué pasará este domingo en el centro de Barcelona
El punto de encuentro se ha fijado en la confluencia del Passeig de Gràcia con la calle Aragó. Desde allí, la cabecera avanzará por la Gran Via de les Corts Catalanes, donde se incorporará una columna de bicicletas y tractores procedente del delta del Llobregat.
El itinerario continuará por la calle Pau Claris y la Via Laietana hasta la plaça de Sant Jaume, donde están previstos los parlamentos. La organización ha coordinado columnas a pie, en bicicleta y en transporte público desde distintos barrios de Barcelona y otras poblaciones. Los horarios de las columnas pueden consultarse en el sitio web de Zeroport. La previsión de la organización hace esperar cortes de tráfico intermitentes en el centro.
Por qué la ampliación vuelve al debate político y climático
El calendario no es casual. La convocatoria llega en un momento clave: el Gobierno central está a las puertas de aprobar el Documento de Regulación Aeroportuaria DORA 2027-2031, con una partida global de 13.000 millones de euros para la red de aeropuertos estatales. Zeroport denuncia que una parte importante de esa inversión se orienta a El Prat.
Clàudia Custodio, portavoz de la plataforma, recordó la movilización de hace cinco años en la calle Tarragona. ‘Dijimos que seguramente habría que volver a hacerlo. Ha llegado el momento y lo volveremos a hacer para que no se amplíe el aeropuerto, ni ahora ni nunca’, ha subrayado.
La plataforma no pide una mejora puntual: cuestiona las prioridades de inversión del Estado en un aeropuerto que considera sobredimensionado.
La portavoz calificó de ‘irracional’ la propuesta económica y sostuvo que la infraestructura es la más contaminante de Catalunya. A su juicio, ampliar los vuelos resulta incompatible con las obligaciones climáticas y de transición ecológica. Zeroport también alerta de los graves perjuicios ecológicos para el delta del Llobregat y de la afección a la biodiversidad. Joan Manel del Llano, también de Zeroport, acusó a la Generalitat, al Gobierno y a Aena de ‘negacionismo climático’.
La salida desde la estación de Rodalies de Passeig de Gràcia tiene una intención reivindicativa. Del Llano contrastó las inversiones millonarias en megaproyectos con las carencias diarias del servicio ferroviario. ‘Se priorizan sistemáticamente millones de euros en el aeropuerto por encima de los servicios esenciales de Rodalies’, remarcó.
El precedente de la calle Tarragona
Hace cinco años, miles de personas se concentraron en la calle Tarragona contra el intento anterior de ampliación. Aquella protesta evidenció que el rechazo ciudadano no era marginal. La duda ahora es si la presión volverá a condicionar la tramitación del DORA. La coincidencia con la negociación del documento no deja margen para una movilización simbólica. La presión sobre el Govern también será inevitable.
La plataforma insiste en que más de la mitad de la ciudadanía es contraria a la ampliación, según las encuestas más recientes. También acusa al PSC de alinearse, a su juicio, con los grandes grupos económicos. El movimiento sostiene que el proyecto consolida un modelo dependiente de del turismo masivo y agrava la crisis de la vivienda en el área metropolitana. La presión ciudadana vuelve.
