Andalucía ha recibido más de 1,5 millones de pasajeros internacionales en agosto, un 12,3% más que hace un año, con Málaga al frente de las llegadas. El dato, difundido este domingo, confirma el tirón del turismo extranjero en la comunidad y llega en plena ofensiva de la Junta de Andalucía por abrir nuevos mercados.
Ese incremento del 12,3% convierte a los pasajeros internacionales en uno de los termómetros más fiables de la economía andaluza. Cada llegada deja empleo en hoteles, restaurantes, comercios y transporte, y sostiene a decenas de miles de familias repartidas por toda la región. El turismo no es un sector menor en Andalucía: marca el pulso de provincias enteras.
Málaga, la puerta de entrada del sur de España
La provincia de Málaga vuelve a estar a la cabeza de las llegadas internacionales, impulsada por la Costa del Sol y por un aeropuerto que funciona como auténtica frontera aérea del sur peninsular. La terminal de Málaga-Costa del Sol concentra buena parte del tráfico exterior que entra a Andalucía, en una temporada que arrancó en junio y se estira hasta bien entrado el otoño.
El balance de agosto llega en un momento dulce. Al buen comportamiento de los emisores tradicionales —Reino Unido, Alemania y Francia a la cabeza— se suma la irrupción de mercados que hasta hace poco eran minoritarios. La conectividad aérea es la pieza que sostiene todo el engranaje: sin vuelos suficientes, los viajeros de países lejanos entran a España vía Madrid o Barcelona, y Andalucía pierde el primer contacto con ellos.
La apuesta de la Junta por el turista asiático
Para romper la estacionalidad —concentrar casi todo el esfuerzo en el verano deja la caja a medio llenar el resto del año—, la Consejería de Turismo, Justicia, Desregulación y Administración Local desarrolla hasta el próximo 25 de septiembre unas jornadas profesionales en China, Japón y Corea del Sur. La iniciativa pone en contacto a una decena de empresas andaluzas con operadores, agencias de viajes y aerolíneas de estos tres países.
Los encuentros se celebran en Shenzhen y Chengdú, en Tokio y Seúl, con la colaboración de Turespaña. Son mercados de especial interés por su elevada capacidad de gasto: el desembolso medio por persona y día alcanza los 459 euros entre los viajeros chinos, 480 entre los coreanos y hasta 584 entre los japoneses, con un gasto total por estancia superior a los 2.700 euros.
El viajero asiático gasta hasta 584 euros al día en Andalucía y suele viajar fuera del verano: exactamente el perfil que la región necesita para romper la estacionalidad.
El perfil del viajero asiático es muy concreto. Frente al turista internacional medio que recibe España, es más joven —una media inferior a los 38 años—, se aloja casi siempre en hoteles y reparte su tiempo entre las visitas culturales, los paseos por las ciudades y las compras. Además, suelen desplazarse fuera de la temporada estival, lo que los convierte en un complemento ideal para los meses de menor ocupación. Cada jornada reunirá a alrededor de 60 asistentes en cada una de las cuatro ciudades.
La Lectura Andaluza
Andalucía es hoy el tercer destino de España para los viajeros chinos, japoneses y coreanos, solo por detrás de Cataluña y la Comunidad de Madrid, que juegan con la ventaja de contar con vuelos directos. Ese dato marca el terreno de juego: la comunidad compite por un turista de alto poder adquisitivo que busca cultura, patrimonio y gastronomía por encima de la playa. Entre enero y julio, estos tres mercados sumaron más de 427.000 pernoctaciones en establecimientos andaluces, un 4,7% más que el año anterior, con China como principal responsable del avance.
Para el ciudadano de a pie, el impacto es tangible. Más pernoctaciones significan más empleo en la hostelería de Málaga, Sevilla o Granada, pero también más presión sobre la vivienda y los precios en los centros urbanos. Piénsese en quien regenta un bar en el centro de Sevilla o en quien alquila una habitación en el casco antiguo de Córdoba: el visitante extranjero le paga las facturas de todo el año, pero también le ha encarecido el alquiler. Ese equilibrio decidirá si el récord de agosto se convierte en prosperidad compartida o en un nuevo foco de tensión vecinal.
La vía asiática sigue abierta como palanca de desestacionalización. La Consejería ha contactado ya con responsables de compañías como Sichuan Airlines, Air China, Turkish y Shenzhen Airlines para darles a conocer las posibilidades de los aeropuertos andaluces, y hace apenas unas semanas organizó una acción inversa en la que siete agentes chinos recorrieron los principales enclaves patrimoniales de la región. Los talleres continuarán hasta el próximo 25 de septiembre. Con ellos, Andalucía intenta que los mercados lejanos dejen de ser una promesa y se consoliden como fuente estable de visitantes durante todo el año.
