5Semáforos, stops y sentido de la circulación: 200 euros y el mayor riesgo de accidente
Para un patinete eléctrico, un semáforo no es una sugerencia. Los vehículos de movilidad personal (VMP) son vehículos a todos los efectos y están obligados a detenerse ante la luz roja, a respetar la señal de stop y a circular en el sentido establecido para la vía, igual que cualquier coche. Ignorar esas reglas se considera infracción grave y se castiga con 200 euros, la misma cuantía que la propia DGT recuerda en sus materiales divulgativos para quien se salta un stop sobre dos ruedas. No hay pérdida de puntos —los usuarios de VMP no tienen carné al que restarlos—, pero el importe es idéntico al de otros conductores. Y es una de las faltas que más se repiten: cuando Barcelona estrenó su ordenanza de movilidad, en febrero de 2025, la Guardia Urbana impuso 452 sanciones en 48 horas, la mayoría por no llevar casco y por desobedecer un semáforo.
Que se castigue con 200 euros y no con más no resta gravedad al asunto: las intersecciones son el punto donde más se concentran los siniestros. El patinete llega rápido, casi sin ruido y sin carrocería que absorba el golpe, de modo que saltarse un semáforo o un stop no se queda en una maniobra imprudente, sino en un choque contra un vehículo o un peatón que no lo ve venir. Circular en sentido contrario añade el factor sorpresa, porque quien circula por su carril no espera encontrarse un patinete de frente. La siniestralidad lo respalda: según la Fundación Mapfre, en 2024 hubo 396 accidentes con un patinete implicado, con 240 heridos y 14 fallecidos. Por eso la DGT insiste en que estas conductas, pese a su multa modesta, están detrás de buena parte de los accidentes evitables.
