La Guardia Civil dio un nuevo aviso en redes sociales que puso en alerta a los conductores. La Guardia Civil dejó un claro mensaje en su cuenta oficial de X donde expuso cuál es el límite de velocidad en las carreteras españolas, revelando uno de los secretos desconocidos para los usuarios. La entidad se tomó la tarea de concientizar a los habitantes sobre el peligro de conducir a altas velocidades, con el objetivo de disminuir el riesgo de accidentes y las multas por este tipo de infracciones que son cada vez más frecuentes.
En España la velocidad permitida no se respeta por lo que, a los 2500 radares que existen en las carreteras del país, se agregaron 120 que permiten mantener un control más exhaustivo así como aumentar las multas en caso de que sea necesario. En la actualidad, el castigo por no respetar este límite conlleva el pago de 100 a 500 euros, más la pérdida de puntos en el carnet de conducir. Es por esto, que es esencial prestar suma atención al aviso de la Guardia Civil y así proteger la seguridad de todos.
El código secreto de la Guardia Civil

Mediante su canal oficial de X, la Guardia Civil reveló a qué velocidad real un radar puede denunciar. La entidad confirmó que existe la ya conocida «regla del 7» que es la que define el margen de error que detectan estos dispositivos y el límite que nunca deberá ser superado para evitar multas. Tal como confirman las autoridades, los radares permiten superar hasta 7 km/h, donde el límite inferior sea de 100 km/h.
En otro tipo de vías, donde el límite es superior, se puede superar hasta un 7 por ciento. Esto significa que en una carretera de 120 km/h, el conductor será sancionado si llega a 128,4 km/h. A pesar de esta normativa, la Guardia asegura que esto puede variar según el tipo de radar y su calibración. En los considerados como los «fijos y nuevos», estos aplican la misma proporción pero con el número 3. Es decir, se puede superar los 3 km/h por debajo de los 100 km/h y del 3% si el límite es superior al 100 km/h.
La Guardia Civil alerta: cuáles son los límites que se pueden exceder

La Guardia Civil reveló cuáles son los errores que aún están permitido exceder, para mantener a los conductores alertas. Según la entidad, estos van a variar de acuerdo al tipo de radar que sea y existe una tabla que es la que define esta proporción. Como se mencionó antes, en el caso de los dispositivos fijos y nuevos el margen de error es el de 3%. Para los «radares móviles nuevos» esto varía y la proporción asciende al 5km/h por debajo de los 100 km/h y del 5% si en esa vía asciende a los 100 km/h, lo mismo sucede con los considerados «fijos con revisión periódica».
En el caso de los radares móviles con revisión periódica, se aplica la conocida «regla del 7», en la que el margen es de 7 km/h por debajo de los 100 km/h y del 7% si existe un límite superior a 100 km/h. Estas medidas se aplicaron para poder controlar los siniestros viales, aunque muchos pueden exceder estas medidas por alguna distracción. Por ello, en las calles con 30 km/h, los radares multan a partir de 34 km/h, teniendo como margen de error los 5 km/h en velocidades inferiores a 50 km/h.
Las severas multas que la Guardia Civil quiere que evites

La Dirección General de Tráfico (DGT) sanciona el exceso de velocidad permitido en calles y carreteras de España que cuentan con multas que tienen diversas categorías que implican una cuantiosa suma de dinero a pagar por el conductor y la pérdida de puntos en su carnet de conducir. Estas varían según el límite de velocidad y tiene diversos precios. En vías de 20 km/h las sanciones son de 100 euros. Entre 41 y 50 km/h, la sanción sube a 300 euros y 2 puntos menos. A partir de 51 km/h, estas tienen un valor de 400 y 600 euros, los que implica una pérdida de 6 puntos y consecuencias penales.
En sitios donde la máxima es de 30 y 40 km/h la proporción es similar y los castigos empiezan en los 100 euros si son pequeños excesos pero van creciendo de acuerdo al exceso del conductor. En la carreteras donde los límites son de 50, 60, 70, 80, 90, 100 y 120 km/h aplica la misma ecuación, siendo los 600 euros el valor máximo y la pérdida de 6 puntos en el carnet de conducir. Para evitar esto, la DGT está aplicando nuevos radares y más controles en este 2025 que tienen la intención de generar conciencia en la población y así eludir problemas mayores.
El método gallego para evitar la Guardia Civil que la DGT intentan erradicar

Con la aplicación de nuevos radares en este 2025, el ya famoso ‘método gallego’ se convirtió en la nueva obsesión de la DGT. Este sistema es el que los conductores forman parte de diversos grupos de WhatsApp y Telegram en el que se advierte donde se encuentran los radares de control para eludirlos. Aunque no es una práctica que tenga legislación vigente, la DGT comenzó a establecer estrategias para evitarlos y poder erradicar este mecanismo que no hace más que aumentar la ilegalidad y disminuir la eficacia de los controles de la Guardia Civil.
Por este motivo, es que las entidades comenzaron a establecer nuevos sistemas de control exprés y sorpresas para que estas prácticas no tengan más efectos. Aunque este método no puede considerarse ilegal, en Galicia se logró aplicar una sanción a los integrantes y promotores de estos grupos, aplicando la legislación que establece que está prohibido «El uso no autorizado de imágenes o datos personales o profesionales de autoridades o miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que pueda poner en peligro la seguridad personal o familiar de los agentes».
Alerta Guardia Civil: los nuevos radares en España

La DGT informó en sus redes sociales oficiales la instalación de 24 nuevos radares en las carreteras de norte y sur que incluyen sitios como A Coruña, Lugo, Ourense, Pontevedra, Asturias, algunas provincias de Andalucía y de la Comunidad Valenciana. La Dirección aseguró que los conductores que cometan infracciones en estos puntos durante un mes sólo serán notificados, pero cuando se exceda este límite de tiempo ya comenzarán a regir las multas.
Con la instalación de estos dispositivos, la institución pretende evitar las infracciones y los accidentes por exceso de velocidad, que implican el 21% de los incidentes en toda España. La intención de la DGT es terminar de instalar 120 radares en todo el país, incluyendo fijos y móviles, con el único objetivo de velar por la seguridad vial de todos los habitantes del país. La Dirección también informó que, quienes quieran conocer la ubicación exacta de todos ellos, deben acceder a su página oficial.






























