La ComisiĂ³n Europea no habrĂa aprobado la adquisiciĂ³n de Air Europa por Iberia, filial del ‘holding’ IAG, en las condiciones pactadas al considerar que habrĂa afectado negativamente a la competencia del sector en las rutas aĂ©reas desde, hacia y dentro de España.
AsĂ lo ha confirmado la vicepresidenta ejecutiva de la ComisiĂ³n Europea y comisaria de Competencia, Margrethe Vestager, quien ha señalado que, aunque IAG presentĂ³ soluciones para la adquisiciĂ³n de la aerolĂnea de Globalia, estas «no respondĂan plenamente a las preocupaciones en materia de competencia».
La CE ha «tomado nota» del anuncio de ambas compañĂas para cancelar el acuerdo, sobre el que abriĂ³ una investigaciĂ³n en profundidad el pasado junio.
Vestager ha hecho hincapiĂ© en que tanto las aerolĂneas de IAG como Air Europa son lĂderes en España, siendo «proveedores clave de conectividad entre España, el resto de Europa y AmĂ©rica Latina».
La comisaria europea ha añadido que los mercados de transporte aéreo competitivos «ofrecen conectividad con una amplia oferta de vuelos asequibles», algo que debe mantenerse estable para cuando la demanda y los viajes se recuperen tras el impacto de la pandemia.
IAG Y GLOBALIA RESCINDEN EL CONTRATO
IAG y Globalia han anunciado este mismo jueves la rescisiĂ³n definitiva del acuerdo firmado el 4 de noviembre de 2019 y modificado el 20 de enero de 2021 segĂºn el cual Iberia acordaba adquirir la totalidad del capital social de Air Europa. Iberia asegura que ambas compañĂas «explorarĂ¡n un nuevo acuerdo antes de finales de enero de 2022».
En un comunicado emitido a la ComisiĂ³n Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ambas empresas comunican que IAG ha cerrado un acuerdo de intenciones con Globalia para evaluar, antes de finales de enero de 2022, «otras estructuras que puedan resultar interesantes para ambas compañĂas», ofreciendo beneficios similares para sus accionistas, clientes y empleados.
Desde Iberia se han comprometido a explorar «distintas alternativas de estructuras accionariales para tratar de articular esta operaciĂ³n con Air Europa». AdemĂ¡s de la penalizaciĂ³n (‘break-fee’) acordada previamente de 40 millones de euros, IAG pagarĂ¡ a Globalia 35 millones de euros.
Ambas partes han acordado que estas cuantĂas se aplicarĂ¡n para reducir cualquier precio de compra futuro si se llega a un nuevo acuerdo y para evitar cualquier litigio relacionado con la adquisiciĂ³n.