A menos de un año para las elecciones municipales de 2027, la comisión de investigación de la DANA en las Corts Valencianes (el parlamento autonómico) ha dejado de ser solo un espacio de rendición de cuentas para convertirse en una pista de despegue electoral. La comparecencia de la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé —también candidata del PSPV-PSOE a la Alcaldía de Valencia— desató este lunes una tormenta de acusaciones cruzadas con Compromís y la actual alcaldesa, la popular María José Catalá, que tuvo como telón de fondo la ampliación del Puerto de Valencia.
La comisión de la DANA se convierte en ring electoral
El diputado de Compromís Alberto Ibáñez (partido de la exvicepresidenta Mónica Oltra) dirigió sus preguntas directamente al corazón de la estrategia socialista. No solo reprochó a Bernabé su foto brindando con cava por la ampliación del Puerto —una imagen en la que aparecía junto al ministro de Transportes, Óscar Puente, y el entonces president de la Generalitat, Carlos Mazón—, sino que vinculó ese proyecto con la lucha contra el cambio climático, una cuestión especialmente sensible tras la DANA (Depresión Aislada en Niveles Altos, el fenómeno meteorológico que en octubre de 2024 devastó la provincia).
“¿El Gobierno de España antes de la DANA tenía como prioridad la lucha contra el cambio climático?”, preguntó con sorna Ibáñez, apuntando también al retraso en las obras del barranco del Poyo, una infraestructura clave para mitigar futuros desbordamientos. La ampliación del Puerto divide a la izquierda valenciana, y Compromís encontró en la comisión la oportunidad de explotar esa grieta.
Bernabé evitó el cuerpo a cuerpo y respondió con datos. Destacó que las obras del Poyo y de la Saleta serán realidad “única y exclusivamente por el impulso de un gobierno socialista”, mencionando tanto al expresidente Zapatero como al actual Ejecutivo de Pedro Sánchez. A la vez, responsabilizó a los gobiernos del PP de haber dejado caducar la declaración de impacto ambiental, aunque también admitió que los trámites se atascaron durante el mandato del socialista Ximo Puig. “La DIA del Puerto no tuvo tan mala suerte”, ironizó Ibáñez.
Bernabé contraataca: acusaciones a Catalá y a Vox
La delegada no se quedó en la defensa. Pilar Bernabé acusó directamente a la alcaldesa Catalá de mentir en la comisión de investigación al afirmar que el Ayuntamiento recibió un correo que advertía de que su Policía Local no podía ejercer funciones de seguridad ciudadana durante la emergencia. “Es que yo me enteré, no sé cuánto tiempo después, de que había manipulado un audio”, clamó Bernabé en un momento de gran tensión.
La candidata socialista también apuntó contra Vox, recordando que el fin de semana posterior a la tragedia el entonces vicealcalde se fue de viaje “romántico” a Morella con otra concejala del grupo. “Me da vergüenza”, afirmó. Su intervención fue coreada por los aplausos de la izquierda, que ha ensalzado el papel de Bernabé el 29 de octubre de 2024, cuando fue la primera persona en mencionar un desbordamiento en la zona cero, a las siete y cinco de la tarde, tras hablar con la alcaldesa de Paiporta.
La comisión de la DANA ya no es solo memoria: es la antesala de la campaña electoral por la Alcaldía de Valencia.
Bernabé insistió en que el Gobierno central estuvo “a disposición de la dirección de la emergencia”, es decir, de la Generalitat, pero denunció que la coordinación “fue asimétrica” porque el Consell no facilitó toda la información sobre llamadas al 112 o registros del Cecopi. Rechazó, además, la idea de que Madrid hubiera debido activar el nivel 3 de emergencia y arrebatar competencias a la Generalitat. “¿Cree que hubiese salvado la vida de las personas que murieron? Lo que hubiese salvado vidas fue haber avisado”, zanjó ante los diputados de Vox.
El Escenario Valenciano
La sesión del lunes deja claro que la capitalidad de Valencia se disputará en un tablero de tres patas. Compromís, con Mónica Oltra como candidata, parte como favorita en la izquierda, pero Pilar Bernabé aspira a darle la vuelta a un histórico dominio valencianista. La ampliación del Puerto, defendida por el Gobierno de Pedro Sánchez como un proyecto estratégico para el Corredor Mediterráneo y el tráfico de mercancías a nivel europeo, se ha convertido en una línea roja para Compromís, que lo ve incompatible con la emergencia climática. En ese choque de legitimidades, Bernabé intenta mantener un equilibrio difícil: apoyar la infraestructura sin perder el voto ecologista.
En clave nacional, la controversia llega hasta el Congreso de los Diputados, donde la gestión de la DANA y los fondos de reconstrucción siguen alimentando la tensión entre el Gobierno central y la Generalitat Valenciana. El foco sobre el Puerto y las obras del barranco del Poyo —financiadas en parte con partidas estatales— pone a prueba la coordinación institucional. A menos de un año para las urnas, cada comparecencia en la comisión valenciana resonará en Madrid y medirá la fortaleza del relato de cada bloque.
La proyección inmediata es clara: en las próximas semanas, la comisión de la DANA seguirá citando a cargos políticos, y cada sesión será un nuevo capítulo de la precampaña. La batalla por el Ayuntamiento de Valencia, determinante para cualquier asalto a la Generalitat, ya ha comenzado.
Ficha del Caso
- El caso: La comisión de investigación de la DANA en las Corts Valencianes se ha convertido en escenario de confrontación electoral entre Compromís y la candidata socialista Pilar Bernabé, con la ampliación del Puerto de Valencia como arma política y la alcaldesa Catalá en el punto de mira.
- Datos importantes: Compromís reprochó a Bernabé su apoyo al Puerto y el retraso en las obras del barranco del Poyo. Bernabé acusó a Catalá de mentir sobre un correo de la Policía Local y denunció la manipulación de audios de la DANA.
- Resumen: La sesión evidencia que la lucha por la Alcaldía de Valencia en 2027 será una contienda en la que la gestión de la catástrofe, la infraestructura portuaria y la posición sobre el cambio climático serán cuestiones centrales.
