EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? Wizz Air anuncia el lanzamiento de tres nuevas rutas low cost desde el Aeropuerto de Asturias a Londres Luton, Madrid y Valencia, a partir del 27 de octubre de 2026.
- ¿Quién está detrás? La aerolínea húngara Wizz Air, que abrirá bases operativas en Madrid y Valencia este otoño y generará 80 empleos directos en el proceso.
- ¿Qué impacto tiene? Asturias refuerza su conectividad aérea con el extranjero y con el resto de España, con una opción de bajo coste que promete aumentar las opciones tanto para el turismo como para los desplazamientos de negocios.
El Aeropuerto de Asturias sumará a partir del 27 de octubre tres nuevas rutas low cost operadas por Wizz Air, la aerolínea húngara que desembarca en el Principado con vuelos directos a Londres Luton, Madrid y Valencia. La compañía, que ultima la apertura de bases en las dos ciudades españolas, prevé la creación de 80 puestos de trabajo directos y situará a la comunidad asturiana en el mapa de su red europea.
Frecuencias, semanas y las claves de la nueva operativa
El desembarco de Wizz Air en Asturias no es un tanteo. La ruta con Londres Luton comenzará el 27 de octubre y contará con 3 frecuencias semanales —los martes, jueves y sábados—, operativa durante todo el año. Una semana después, el 2 de noviembre, arrancará el enlace con Valencia (5 vuelos por semana: lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo), y el 4 de noviembre lo hará el de Madrid, con 4 servicios semanales (lunes, miércoles, viernes y domingo).
Las tres conexiones se apoyan en la nueva estrategia de crecimiento en España que la aerolínea ha anunciado para este otoño. Wizz Air abrirá bases en Madrid y Valencia, desde donde operará con dos aviones A321neo de última generación. Aunque Asturias no contará con base propia, los vuelos serán cubiertos por estos aparatos, lo que garantiza la viabilidad de las frecuencias.
El presidente del Principado, Adrián Barbón, ha celebrado la noticia en sus redes sociales, atribuyendo la mejora de la conectividad aérea al trabajo de la Consejería de Movilidad y, en particular, del viceconsejero Jorge García. “Durante meses hemos trabajado para que estas rutas sean una realidad”, señalaron fuentes del ejecutivo asturiano.
El empleo y el enganche internacional: ¿por qué Asturias ahora?
La llegada de Wizz Air generará 80 empleos directos ligados a las bases de Madrid y Valencia, aunque la compañía estima que los puestos indirectos superarán los 3.000 en el conjunto de la expansión. Para Asturias, el impacto será sobre todo turístico y empresarial: la conexión con el aeropuerto londinense de Luton —donde Wizz Air opera un hub con más de 70 destinos— abre la puerta a vuelos de largo radio con escala y atrae al viajero británico, un mercado clave para el norte peninsular.
No es la primera vez que una low cost se fija en en Asturias, pero sí la primera con un esquema de rutas domésticas e internacionales simultáneas desde su despegue. En los últimos años, otras aerolíneas como Ryanair o Vueling han ido y venido en el aeropuerto de Santiago del Monte, pero la apuesta de Wizz Air —respaldada por el aumento del 34% de su oferta de asientos en España en 2026— transmite una voluntad de permanencia.
La llegada de Wizz Air no es solo una buena noticia para el viajero asturiano: es una señal de que el Principado puede competir por la conectividad aérea que otras regiones dan por sentada.
El Pulso Territorial
Asturias gobierna bajo el mandato de Adrián Barbón (PSOE), que desde 2019 ha hecho de la conectividad aérea una de sus banderas. La comunidad, que en 2025 registró 1,2 millones de pasajeros en su aeropuerto —un 8% menos que la media nacional de los aeropuertos de tamaño similar—, necesita de nuevos operadores para acortar distancias con regiones como Murcia o Canarias, donde la competencia low cost ha disparado las cifras.
Mientras en otros puntos del norte, como Cantabria o Castilla y León, la oferta sigue dependiendo casi en exclusiva de compañías tradicionales, la entrada de Wizz Air coloca a Asturias en una posición ventajosa. “Esto puede arrastrar a otros operadores”, explican desde la consejería. El reto, no obstante, es que la demanda acompañe: las rutas arrancarán en temporada baja y tendrán que demostrar su viabilidad comercial durante los meses de invierno.
Las próximas semanas serán clave para ver si los datos de ventas confirman el apetito del mercado asturiano. Mientras tanto, el gobierno regional ya trabaja en la promoción de los nuevos destinos y confía en que la ruta a Londres Luton se convierta en el trampolín para vuelos internacionales de largo alcance vía escala. Lo que está en juego es más que un billete barato: es la posibilidad de que Asturias figure, por fin, en el radar de las grandes aerolíneas de bajo coste.
Ficha Autonómica
- El caso: La low cost húngara Wizz Air inaugurará tres rutas desde Asturias a partir del 27 de octubre de 2026, integrando al Principado en su plan de expansión en España.
- Datos importantes: Londres Luton (3 vuelos/semana), Madrid (4, desde el 4 de noviembre), Valencia (5, desde el 2 de noviembre). La compañía creará 80 empleos directos en sus nuevas bases de Madrid y Valencia y espera 3.000 indirectos. Las rutas serán operadas con aviones A321neo.
- Resumen: El gobierno de Adrián Barbón ha impulsado la llegada de la aerolínea como parte de su estrategia de mejora de la conectividad aérea. Se espera que las nuevas conexiones dinamicen el turismo y los negocios en la región, aunque la prueba de fuego será la respuesta del mercado en los meses de menor demanda.
