La Guardia Civil ha comenzado este jueves a instalar una barrera marítima en el dique sur de Melilla, similar a la colocada en el espigón de El Tarajal de Ceuta, para reforzar el control de la frontera por mar y frenar la entrada a nado desde Marruecos. La operación responde a la Instrucción 9/2026 de la Secretaría de Estado de Seguridad, firmada el pasado 1 de agosto, y busca dar cobertura jurídica a los rechazos en frontera en el perímetro marítimo de las dos ciudades autónomas.
Te explico qué es exactamente esta barrera, por qué se instala ahora y qué implicaciones legales tiene para quienes intenten franquearla. También he revisado el encaje de la medida con la reciente jurisprudencia del Tribunal Supremo sobre las devoluciones de migrantes en la línea fronteriza.
Qué es la barrera marítima y cómo se instala
La nueva infraestructura se ubica en el dique sur de Melilla, uno de los puntos por los que se han registrado entradas a nado. Según fuentes de la Comandancia de la Guardia Civil en Melilla, la implantación de la barrera requiere varias fases de colocación y anclaje, por lo que no se ha concretado ninguna estimación del tiempo que se empleará en completarla. La zona sigue restringida al acceso, tanto en vehículo como a pie, por razones de seguridad.
El diseño replica el modelo instalado en el espigón de El Tarajal, en Ceuta, tras la entrada masiva de migrantes a nado desde Marruecos. No se trata de un muro cerrado: es un elemento de contención que busca aumentar el tiempo de detección y respuesta de los agentes encargados del control marítimo.
- Está pensada para aguas de escasa profundidad y accesos por espigones.
- Permite aplicar los rechazos en frontera a quienes la superen tras su instalación.
- Forma parte de un paquete autorizado por el Ministerio del Interior para Ceuta y Melilla.
El marco legal: la Instrucción 9/2026 y la doctrina del Supremo
El Ministerio del Interior incluyó a Melilla en la instalación de barreras marítimas, similares a las de Ceuta, con el objetivo de aplicar los rechazos en frontera previstos en la Ley de Extranjería a los migrantes que intenten acceder a España a nado tras superar estos dispositivos. La cobertura jurídica está en la Instrucción 9/2026 de la Secretaría de Estado de Seguridad, que fija el marco operativo y el procedimiento para actuar en las aguas de ambas ciudades autónomas.
El texto responde a la reciente sentencia del Tribunal Supremo sobre las devoluciones en caliente. El alto tribunal concluyó que esas devoluciones no pueden aplicarse de forma general a quienes ya han accedido irregularmente al país, sino únicamente a quienes intenten entrar superando elementos de contención fronterizos establecidos. Y añadió un matiz clave: la Ley de Extranjería no limita esos elementos a las vallas terrestres. La instalación de barreras en el mar permite, por tanto, aplicar el rechazo en frontera a quienes las franqueen.
La instrucción de Interior no amplía los rechazos en general: los restringe a quienes intenten superar la barrera marítima una vez anclada y operativa.
Según el Ministerio del Interior, la finalidad de la instrucción es proporcionar seguridad jurídica a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para efectuar el rechazo en frontera de las personas migrantes detectadas en la línea marítima de Ceuta y Melilla cuando intenten superar estos dispositivos. El marco, por tanto, es de contención, no de devolución automática de quienes ya han alcanzado territorio o aguas interiores.
Qué supone para Melilla y para el control migratorio
La instalación de la barrera marítima en el dique sur de Melilla extiende a la ciudad autónoma un modelo que ya operaba en Ceuta. El impacto práctico es doble. Por un lado, rediseña el perímetro de vigilancia en un punto de acceso marítimo. Por otro, establece una condición objetiva —la superación del elemento de contención— para aplicar el rechazo en frontera sin vulnerar la doctrina del Supremo.
La Guardia Civil no ha dado plazos para la finalización de los trabajos. Lo que sí ha confirmado es que la zona permanece cerrada al tránsito civil mientras se completan las fases de colocación y anclaje. Es la primera aplicación operativa de la Instrucción 9/2026 en Melilla tras su firma el 1 de agosto.
Lo esencial
- 📌 ¿Qué ha ocurrido? La Guardia Civil ha iniciado la instalación de una barrera marítima en el dique sur de Melilla, según fuentes de la Comandancia.
- 👤 ¿Quiénes están implicados? La Guardia Civil, el Ministerio del Interior y la Secretaría de Estado de Seguridad, bajo el marco de la Instrucción 9/2026.
- ⏭️ ¿Qué pasa ahora? Se completan las fases de colocación y anclaje, sin fecha estimada de finalización, mientras la zona sigue restringida al acceso.
