El Reglamento General de Circulación entra en vigor este jueves con casco obligatorio en patinetes eléctricos y 15 años de edad mínima para conducirlos. La reforma, que se aplica desde el 1 de octubre y cuyos detalles difunde Europa Press, añade obligaciones a los conductores que adelantan a ciclistas y castiga los incumplimientos graves con multas de 200 euros.
Qué cambia en los patinetes eléctricos desde mañana
Los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), es decir, los patinetes eléctricos y dispositivos asimilados, deberán llevar casco de protección en todo momento. La norma también les obliga a usar un elemento reflectante por la noche o cuando la visibilidad sea escasa. Quienes desempeñen su actividad profesional sobre estos vehículos deberán portar el reflectante siempre.
Ambas conductas se tipifican como infracción grave con una sanción económica de 200 euros, según el texto difundido por Europa Press. La edad mínima para conducir un VMP queda fijada en 15 años. La reforma permite además que estos vehículos circulen fuera de las ciudades por vías segregadas de vehículos de motor, como las vías ciclistas o los carriles bici.
Más protección para los ciclistas: las claves de la reforma
El conductor que adelante a un ciclista deberá reducir la velocidad al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite existente en la vía. En calzadas con más de un carril por sentido, el cambio completo de carril sustituye a la separación lateral de 1,5 metros que se exigía hasta ahora.
Se suprimen las exenciones de uso de casco para ciclistas en vías interurbanas. Los repartidores que trabajan en bicicleta, los conocidos como ‘riders’, tendrán que usar casco y chaleco reflectante durante toda su actividad profesional. El incumplimiento se castiga con 200 euros.
En vías urbanas, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril y los conductores de vehículos a motor deberán mantener una separación mínima de 5 metros con el ciclista que les preceda en el mismo carril. En vías de un solo carril con el límite fijado en 30 kilómetros por hora o menos, la autoridad municipal podrá permitir la circulación en dos sentidos, previa señalización.
La reforma deja dos velocidades: el casco en patinetes y las nuevas reglas de adelantamiento rigen desde mañana, mientras el alumbrado permanente espera a 2027.
Motocicletas, cinturones y el resto de novedades
Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deberán usar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en todo tipo de vías. Los cascos de los ciclomotores deberán estar homologados y no solo certificados. Los repartidores que trabajen en moto llevarán chaleco reflectante en todo momento. En situación de congestión, las motos podrán circular por el arcén derecho sin superar los 30 kilómetros por hora y con señalización previa del tramo.
En materia de cinturón, se suprimen las exenciones que afectaban a taxis y vehículos de reparto y a los de enseñanza de conducción. Se establece una excepción para los pasajeros de las ambulancias asistenciales acondicionadas que ocupen el habitáculo del paciente durante un servicio de urgencia.
En autovías y autopistas con la circulación dificultada por la nieve queda prohibido adelantar y se circulará por el carril derecho, dejando el izquierdo libre para emergencias y quitanieves. En las retenciones, los vehículos deberán orillarse para dejar un espacio central libre, el llamado ‘carril de emergencia’. Los peatones que transiten por vías interurbanas de noche o con escasa visibilidad tendrán que llevar un elemento reflectante.
También se dota de entidad jurídica a los caminos escolares seguros y se regula el estacionamiento de las autocaravanas, que no podrán extender elementos más allá del perímetro del vehículo, descansarán solo sobre neumáticos y no podrán verter fluidos procedentes del habitáculo.
La norma incorpora por primera vez una definición de usuario vulnerable de la vía: quien, por el medio de desplazamiento que utiliza o por el grupo de edad al que pertenece, tiene mayor riesgo de sufrir lesiones o de que estas sean más graves en un accidente de tráfico.
El calendario: qué se aplica el 1 de octubre y qué espera a 2027
Dos preceptos de la reforma no se aplican todavía. El alumbrado permanente de los VMP y el casco homologado de las motocicletas llegarán el 1 de octubre de 2027, según el texto de la norma, que se publica en el Boletín Oficial del Estado. La obligación de guantes homologados esperará a la orden ministerial que fije sus especificaciones técnicas; hasta entonces seguirán valiendo los guantes que se utilizan en la actualidad.
Lo esencial
- 📌 ¿Qué ha ocurrido? El nuevo Reglamento de Circulación entra en vigor el 1 de octubre con casco obligatorio en patinetes y edad mínima de 15 años.
- 👤 ¿Quiénes están implicados? Usuarios de patinetes y VMP, ciclistas, motoristas y peatones, que asumen nuevas obligaciones sancionadas con 200 euros.
- ⏭️ ¿Qué pasa ahora? El alumbrado de los VMP y el casco homologado de las motos se aplicarán desde el 1 de octubre de 2027.
