EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? Conductores que circulan por la A-5, especialmente los que entran y salen de Madrid por el suroeste. Los vecinos de Batán y los municipios cercanos como Móstoles o Alcorcón notarán la mejora.
- ¿Cuándo ocurre? El trazado recto se restablece el 28 de julio de 2026. Antes, desde el 22 de julio, habrá cortes nocturnos alternos de carril entre las 23:00 y las 06:00 horas.
- ¿Qué cambia hoy? Adiós al desvío incómodo que obligaba a curvas y retenciones. La A-5 volverá a ser recta, aunque las obras del soterramiento continúan y traerán nuevos cortes en otros enlaces.
El baipás de Batán desaparecerá el 28 de julio y la A-5 recuperará la recta. El Ayuntamiento de Madrid ha confirmado que, tras diez meses de desvío, el tramo de 350 metros volverá a su trazado original, eliminando una de las molestias más comentadas por los conductores del suroeste.
Fin a diez meses de curvas: la A-5 recupera su trazado recto
El paso elevado provisional que se instaló en septiembre de 2025 en el entorno de Batán dejará de existir. Aquella estructura, uno de los tres baipases que el Consistorio habilitó junto a los enlaces de Boadilla y Los Yébenes, fue una solución de emergencia para mantener el tráfico mientras se demolían los antiguos pasos inferiores y se excavaba el túnel del futuro soterramiento. Ahora, con la infraestructura principal ya ejecutada, toca volver atrás.
Según ha detallado el Ayuntamiento en su página oficial, la eliminación afecta a un tramo entre los puntos kilométricos 4,450 y 4,750 del paseo de Extremadura. La maniobra nocturna, que arranca el 22 de julio, permitirá que a partir del día 28 los vehículos circulen de nuevo en línea recta sobre el terreno original, ya rellenado y estabilizado.
La recta no es solo una cuestión de comodidad. El baipás obligaba a un trazado sinuoso que ralentizaba la circulación y generaba retenciones en horas punta. Con su desaparición, los más de 80.000 vehículos diarios que utilizan este acceso a la capital ganarán fluidez de forma inmediata.
Cortes nocturnos desde el 22 de julio: cómo moverse esos días
Para recolocar el firme y retirar las barreras del desvío, el Ayuntamiento ha programado trabajos en horario nocturno desde el miércoles 22 de julio. Entre las 23:00 y las 06:00 horas se cortará un carril alterno en cada sentido, pero siempre permanecerá abierto al menos uno, tanto en dirección salida como en entrada a Madrid. No habrá cierre total de la vía.
El Área de Movilidad insiste en que los cortes serán progresivos y estarán señalizados. Aun así, quienes conduzcan de madrugada esos días harán bien en armarse de paciencia y, si es posible, retrasar los desplazamientos hasta después de las seis de la mañana.
El baipás de Batán fue la solución de emergencia que menos gustó a los vecinos. Su eliminación es la primera señal visible de que el soterramiento avanza de verdad.
El plan de soterramiento y los próximos baipases que caerán
La supresión del desvío de Batán no es un hecho aislado. Forma parte de la recta final del proyecto de soterramiento de la A-5 y de la creación del Paseo Verde del Suroeste, una actuación comparable en envergadura a los túneles de la M-30 pero con un enfoque de renaturalización urbana. El Gobierno municipal ya ha anunciado que el siguiente paso, previsto para este mismo verano, será el cierre del enlace de Los Yébenes, otro de los tres baipases temporales.
Una vez excavado el túnel, los operarios están procediendo a sellar los antiguos pasos inferiores con estructuras y relleno de tierra. A medida que se complete ese trabajo, los desvíos irán desapareciendo y el tráfico se trasladará a la superficie definitiva, antes de que se urbanice la losa verde que cubrirá la autovía. El calendario se mantiene, pero la experiencia de proyectos similares —como los propios túneles de la M-30— aconseja prudencia: los imprevistos bajo tierra son moneda corriente.
Lo que sí es seguro es que, por primera vez desde que arrancaron las obras, los conductores del suroeste podrán pisar el acelerador en Batán sin temor a las curvas. El siguiente reto será que la información sobre los cortes de Yébenes llegue con la antelación suficiente. Por ahora, el Ayuntamiento no ha detallado fechas concretas para ese segundo cierre, más allá de la vaga referencia a «este verano». Los vecinos de Móstoles, que llevan meses soportando el trasiego de los desvíos, esperan que la comunicación sea más precisa que en ocasiones anteriores. Cosas que pasan en 2026.
