La Junta de Andalucía ha reabierto al tráfico la carretera A-373 a la altura del kilómetro 11, en el término municipal de Prado del Rey (Cádiz), tras completar unas obras de emergencia que han supuesto una inversión de 1,25 millones de euros. La calzada había sufrido un grave deslizamiento rotacional durante el último tren de borrascas, que obligó a cortar totalmente la vía durante varios meses.
EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? La Junta de Andalucía ha reabierto la carretera A-373 en Prado del Rey, cortada por un deslizamiento de tierra que dañó por completo la calzada.
- ¿Dónde y quién? La obra, ejecutada por la Delegación Territorial de Fomento en Cádiz, ha costado 1,25 millones de euros y se enmarca en el Plan Andalucía Actúa.
- ¿Qué supone para los ciudadanos? Se restablece la conexión directa entre municipios de la Sierra de Cádiz como Ubrique, El Bosque o Grazalema con el hospital más próximo y con los ejes hacia Jerez de la Frontera y Málaga.
Una obra de alta complejidad técnica
La delegada territorial de Fomento, Carmen Sánchez, visitó este viernes, 24 de julio, la zona tras la apertura y destacó que “hemos buscado las soluciones técnicas más idóneas”. El deslizamiento, generado por la saturación del terreno tras las borrascas, produjo un movimiento de masa con una superficie curva que reventó la calzada. La pantalla de pilotes ejecutada es la solución más segura para un terreno tan inestable.
La actuación ha consistido en la reconstrucción de la calzada sobre una pantalla de pilotes de 1000 mm de diametro, empotrados 19 metros en el sustrato rocoso y reforzados con una viga de hormigón armado. Esta técnica garantiza que futuras lluvias torrenciales no repitan el colapso.
Un eje vital para la Sierra de Cádiz
La A-373 conecta Ubrique, El Bosque, Grazalema, Villaluenga del Rosario, Benaocaz y Benamahoma con el Hospital de la Serranía y con la red autonómica principal. Su cierre obligaba a recorridos alternativos de más de 30 kilómetros para acceder a servicios sanitarios o a los centros industriales.
La comarca de Ubrique concentra una potente industria marroquinera que necesita conectar rápidamente con el eje A-384 hacia Jerez de la Frontera y la autovía A-382 para salir hacia Málaga y el resto de la comunidad. El restablecimiento del corredor reduce los costes logísticos y devuelve la normalidad a cientos de trabajadores que dependen de esta ruta.
La interrupción de la A-373 afectaba directamente a la economía de la Sierra de Cádiz, encareciendo el transporte de las manufacturas de Ubrique hacia Jerez de la Frontera y Málaga.
La delegada territorial recordó que esta actuación es una más de las que se están ejecutando en la provincia bajo el Plan Andalucía Actúa, que moviliza 107 millones de euros en Cádiz y más de 50 millones solo en la Sierra gaditana, la zona más castigada por los temporales. “Seguimos actuando con la máxima diligencia”, afirmó.
La solución adoptada, con una pantalla de pilotes de gran profundidad, es la misma que se emplea en grandes viaductos y taludes inestables. “Quedarán empotrados en el sustrato, lo que impide que el movimiento del terreno vuelva a arrastrar la calzada”, explicó la delegada. Las obras, ejecutadas en tiempo récord, devuelven la seguridad a un tramo que se había convertido en un punto negro.
La Lectura Andaluza
Andalucía lleva años demostrando que su red de carreteras es un activo estratégico para la cohesión territorial y el desarrollo económico. La A-373 es la prueba de que invertir en infraestructuras rurales no es un gasto, sino una palanca de competitividad para comarcas como la Sierra de Cádiz. Con 107 millones destinados solo a esta emergencia en la provincia, la Junta refleja una apuesta por blindar las conexiones que sostienen la actividad industrial, turística y sanitaria. En una comunidad donde el 75% de las carreteras son de titularidad autonómica, cada kilómetro restaurado supone asegurar el acceso a servicios esenciales y a los mercados.
Además, la comarca de la Sierra de Cádiz es una de las más afectadas por los temporales en los últimos años. La inversión en la A-373 no es un hecho aislado: dentro del Plan Andalucía Actúa, hay otras intervenciones en marcha en carreteras de la Sierra, con plazos de ejecución que se extienden hasta finales de 2026. La apuesta por una solución estructural, y no por un parche, demuestra una voluntad de adaptación al cambio climático que muchos sectores reclaman. La economía de Ubrique, basada en la artesanía del cuero y la exportación, necesita certezas viarias para no quedarse fuera del mercado. Cada día que la carretera permanece abierta es un día en que los pedidos llegan a tiempo y el empleo no se resiente. El siguiente paso, una vez finalizadas las emergencias, será programar un mantenimiento preventivo que evite nuevos desplomes. Mientras tanto, Prado del Rey y el resto de la Sierra pueden respirar tranquilos, aunque la certeza de futuras lluvias intensas obliga a las administraciones a mantener la vigilancia.
