Hoy te cuento cómo el Gobierno ha comenzado la instalación de una barrera de contención en el espigón del Tarajal, en Ceuta, tras la entrada masiva de migrantes que ha dejado 67 muertos, según confirmó la Delegación del Gobierno. La operación arrancó este sábado a las 7.50 horas con la colocación de una barrera neumática de 500 metros de longitud, combinada con boyas proporcionadas por la Armada.
Cómo es la barrera neumática y su despliegue
Según ha detallado Moncloa en un comunicado, el elemento principal es una barrera neumática —una tubería flotante llena de aire— que recorre 500 metros del mar. Su altura superficial oscila entre 30 y 70 centímetros, y tiene una parte sumergida de hasta un metro de profundidad. La barrera se combina con una primera línea de boyas fondeadas cedidas por la Armada, que actúan como aviso para embarcaciones.
Además, la estructura deja un canal intermedio por el que las patrulleras de la Guardia Civil pueden circular para garantizar «en todo momento» la protección del sistema, según las mismas fuentes. La instalación comenzó en paralelo a una noche que, según el Ejecutivo, transcurrió «con normalidad» y en la que las entradas irregulares se han detenido «en su totalidad».
La noche del sábado: calma y cese de las entradas
El Gobierno ha subrayado que la jornada del sábado en Ceuta fue tranquila. Las salidas hacia Marruecos continuaron sin incidentes destacables, mientras que las entradas por vía marítima quedaron paralizadas, según el balance oficial. La Delegación del Gobierno vincula directamente la instalación de esta barrera a la tragedia ocurrida semanas atrás, cuando una entrada masiva en la misma zona del Tarajal provocó la muerte de 67 personas en el mar.
Esa cifra de víctimas, confirmada por la Delegación, ha acelerado la puesta en marcha de un sistema que, hasta ahora, solo se había contemplado sobre el papel. La barrera neumática busca disuadir los intentos de cruce a nado, aunque no es un cierre hermético. El trágico balance aceleró la adopción de este sistema disuasorio, que hasta ahora solo figuraba en los planes de seguridad de la zona.
La barrera no solo busca frenar nuevas entradas, sino evitar que se repita una pérdida de vidas humanas como la de hace unas semanas.
Así blindará el espigón tras la tragedia de los 67 muertos
El dispositivo, emplazado justo en la zona del Tarajal, actúa como un obstáculo flotante que dificulta la natación hacia la costa. La combinación de la tubería inflable, las boyas y la vigilancia de la Guardia Civil pretende hacer mucho más difícil una nueva avalancha en ese punto, que se había convertido en uno de los accesos más peligrosos del Mediterráneo.
La elección de los 500 metros responde a la extensión exacta del espigón y a la necesidad de cubrir los puntos de mayor riesgo. La obra, que empezó a primera hora del sábado, está previsto que concluya en los próximos días, siempre que las condiciones meteorológicas lo permitan.
Las fuentes consultadas insisten en que el sistema no impide el paso de embarcaciones de salvamento ni de las patrulleras, y que el canal intermedio garantiza la movilidad.
Lo esencial
- 📌 ¿Qué ha ocurrido? El Gobierno ha empezado a instalar una barrera neumática de 500 metros en el espigón del Tarajal, en Ceuta, después de la muerte de 67 personas en una entrada masiva.
- 👤 ¿Quiénes están implicados? El Ministerio del Interior, la Guardia Civil, la Armada y la Delegación del Gobierno en Ceuta.
- ⏭️ ¿Qué pasa ahora? La instalación continuará en los próximos días hasta completar el dispositivo, y las autoridades mantendrán el control de la costa.
