Que un madrileño necesite permiso para entrar en su propia calle es habitual en el centro, pero no existe un único cierre: cada barrio aplica su propia Área de Prioridad Residencial, con perímetros, cámaras y excepciones distintas. Esta lista recorre las zonas que exigen ese pase y las ordena por su historia, superficie y presión turística. El criterio no es el número de multas, sino la singularidad de cada caso: desde el APR pionero que nació a instancias de los vecinos hasta los controles en el corazón monumental.
La selección reúne barrios muy distintos: algunos se blindaron por iniciativa vecinal; otros, por la presión del turismo o el ruido del ocio. Todos comparten el control por matrícula, pero cada uno aplica sus reglas. El APR madrileño se ha construido por capas: primero para rescatar el centro del tráfico, después para cumplir con los límites de calidad del aire. Recorrer cada perímetro explica cómo afecta el pase al residente, al comerciante y al visitante, y por qué entrar en tu propia calle puede ser un laberinto burocrático.
6Universidad: el APR que protege a los residentes de los bares de Gran Vía
El barrio de Universidad, el que en el callejero madrileño acoge Malasaña y baja hasta la Gran Vía, figura en esta lista por una paradoja difícil de digerir: para volver a casa hay que estar registrado y cruzar controles de matrícula, precisamente porque su éxito como zona de copas lo convirtió en un lugar hostil para quien lo habita. Las asociaciones vecinales llevan décadas denunciando que el entorno es un «parque temático de copas»: según los recuentos de la propia Acibu, la zona llegó a rozar un bar por cada 50 residentes, unos 600 establecimientos en el núcleo de Malasaña, alimentados por el público que baja o sube de la Gran Vía y de sus teatros, bares y terrazas. El resultado era un vecindario donde el ruido nocturno, los botellones en plazas como la del Dos de Mayo y la presión del turismo de ocio hacían casi imposible vivir con las ventanas abiertas, y por eso la restricción del tráfico se convirtió en la gran reivindicación histórica de sus vecinos.
El instrumento que les protege es el Área de Prioridad Residencial en la que quedó integrado el barrio: un perímetro vigilado por cámaras de lectura de matrículas en el que solo pueden circular los vehículos de quienes viven allí, cuyos propietarios deben tramitar y renovar su autorización de acceso, además de motos, transporte público y servicios autorizados. Quienes residen en el barrio y no tienen su matrícula dada de alta, o reciben visitas que no la han registrado, se exponen a la sanción incluso a la puerta de su propia casa, de ahí el «pase especial» del titular. Pero la lógica de fondo es que el filtro de coches funciona como dique frente a la marea de la Gran Vía: al impedir que la noche se acerque en vehículo privado, el APR alivió el tránsito, el estacionamiento en doble fila y parte del ruido y la suciedad que los locales de ocio proyectaban sobre las calles residenciales, un cinturón de protección que ni siquiera la ordenación de terrazas ha conseguido por sí sola.
