Ana Vázquez repite como número uno del PP por Ourense al Congreso y convierte la provincia en el epicentro del 29-N.
El contrato de Feijóo para Ourense: la A-76, la A-56 y la variante ferroviaria
La candidata ha elegido el marco y no lo esconde: lo que el PP reivindicó desde la oposición se traslada ahora al contrato Feijóo, el paquete de compromisos con el que el partido quiere movilizar a su electorado el 29 de noviembre. En la entrevista que publica este martes La Región, Vázquez sitúa las infraestructuras como a gran eiva de la provincia, la expresión gallega con la que describe su mayor déficit estructural.
El listado es concreto y medible. La autovía A-76 entre Ourense y Ponferrada permanece paralizada desde 2018, según su relato, con «meros trámites administrativos»; la A-56 con Lugo sigue bloqueada en A Barrela; y la variante exterior ferroviaria, que cifra en más de 300 millones de euros, continúa sin ejecución. A eso se suma una estación de tren que califica como la peor de la comunidad, la de la ciudad que ejerce de puerta de entrada del AVE a Galicia.
Hay más piezas: los carriles de aceleración entre Ourense y Os Peares, que según sus datos costaban menos de cinco millones y que el Gobierno central rechazó; la drenaxe —el drenaje— del río Barbaña; y la estación de mercancías del polígono de San Cibrao das Viñas, un proyecto de unos 22 millones acordado en la etapa de Mariano Rajoy y, a su juicio, desechado después. La variante ferroviaria y la intermodal ordenan todo su discurso.
La atribución de responsabilidades es suya y así conviene leerla: sostiene que el Ejecutivo de Pedro Sánchez ha sido «o peor» para la provincia y recuerda que el AVE llegó sin las dos vías que corresponden. No obstante, la mayoría de esas actuaciones son competencia estatal —Adif y el Ministerio de Transportes—, lo que explica que el PP las coloque en clave de agravio hacia Madrid y no de gestión autonómica.
Ahí está la primera contradicción. El PPdeG gobierna la Xunta de Galicia desde 2009 y Alberto Núñez Feijóo la presidió entre 2009 y 2022, pero la estación de mercancías de San Cibrao sigue sobre el papel. Su respuesta es la raíz del argumento: Feijóo conoce Ourense porque nació allí, en Os Peares, y por eso la provincia será «a nena bonita» de su proyecto nacional.
Ourense aporta cuatro diputados al Congreso y Feijóo necesita cada uno de ellos: por eso la provincia aparece ahora en el centro del relato nacional del PP.
De los cuarteles al spray de pimienta: la seguridad como eje de campaña
El segundo eje es la seguridad, y lo presenta como el balance de una legislatura entera. Su dato de cabecera: de los casi 60 cuarteles de la Guardia Civil de la provincia, solo cuatro mantienen servicio las 24 horas. El cierre de acuartelamientos, sostiene, ha extendido la inseguridad del rural al resto de España.
El episodio que la llevó a los titulares nacionales fue el spray de pimienta exhibido en el Congreso. Preguntada por si fue un error, responde con un «posiblemente» y una justificación: quería señalar el abandono que, a su juicio, sufren las mujeres y los niños de Ceuta. Cita además un aumento del 246% en agresiones sexuales, y del 74% en violencia de género en los últimos ocho años, cifras que no acompaña de referencia estadística.
De ahí salta a la propuesta de suprimir el Ministerio de Igualdad, que apoya con otro paquete de datos: la compravenda de vivienda —la compraventa— encarecida un 64%, los alquileres un 45% y 400.000 viviendas perdidas por las facilidades a la ocupación ilegal. Su conclusión es que las herramientas fallan aunque el ministerio exista y que el sistema VioGén necesita actualización.
La entrevista no recoge valoraciones del BNG ni del PSdeG sobre ninguna de estas propuestas. Conviene tenerlo presente: lo que aquí se lee es la posición de una candidata, no el contraste entre partidos que la campaña acabará produciendo en la provincia.
El Laboratorio Gallego
Galicia lleva desde 2009 gobernada por el PPdeG con mayorías absolutas consecutivas, primero con Feijóo y después con Alfonso Rueda al frente de la Xunta. Ese dato ordena cualquier lectura: el partido que hoy promete infraestructuras para Ourense es el mismo que lleva más de una década gestionando la comunidad. En el Parlamento de Galicia, el BNG se ha consolidado como primera fuerza de la oposición y el PSdeG libra su propia batalla por el espacio, con un PPdeG que no ha necesitado pactar para gobernar en todo ese tiempo.
La dimensión nacional es aquí explícita. Feijóo nació en Os Peares, en la provincia de Ourense, y Vázquez construye su discurso sobre esa biografía. La provincia elige cuatro diputados al Congreso, según el INE —pocos, pero decisivos en un hemiciclo ajustado—, y el PP la usa como escaparate del contrato con el que quiere presentarse ante el electorado: obra pública pendiente, seguridad en el rural y crítica al Gobierno central. Según la candidata, ese contrato se cumple porque Feijóo ya conoce las necesidades de la provincia.
Queda la incógnita. La promesa de que Ourense será «la niña bonita» del próximo Gobierno convive con un historial de compromisos ferroviarios que llevan ocho años sobre el papel y con la evidencia de que las competencias son estatales: si el PP vuelve a La Moncloa, la A-76, la variante exterior y la estación de mercancías tendrán que pasar del anuncio al BOE. La campaña del 29-N dirá cuánto pesa ese relato en una provincia que envejece y pierde población, según el IGE, y hasta qué punto el laboratorio gallego sirve para algo más que para ganar elecciones.
Ficha del Caso
- El caso: Ana Vázquez repite como cabeza de lista del PP por Ourense al Congreso y presenta su programa como extensión del «contrato Feijóo» para el 29-N.
- Datos importantes: A-76 paralizada desde 2018; A-56 bloqueada en A Barrela; variante ferroviaria de más de 300 millones; estación de mercancías de San Cibrao das Viñas, unos 22 millones; cuatro de casi 60 cuarteles con servicio 24 horas.
- Resumen: Infraestructuras y seguridad articulan una campaña que mide el peso de Galicia en la estrategia nacional del PP, con la provincia natal de Feijóo como escaparate.
