Dispositivo Via-T para peajes: el truco poco conocido que te aplica hasta un 30% de descuento automático en viajes largos

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Automático no significa universal: en qué concesionarias basta el Via-T y en cuáles hay que darse de alta antes

Red circular sign

Que el dispositivo pite en la barrera no significa que la bonificación esté activada. El VIA-T es un medio de pago interoperable en toda la red española, pero las rebajas las decide cada concesionaria y responden a lógicas distintas. Hay supuestos en los que basta con pasar: en las vías que gestiona la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (R-2, R-3, R-4, R-5, M-12, AP-36, AP-41 y la AP-7 en Alicante y Cartagena-Vera) el descuento ronda el 18% desde el primer tránsito, sin registro; en la C-32 catalana las tarifas reducidas para ligeros se aplican en el propio peaje, con un 30% en Castelldefels-Sitges y un 26,5% en Sitges-El Vendrell según las condiciones publicadas por la concesionaria; y en la AP-9 la vuelta en menos de 24 horas sale gratis y la recurrencia llega al 50% a partir de 20 viajes al mes pagando con telepeaje. Eso sí, con requisitos materiales: si el aparato no está bien fijado en el parabrisas, ha caducado o no tiene saldo, no hay lectura válida y el descuento decae.

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El otro grupo exige darse de alta, y ese trámite no lo puede hacer por ti la entidad que te emite el dispositivo. En la red catalana de Abertis, los programas por reiteración de trayectos o por consumo (Bonotac, Tac Consum) piden inscripción previa en autopistas.com y no surten efecto hasta el día 1 del mes siguiente al alta, así que un viaje largo improvisado no computa. En Bizkaia, las bonificaciones de la AP-8, la Variante Sur y los túneles de Artxanda pasan por el sistema Bidesaria: hay que registrar el VIA-T vinculado a una única matrícula y actualizarlo al cambiar de aparato, o los tránsitos quedan fuera del cálculo; también hay que solicitar aparte las tarifas de vehículo eficiente en Interbiak. El Túnel del Cadí funciona con formulario de solicitud. La consecuencia práctica es que el mismo dispositivo puede ahorrar un 30% en una autopista y nada en la siguiente: conviene mirar la web de la concesionaria antes de salir.