Las obras de la calle San Sebastián de Colmenar Viejo arrancan el lunes 16 de noviembre y obligarán a cortar el tráfico de lunes a viernes, entre las 08:00 y las 18:00 horas, en el tramo entre la plaza de la Constitución y la glorieta del Yiyo. Cinco líneas de autobús modificarán su recorrido y perderán paradas.
Qué calles quedan cortadas y por dónde se podrá circular
El acondicionamiento del tramo tiene un presupuesto de 1.648.725,43 euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución de cinco meses. Eso sitúa el final de las obras, si se cumple el calendario, en torno a la primavera de 2027. El corte no será continuo: se aplicará solo en horario laboral, de lunes a viernes, y fuera de esa franja la calle recuperará la normalidad.
Durante la primera fase, la restricción afectará al tramo comprendido entre la parada de autobús de la calle San Sebastián en sentido Madrid y los cruces con las calles Atazar y Pino. Entre esos dos cruces y la glorieta del Yiyo se mantendrá la circulación. El acceso a la zona cortada quedará limitado a los residentes con plaza de garaje en la calle San Sebastián y a los vehículos autorizados: furgonetas de reparto de los negocios de la vía y autobuses de las líneas L1, 720 y 723.
Hay un detalle que afecta a los vecinos de la calle Josefa Hoyo. No podrán entrar desde la calle San Sebastián y tendrán que hacerlo por la calle Félix Rodrigo. Un cambio pequeño sobre el plano que, en la práctica, obliga a rehacer el trayecto de casa todas las mañanas.
Los dos itinerarios alternativos para cruzar el municipio
Para mantener la conexión norte-sur de Colmenar Viejo, el Ayuntamiento habilita dos rutas. La primera es la calle Frailes, a la que se accede por la calle Atazar, para bajar desde la glorieta del Yiyo hasta la plaza de la Constitución. La segunda es la calle Pino, a través de la avenida de la Libertad, para subir desde la plaza de la Constitución hasta la glorieta del Yiyo.
Son dos opciones que evitan el tramo en obras, pero no evitan el embudo. La calle Frailes y la calle Pino son vías de un solo sentido y con capacidad limitada; absorber el tráfico que habitualmente baja por San Sebastián, una de las arterias comerciales del casco, es mucho pedirles. Los vecinos que salen a las ocho de la mañana lo notarán la primera semana.
Las cinco líneas desviadas y las paradas que se quedan sin servicio
El transporte público es donde el cambio se va a sentir con más crudeza. Las líneas 721, 724, 725, 726 y 727 modifican su recorrido y dejan de prestar servicio en cinco paradas mientras dure el horario de corte. En sentido Madrid quedan anuladas la 06593 (San Sebastián-Sanz Rosa), la 06596 (Avenida de la Libertad-Estación de Servicio) y la 06589 (Avenida de la Libertad-Ermita). En sentido Sierra, las afectadas son la 08414 (Avenida de la Libertad-Estación de Servicio) y la 06584 (San Sebastián-Sanz Rosa).
Como alternativa, estas líneas pararán en los puntos habilitados en la Ronda Oeste. Para enlazar con ellas, los viajeros pueden usar las líneas L1, 720 y 723, que sí mantienen su recorrido habitual y atraviesan el tramo afectado. La nota municipal señala dos puntos de conexión: la parada 06592 (Corredera-Los Frailes) y la 12108 (Avenida de la Libertad-CC El Ventanal).
Fuera de la franja de 08:00 a 18:00, todas las líneas vuelven a su itinerario normal, salvo que se comunique lo contrario.
Un corte de diez horas al día durante cinco meses no es una molestia puntual: es una reorganización completa de la rutina de medio municipio.
Lo que esta obra dice de cómo crece Colmenar Viejo
Colmenar Viejo afronta esta reforma con el mismo patrón que otros municipios del norte de la región: inversión municipal notable, calendario amplio y una vía principal que se convierte en obra durante meses. La comparación con Madrid capital es obligatoria. Cuando el Ayuntamiento de la capital reasfalta una calle del centro, lo hace de noche y con itinerarios alternativos señalizados desde días antes; aquí el corte se hace en horario comercial, que es justo cuando los negocios de la calle San Sebastián necesitan que la gente llegue.
Ese es el punto débil de la operación. Las furgonetas de reparto están autorizadas a entrar, pero el cliente que va a comprar en coche no lo está. Los comercios de la vía afrontan cinco meses con acceso restringido en el horario de mayor afluencia. No hay en la información disponible ninguna medida de compensación anunciada para ellos, ni campaña de promoción del comercio local durante las obras.
El precedente más cercano en la comarca es el de las obras de la travesía de Tres Cantos, donde los desvíos de autobús se mantuvieron con información insuficiente en las paradas y las quejas vecinales se acumularon durante semanas. Allí se acabó instalando paneles informativos a mitad de obra, con el calendario ya avanzado. En Colmenar, la información de las paradas alternativas está publicada, lo que es un punto a favor; falta saber si habrá señalización física en los puntos de transbordo desde el primer día.
Lo que conviene tener apuntado: el corte empieza el lunes 16 de noviembre, la franja es de 08:00 a 18:00 de lunes a viernes, y las líneas que cambian son la 721, 724, 725, 726 y 727. Los transbordos, en Corredera-Los Frailes y en el centro comercial El Ventanal. El resto del día, la calle San Sebastián seguirá siendo la de siempre, al menos hasta que las máquinas vuelvan a la mañana siguiente.
Habrá que ver si el Ayuntamiento publica un calendario por fases. Cinco meses dan para mucho, y la primera fase descrita no tiene por qué ser la única. Los vecinos de Colmenar Viejo merecen saberlo antes de que les cambien el recorrido otra vez.
