El próximo 2023 la DGT implementará algunas novedades para los conductores debido a la aprobación de varias leyes que supondrán una modificación de varias normativas, tanto por seguridad vial como por causas medioambientales. Uno de los cambios más llamativos serán las restricciones a los vehículos que más contaminan. A partir de ahora, la Ley del Cambio Climático y Transición Energética obligará a las ciudades con más de 50.000 habitantes a definir áreas con restricciones de tráfico, las conocidas como Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). El objetivo es reducir la contaminación en los núcleos urbanos y mejorar la calidad del aire.
6PRECIOS APROXIMADOS
Por el momento, la DGT aún no ha publicado las tarifas, pero según Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (Acex), bastarían con 5 cents de media (por km) para terminar con el déficit. Suponiendo que se aplicase un peaje de 4 céntimos por kilómetro, un viaje de Madrid a Burgos saldría por 9 euros, de Madrid a Valencia, subiría a 14 euros, y viajar desde la capital hasta La Coruña tendría un coste de 22 euros. Como ha apuntado el director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, los traslados al lugar de trabajo, a la escuela o al médico no pagarán peaje.
