EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? El Gobierno de Canarias ha abierto una inspección formal a 78 estaciones de servicio del archipiélago.
- ¿Quién está detrás? La Consejería de Economía, liderada por el vicepresidente Manuel Domínguez, y la Dirección General de Consumo, con David Mille al frente.
- ¿Qué impacto tiene? Se analizará la posible colusión en la subida de los precios de los carburantes tras el conflicto de Irán y se abre la puerta a sanciones de Competencia.
El Gobierno de Canarias ha iniciado una inspección a 78 gasolineras del archipiélago para determinar si la subida de precios tras el estallido del conflicto en Irán respondió a una práctica concertada. La consejería que dirige el vicepresidente Manuel Domínguez ha detectado una subida al unísono de los carburantes en varias operadoras coincidiendo con el cierre del Estrecho de Ormuz, un movimiento que ha encendido todas las alarmas del Ejecutivo autonómico.
Una subida simultánea que levantó las alarmas
Los informes elaborados por el área de Consumo, encabezada por David Mille, analizaron los precios de 499 estaciones de servicio entre el 1 de enero y el 25 de mayo de 2026. De ellas, se han seleccionado 78 tras detectar varias «disfunciones» en el comportamiento del mercado. La más preocupante fue la sincronización de las subidas apenas 48 o 72 horas después de que, el 28 de febrero, los ataques sobre Irán forzaran el bloqueo del Estrecho de Ormuz.
La subida de precios fue casi idéntica en distintas compañías, lo que choca con la lógica de un mercado competitivo. «Los precios pueden subir pero fluctuar entre diferentes operadores, y aquí no lo hicieron», subrayó Manuel Domínguez este martes. Las gasolineras ahora recibirán un requerimiento formal de documentación para que expliquen cómo construyeron sus tarifas en esos meses y si respetaron los derechos de los consumidores.
Concentración del mercado y posible posición dominante
Otro factor que añade tensión al caso es la estructura del sector en las islas: cuatro grandes enseñas controlan el 76,5% de la red de estaciones de servicio. El Ejecutivo canario quiere aclarar si los proveedores comunes pudieron propiciar un comportamiento uniforme o si, por el contrario, hubo alguna práctica de concertación. El vicepresidente lo resumió con claridad: «Esto nos lleva a preguntarnos si existió una posición dominante».
Los inspectores analizarán también los famosos «efecto cohete y efecto pluma» —subidas rapidísimas, de apenas dos o tres días, y bajadas mucho más lentas, de entre diez y trece jornadas— que se suelen dar en contextos de incertidumbre. Pero lo que ha empujado al Gobierno a intervenir es esa sincronía en los precios que resulta difícil de explicar sin algún tipo de contacto entre los operadores.
El examen de la documentación durará un mes y arrancará en cuanto la orden se publique en el Boletín Oficial de Canarias. Al término, la Consejería deberá decidir si archiva el caso o lo eleva al Consejo Canario de Defensa de la Competencia o, si es preciso, a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia. «Si hubo una conducta irregular, actuaremos en consecuencia», advirtió Domínguez.
La inspección a las 78 gasolineras canarias no es solo un trámite: pone a prueba la capacidad del Gobierno autonómico para defender a los consumidores ante posibles abusos de mercado.
El Pulso Territorial
Canarias es una región ultraperiférica donde el transporte de mercancías encarece casi todo, y el combustible es una de las partidas que más castiga a los ciudadanos. El Ejecutivo autonómico, que defiende la necesidad de un mercado transparente, sabe que la credibilidad de su acción política se juega también en episodios como este. La coalición de gobierno (CC-PP) lleva meses insistiendo en la protección al consumidor, y el caso de las gasolineras puede convertirse en una prueba de fuego.
En otras comunidades autónomas, las inspecciones por colusión de precios son más discretas, pero la dimensión del problema en las islas es singular. La media nacional de concentración de estaciones de servicio ronda el 60% en manos de las cuatro primeras marcas, mientras que en Canarias supera el 76%. Además, la dependencia del transporte marítimo deja poco margen a la competencia real. Si se confirman las sospechas, el archipiélago podría convertirse en un laboratorio para endurecer los controles en otros territorios insulares.
La proyección inmediata apunta a septiembre, porque la inspección comenzará en breve y durará un mes. Si el expediente llega a defensa de la competencia, los plazos se alargarían hasta bien entrado el otoño. Mientras tanto, los consumidores canarios observan cómo el precio del barril empieza a relajarse, pero el surtidor tarda en reflejarlo. «Eso nos preocupa», admitió Domínguez, que también celebró la posible reapertura del Estrecho de Ormuz como una señal de alivio futuro.
Ficha Autonómica
- El caso: El Gobierno de Canarias ha iniciado una inspección a 78 gasolineras por la subida simultánea de los precios de los carburantes tras el conflicto de Irán. Se investiga una posible concertación de las operadoras.
- Datos importantes: Se han analizado 499 estaciones de servicio; cuatro marcas controlan el 76,5% del mercado. El periodo bajo sospecha cubre del 1 de enero al 25 de mayo de 2026, con el 28 de febrero como fecha clave (cierre del Estrecho de Ormuz).
- Resumen: Las 78 estaciones seleccionadas deberán entregar documentación durante un mes. Al término, la Consejería decidirá si archiva o eleva el caso a los organismos de defensa de la competencia, con posibles sanciones.
