EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? Usuarios de las líneas S1 (Terrassa) y S2 (Sabadell) de FGC que viajen entre Gràcia y Sarrià, así como conductores y ciclistas que circulen por la Via Augusta.
- ¿Cuándo ocurre? Del 11 al 23 de agosto de 2026; los cortes de tráfico en la Via Augusta se prolongan hasta el 30 de agosto.
- ¿Qué cambia hoy? Los trenes entre Gràcia y Sarrià se sustituyen por un servicio de autobuses alternativo. Los horarios de los tramos restantes se modifican, salvo las líneas L7 y L12.
Los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) interrumpen desde este martes el servicio de trenes de las líneas S1 y S2 entre las estaciones de Gràcia y Sarrià. El corte, que se prolongará hasta el 23 de agosto, responde a obras de renovación de la vía en placa de hormigón que reemplazarán al tradicional balasto en el tramo más céntrico del túnel de la línea Barcelona-Vallès.
El plan de movilidad diseñado por FGC establece un puente de autobuses entre las estaciones afectadas. Los vehículos circularán por la Via Augusta con paradas en Gràcia, Sant Gervasi, Muntaner, La Bonanova, Les Tres Torres y Sarrià. El recorrido replica fielmente el trazado ferroviario para minimizar la confusión de los pasajeros, aunque el tiempo de viaje se incrementará ligeramente debido al tráfico en superficie.
El plan de transporte alternativo: autobuses y horarios adaptados
Más allá del servicio de autobuses, FGC ha reconfigurado todo el esquema horario durante los trece días de obras. Los trenes de las líneas S1 y S2 que circulen entre Sarrià y las estaciones de Terrassa Nacions Unides y Sabadell Parc del Nord mantendrán las frecuencias y horarios habituales. Sin embargo, los convoyes que cubren el recorrido entre Gràcia y Plaça Catalunya modificarán sus horarios, por lo que la compañía recomienda consultar la web de FGC o su aplicación móvil antes de cada desplazamiento.
Las líneas L7 y L12, que también transitan por la zona de obras pero no comparten el tramo afectado, conservarán su operativa sin cambios. Esta decisión garantiza que los vecinos de los barrios altos de Barcelona sigan contando con una conexión ferroviaria inalterada hacia el centro.
Cortes de tráfico en la Via Augusta hasta finales de agosto
La renovación ferroviaria no es la única intervención en marcha. Los trabajos en la calzada de la Via Augusta, entre los carrers dels Madrazo y Ganduixer, se han iniciado ya y mantendrán cortes parciales y estrechamientos de carriles hasta el 30 de agosto. La circulación de vehículos se ve afectada, y el carril bici podría desviarse en momentos puntuales. Una situación que añade un extra de paciencia a los desplazamientos en coche por el barrio de Sarrià-Sant Gervasi.
Renovar la vía en placa en un tramo de tanta densidad de circulación supone una mejora técnica de calado, pero solo se puede hacer con el servicio parado.
El porqué de las obras en pleno agosto: la renovación de la vía en placa
El proyecto que obliga a este corte persigue reemplazar la vía 1 entre Gràcia y Muntaner por una vía en placa de hormigón, una solución más duradera y con menor necesidad de mantenimiento que el clásico balasto. Esta técnica, ya aplicada en otros tramos de la red de FGC, reduce vibraciones y ruidos, lo que beneficia directamente a los vecinos del trazado. Además, se ejecutan mejoras complementarias entre Muntaner y La Bonanova para homogeneizar las condiciones de la infraestructura.
Agosto no es una fecha casual. La menor afluencia de viajeros por las vacaciones convierte este mes en la ventana ideal para acometer trabajos que exigen la interrupción completa del servicio. FGC ha programado obras similares en veranos anteriores, como los cortes de la línea del Vallès en 2023 y 2024, siempre con el mismo patrón: sustitución por autobuses y refuerzo de la información al usuario. La diferencia ahora reside en la envergadura: la vía en placa exige una inversión y un tiempo de secado que no admiten atajos.
Pasajeros y conductores comparten estas semanas una misma recomendación: armarse de paciencia y planificar los desplazamientos con antelación. Una vez superado el corte, la línea Barcelona-Vallès habrá dado un salto cualitativo en fiabilidad, pero el camino hasta el 23 de agosto —y hasta final de mes para los automovilistas— pondrá a prueba la resiliencia de la movilidad en la zona alta de Barcelona.
