El Concello de Vigo paraliza el megacontrato del transporte urbano de 470 millones y pide aclaraciones

El área de Contratación alega la complejidad de las seis ofertas y abre un compás de espera en el mayor contrato público de la ciudad. El PP pide la comparecencia del concejal de Fomento y el BNG critica que la suspensión se comunique en un documento de dos líneas.

El Concello de Vigo ha suspendido la mayor licitación de su historia: 470 millones para el transporte urbano durante nueve años.

EN 30 SEGUNDOS

  • ¿Qué ha pasado? El área de Contratación del Concello de Vigo ha declarado suspendido el expediente del transporte urbano, valorado en casi 470 millones de euros y nueve años de gestión.
  • ¿Quién está detrás? El gobierno municipal socialista, un PP de Vigo que pide explicaciones y un BNG que habla de preocupación. Seis empresas pujan por el servicio y Vitrasa es la actual concesionaria.
  • ¿Qué impacto tiene? El mayor contrato público de la ciudad queda congelado, el calendario de adjudicación se rompe y el asunto entra de lleno en el curso político previo a las municipales de mayo de 2027.

El megacontrato del transporte de Vigo se queda en el aire por la complejidad de las ofertas

El área de Contratación del Concello (el ayuntamiento de la ciudad) comunicó que el expediente se encuentra suspendido por la complejidad de las propuestas presentadas por los licitadores. Las ofertas requieren aclaraciones de las propias empresas antes de que la tramitación pueda continuar. El paréntesis llega en un momento delicado: el proceso afrontaba ya su recta final después de meses de análisis técnico.

Las cifras explican el interés que ha despertado el megacontrato del transporte de Vigo. El contrato asciende a casi 470 millones de euros y cubre la gestión del servicio durante los próximos nueve años, lo que lo convierte en el mayor contrato público de la historia del municipio. A él concurren seis empresas. Vigo, con cerca de 300.000 habitantes, es el municipio más poblado de Galicia y el motor económico del sur de la comunidad, con el puerto pesquero y la planta de Stellantis en Balaídos como principales anclas.

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La última actualización relevante del procedimiento se produjo el pasado mes de julio. La mesa de contratación aprobó entonces el informe de valoración de las ofertas técnicas y Vitrasa, la actual concesionaria, se situó con una ligerísima ventaja en la valoración global antes de que se conocieran las propuestas económicas. Acto seguido se abrió el sobre con las ofertas económicas y se activó el plazo previsto para completar la adjudicación, que inicialmente debía limitarse a dos meses. Ese calendario no se va a cumplir.

El PP exige la comparecencia del concejal de Fomento y el BNG critica la falta de detalle

transporte urbano Vigo

El PP de Vigo reclamó la comparecencia del concejal de Fomento, Javier Pardo, para que explique la situación. Su presidenta local, Luisa Sánchez, sostiene que el gobierno municipal no está en condiciones de sacar adelante los grandes contratos de la ciudad. La petición de los populares no se limita a la suspensión: apunta también al informe que el Concello encargó al organismo autonómico de defensa de la competencia.

El mayor contrato público de la historia de Vigo avanza entre aclaraciones de las empresas y un informe de competencia que la oposición exige conocer.

Según el relato de los populares, el área de Contratación abrió el pasado 4 de agosto, a instancia de una de las empresas, un procedimiento por la posible existencia de indicios de prácticas colusorias. Días después, el gobierno local solicitó un informe al Instituto Galego de Consumo e Competencia, el organismo autonómico que vela por la competencia en Galicia. «Es incomprensible cómo el ejecutivo municipal mantiene bajo llave el contenido de dicho informe», aseguró Luisa Sánchez, para quien el caso demuestra «la incapacidad manifiesta del gobierno local para sacar adelante los grandes contratos de la ciudad».

Desde el BNG, el edil Xabier P. Igrexas expresó su «enorme preocupación» por la suspensión del contrato. El nacionalista criticó que la decisión se despache con un documento de apenas dos líneas en las que no se indica quién adopta la decisión, ni cuáles son los motivos, ni su fundamentación legal.

El Laboratorio Gallego

Vigo es la pieza que al PPdeG se le resiste. La Xunta de Galicia (el gobierno autonómico, con sede en Santiago de Compostela) está en manos del PP con mayorías absolutas consecutivas desde 2009, pero las tres grandes ciudades escapan a su control: el PSdeG gobierna Vigo y A Coruña, y el BNG manda en Pontevedra. En la mayor de ellas, el socialista Abel Caballero encadena mayorías absolutas desde 2007. Ese es el terreno donde el PP de Vigo ha convertido la gestión de los grandes contratos en su principal eje de oposición, con servicios como el agua la limpieza o el transporte como escenario recurrente.

Para el conjunto de España, el expediente tiene una lectura clara. El PP nacional ha hecho de la gestión municipal uno de sus ejes de oposición, y los contratos que se atascan en ayuntamientos socialistas alimentan ese relato. En paralelo, el BNG rentabiliza la presión sobre el gobierno local en pleno proceso de consolidación territorial. Lo que ocurra con los 470 millones de Vigo —adjudicación limpia, nueva suspensión o anulación— se leerá en clave de campaña. Las próximas elecciones municipales están previstas para mayo de 2027 y Vigo es el mayor municipio en juego de Galicia. La próxima cita, en cualquier caso, es administrativa: la mesa de contratación deberá decidir si levanta la suspensión una vez reciba las aclaraciones de las seis empresas.

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Ficha del Caso

  • El caso: El área de Contratación del Concello de Vigo paraliza la tramitación del mayor contrato público de su historia, la gestión del transporte urbano durante nueve años, a la espera de que las seis empresas licitadoras aclaren sus ofertas.
  • Datos importantes: Casi 470 millones de euros; nueve años de servicio; seis empresas aspirantes; informe de valoración técnica aprobado en julio; procedimiento abierto el 4 de agosto por posibles indicios de prácticas colusorias; informe solicitado al Instituto Galego de Consumo e Competencia; elecciones municipales previstas para mayo de 2027.
  • Resumen: El mayor contrato de Vigo queda congelado y sin calendario, con Vitrasa como actual concesionaria y con el PP y el BNG reclamando explicaciones al gobierno socialista. El desenlace del expediente se solapará con la campaña de las municipales en la mayor ciudad de Galicia.