EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? El presidente de la Junta de Andalucía reclama al Gobierno que refuerce las frecuencias aéreas y limite el precio de los billetes entre Andalucía y Madrid tras el corte de la línea ferroviaria por el accidente de Urda (Toledo), que ha causado al menos 69 muertos.
- ¿Quién está detrás? Juanma Moreno, en una entrevista este martes en El Programa de Ana Rosa, en Telecinco.
- ¿Qué impacto tiene? El tercer motor económico del país queda sin conexión ferroviaria directa con Madrid y el PP territorial abre un frente contra el ministro Óscar Puente por no asumir responsabilidades.
Moreno reclama al Gobierno reforzar los vuelos a Andalucía y limitar los precios de los billetes ante el corte ferroviario con Madrid. El presidente de la Junta exige ‘alternativas y soluciones’ para una comunidad que, dice, ha vuelto a quedar aislada.
La petición es concreta y tiene cifras detrás. Andalucía cuenta con cinco aeropuertos en servicio —Málaga, Sevilla, Granada, Jerez y Almería—, y el Ejecutivo central dispone ahí de una palanca inmediata mientras el corredor siga cortado. ‘Oiga, refuercen las líneas aéreas con que haya más frecuencia, y también que se puedan limitar los precios para que los ciudadanos utilicen el avión para poder acceder a Madrid, Barcelona u otras ciudades’, ha señalado este martes en El Programa de Ana Rosa, en Telecinco.
El cierre del corredor es consecuencia del accidente de Urda (Toledo), que ha costado la vida a al menos 69 personas y ha dejado a la comunidad sin conexión ferroviaria directa con la capital. Moreno no se limita al avión: también pide estudiar ‘la viabilidad desde el punto de vista ferroviario por otras vías’, de modo que la solución no dependa solo de reabrir la línea siniestrada. Es una exigencia que la Junta de Andalucía ha convertido en prioridad de gestión en las últimas horas, con reuniones técnicas y con el sector turístico sobre la mesa.
El diagnóstico que traslada el presidente andaluz es duro. ‘No es solamente un desastre humano, sino un desastre económico y social. Ahora mismo, una vez más, Andalucía está aislada. Llevamos ya prácticamente un año con aislamientos mensuales que están teniendo un impacto económico y social’, ha subrayado durante la entrevista.
A eso se suma la advertencia personal: ha asegurado que no viajaría en el AVE entre Madrid y Andalucía mientras no existan garantías sobre el estado del corredor ferroviario. A nosotros nadie nos ha dado una información rigurosa, seria o contrastada sobre qué es lo que hay que hacer en este corredor para que sea seguro’, ha añadido, antes de pedir que no se corte la línea por el ‘impacto terrible’ que tiene sobre la economía andaluza.
El corredor andaluz no admite otro parche: o se reabre con garantías verificables o la comunidad dependerá del avión para llegar a Madrid.
La factura se mide ya en millones. El Ejecutivo autonómico mantiene reuniones con entidades vinculadas al turismo para ‘hacer un cálculo lo más exacto posible’ de las pérdidas, y el propio Moreno advierte de que la situación se traducirá en pérdida de puestos de trabajo y de oportunidades económicas. No creo que sea bueno asfixiar al tercer motor que tiene España en términos económicos. Por tanto, yo lo que pido es soluciones’, ha remarcado.
Puente, la dimisión que no llega y el pulso con Moncloa
El presidente andaluz ha calificado de ‘inadmisible’ y de ‘deleznable’ que el ministro de Transportes y Movilidad, Óscar Puente, no haya presentado su dimisión. ‘Que ni el ministro ni nadie haya asumido una sola responsabilidad me parece algo que es no solamente sorprendente, es que es absolutamente deleznable en una democracia’, ha afirmado.
La acusación de fondo es de gestión, no de accidente. Moreno sostiene que la línea andaluza es ‘la única que sigue manteniendo un sistema de seguridad obsoleto’ y que había fondos, recursos y margen temporal para cambiarlo: ‘Teniendo los Next Generation, teniendo recursos, teniendo capacidad, no hayan cambiado el sistema de seguridad, pudiendo hacerlo desde el año 2021 que se adjudicó esa obra. Yo no puedo entenderlo salvo que haya negligencia, incapacidad y falta de voluntad por parte del gobierno del señor Sánchez’.
El reproche se extiende a la inversión en infraestructuras y a lo que el presidente andaluz describe como un agravio sostenido. ‘En ocho años y medio solo se han hecho tres kilómetros y medio de autovía nueva en Andalucía, en una comunidad que tiene una extensión similar a la de Portugal’, ha señalado para ilustrar un maltrato que, a su juicio, excede el episodio actual y afecta a la competitividad de todo el territorio.
El Eje del Poder Popular
En Génova siguen la salida de Moreno con atención y sin aspavientos, porque encaja en el guion que interesa al partido: un barón que habla de gestión cuando el debate nacional va de trincheras. El presidente andaluz no ha pedido un cara a cara con Sánchez ni ha convertido el accidente en un mitin, y sin embargo ha colocado al Gobierno en la única posición incómoda posible, la de explicar por qué el corredor sigue sin garantías. Feijóo tiene así un argumento de Estado, infraestructuras y seguridad, que activa el flanco más rentable para el PP: la competencia frente a la incompetencia.
El aterrizaje territorial es inmediato. Andalucía concentra turismo, logística, agroindustria y un volumen de desplazamientos profesionales hacia Madrid que no admite esperas, y los grandes ayuntamientos andaluces afrontan la temporada con la incertidumbre del tren. La lectura que se hace en la cúpula popular es clara: cada día de corte es un día de pérdida económica en una comunidad gobernada por el PP, y ese coste se traslada a la opinión pública con mucha más fuerza,que cualquier discurso abstracto sobre financiación autonómica.
Queda el riesgo inmediato, que es de calendario. El Grupo Parlamentario Popular tiene en el Senado su palanca más eficaz para sostener la presión y en el Congreso la vía para exigir comparecencias y documentación sobre la adjudicación de 2021 y el estado del sistema de seguridad. Si el asunto se diluye en declaraciones y no aterriza en la Cámara, Moncloa recuperará la iniciativa. El siguiente hito es la comparecencia del ministro en la Comisión de Transportes, aún pendiente de fecha, y la próxima Junta de Portavoces del Senado, donde el PP medirá hasta dónde puede tensar sin romper la interlocución institucional.
🏛️ El Apunte de Génova
- Mensaje fuerza: Frente al aislamiento de Andalucía, la alternativa del PP es gestión y soluciones concretas, no la liquidación política del adversario.
- Protagonista: Juanma Moreno (presidente de la Junta de Andalucía).
- Próximo hito: Comparecencia de Óscar Puente en la Comisión de Transportes del Congreso, pendiente de fecha, y próxima Junta de Portavoces del Senado.
