EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? A los miles de madrileños que se desplacen al centro, a los vecinos de Cibeles, Recoletos y los ejes de Gran Vía y Alcalá, y a los usuarios de las 25 líneas de la EMT que se desvían.
- ¿Cuándo ocurre? Hoy, lunes 20 de julio de 2026. Los cortes de tráfico más importantes se activaron de madrugada y se mantienen todo el día. La fiesta comienza a las 18.00 en Cibeles.
- ¿Qué cambia hoy? El centro queda prácticamente cerrado al tráfico privado. Metro refuerza las líneas 1, 2, 3 y 4; la EMT desvía veinticinco rutas. La recomendación única es usar transporte público o evitar la zona.
Más de 60.000 personas se esperan esta tarde en la plaza de Cibeles para recibir a la selección española de fútbol, que aterriza en Barajas poco antes de las 13.00 horas con la segunda estrella bajo el brazo. La ciudad se prepara para una celebración que arranca a las 18.00 con música y animación y culminará sobre las 21.00 con la llegada del autobús descapotable. El Ayuntamiento de Madrid ha activado un dispositivo especial de movilidad que mantiene cerrados los accesos al eje Prado-Recoletos desde la madrugada del sábado y que hoy se refuerza con cortes más amplios.
El gol de Ferran Torres en el minuto 106 de la final ante Argentina es ya historia. Ahora toca la fiesta, y la capital ha aprendido de eventos similares. Basta recordar la marea de aficionados que colapsó el centro tras la Eurocopa de 2024 para entender por qué el consistorio ha echado el cierre por adelantado.
El operativo de movilidad: calles cortadas y desvíos de la EMT
Desde la noche del sábado al domingo, la plaza de Cibeles, el paseo de Recoletos y el tramo del paseo del Prado entre Neptuno y Cibeles quedaron cerrados al tráfico. Hoy esa restricción se extiende a la calle Alcalá entre Cibeles y la plaza de la Independencia (Puerta de Alcalá) y entre esta y Cedaceros. También se verá afectada Gran Vía entre Alcalá y Hortaleza, con afección a la movilidad en Princesa, plaza de España y Ventura Rodríguez.
La Empresa Municipal de Transportes ha confirmado el desvío de un total de 25 líneas de autobús que habitualmente circulan por estos ejes. La información actualizada de cada ruta puede consultarse en la web de la EMT. Para quien tenga que cruzar el centro en coche, el Ayuntamiento recomienda directamente no intentarlo: la almendra central se convierte en una isla peatonal durante las próximas horas.
Refuerzos en Metro y alternativas para el aficionado
Metro de Madrid ha decidido reforzar las líneas 1, 2, 3 y 4 hasta el final del servicio. Son las que dan servicio a las estaciones más cercanas a Cibeles: Banco de España (L2), Sevilla (L2), Retiro (L2), Colón (L4) y Sol (L1, L2, L3). El suburbano espera un incremento notable de viajeros a partir de las 17.00 horas y ha previsto trenes adicionales para absorber la demanda. No se ha anunciado el cierre de ninguna estación por el momento, aunque se recomienda estar atento a los canales oficiales por si la aglomeración obligara a regular accesos.
También las líneas de Cercanías que llegan a Sol y Atocha serán una alternativa práctica para quienes vengan de fuera del municipio, aunque el refuerzo oficial sólo se ha confirmado para el metro. Lo que sí se sabe es que medio millar de policías nacionales acompañarán a la comitiva, junto a 150 agentes de la Guardia Civil, incluyendo unidades de Tráfico que velarán por la seguridad en los desplazamientos del autobús de la selección.
Madrid se blinda para una fiesta con 60.000 almas en la calle y un plan de movilidad que ya ha demostrado su eficacia en celebraciones anteriores.
Una celebración que pone a prueba el centro, pero con precedentes
Si algo ha aprendido la capital en los últimos años es a digerir macroeventos en espacios emblemáticos sin que el colapso sea total. La Eurocopa 2024 dejó una imagen de Cibeles abarrotada que se gestionó con cortes preventivos similares, aunque entonces las cifras de asistentes fueron algo inferiores. Hoy la expectación es mayor: dos Mundiales en la vitrina y un equipo que ha sabido sobreponerse a un inicio dubitativo ante Cabo Verde para encadenar un recorrido de eliminación casi perfecto.
No obstante, la Federación aún no ha detallado el recorrido exacto del autobús descapotable, más allá de que atravesará puntos céntricos de la capital. Ese es el único punto débil del dispositivo: el factor sorpresa. Como ocurrió en 2010, la rúa podría alargarse o desviarse en función de la afluencia, y eso exigirá a los agentes de movilidad una dosis extra de flexibilidad.
Para los vecinos de la zona, la jornada se resume en paciencia y transporte público. Para el resto de la ciudad, es una tarde de ruido, banderas y una alegría que, al menos por unas horas, convierte el centro en un hervidero. La recomendación sigue siendo la misma: evitar el coche, llegar temprano si se quiere un buen sitio y seguir las indicaciones de los servicios de seguridad .
Cosas de los festejos.
