Ford Almussafes sellará este jueves 23 de julio de 2026 un acuerdo con el fabricante chino Geely que garantiza el futuro de 4.142 puestos de trabajo y la producción de un nuevo SUV multienergía a partir de 2028. La firma, que contará con la presencia del presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, y del president de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca, convierte la planta valenciana en un polo estratégico de automoción para las dos compañías y para todo el sector en la Comunitat Valenciana.
EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? La factoría de Ford en Almussafes (Valencia) ha cerrado un acuerdo con el grupo chino Geely para fabricar un nuevo SUV multienergía, garantizando la viabilidad de la planta y los 4.142 empleos directos.
- ¿Quién está detrás? El pacto ha sido impulsado por la dirección de Ford, los sindicatos UGT y STM, y ha contado con el respaldo institucional del Gobierno de España y de la Generalitat Valenciana a través de su Plan China.
- ¿Qué impacto tiene? La planta pasará de la incertidumbre del ERTE Red a una nueva etapa productiva: el modelo de la saga Bronco se suma a la llegada de Geely, y los 4.142 trabajadores mantienen sus puestos con condiciones laborales estables.
El SUV que necesita Almussafes para seguir viva
Hace apenas unos meses, la dirección de Ford y los sindicatos negociaban en un clima de máxima tensión las condiciones que aplicarían a partir de 2027. La fábrica llevaba desde enero de 2025 en un Mecanismo Red —el ERTE extraordinario que apenas se había estrenado en España— y el horizonte comercial se limitaba al Ford Kuga. Sin un segundo modelo, el futuro se antojaba incierto. La planta más emblemática del automóvil valenciano necesitaba un golpe de timón rápido.
Ese golpe llega ahora con el anuncio de mañana. Geely Holding Group, uno de los gigantes de la automoción china, compartirá capacidad de fabricación en Almussafes con Ford. El movimiento permite a la compañía asiática evitar los aranceles europeos a los vehículos eléctricos fabricados en China, mientras Ford da oxígeno a una instalación que desde 2024 solo ha montado el Kuga. La operación se suma al desembarco del nuevo Bronco, un SUV compacto y robusto con versiones multienergía, que empezará a salir de las líneas de montaje valencianas en 2028. Dos modelos, dos socios y un empleo que deja de ser noticia por los recortes.
Sánchez y Pérez Llorca, unidos por la planta que no podía caer
La presencia del presidente Pedro Sánchez y del president Pérez Llorca este jueves a las 10.00 horas en Almussafes no es una simple foto conjunta. El Gobierno de España ha activado por primera vez el Mecanismo Red para sostener a esta factoría cuando los ERTE convencionales ya no alcanzaban, y la Generalitat, a través de la Conselleria de Presidencia que dirige José Díez, ha pilotado una misión institucional a China para tejer lazos comerciales dentro de su Plan China. Ambos ejecutivos han evitado que la planta cayera en un vacío industrial que habría arrastrado a toda la comarca de La Ribera.
La ministra de Ciencia, Diana Morant, también estará en la visita y ha recordado en los pasillos de Les Corts Valencianes que ha sido el Gobierno de España “el que ha salvaguardado esos puestos de trabajo durante tres años, incluso con un mecanismo que no se había aplicado en nuestro país hasta la aplicación en la Ford”. Una intervención estatal que ahora, con la entrada de Geely, se traduce en inversión privada y estabilidad.
El pacto Ford-Geely no solo asegura miles de puestos de trabajo; es la prueba de que la Comunitat Valenciana sigue siendo imán de inversiones globales cuando las administraciones colaboran.
El Escenario Valenciano
El acuerdo trasciende lo industrial y se convierte en un hito político en Valencia. Pérez Llorca suma un tanto que refuerza su sintonía con el Gobierno de Pedro Sánchez en un contexto de polarización nacional. El president de la Generalitat ve cómo una de las crisis que heredó —el ERTE Red se prorrogaba bajo su mandato— se cierra con una solución que garantiza todos los empleos y atrae capital extranjero. Vox, socio del Consell, no ha puesto pegas: la automoción genera empleo estable y viraje hacia la movilidad sostenible, dos prioridades de su discurso económico.
En clave nacional, la visita de Sánchez a Almussafes sirve para exhibir que el Mecanismo Red —una de las herramientas más criticadas por la oposición— ha funcionado en su primer gran test. Y para la Comunitat Valenciana, la llegada de Geely es la confirmación de que su apuesta por el gigante asiático, materializada en el Plan China, puede dar frutos más allá de los gestos diplomáticos. Las próximas semanas serán clave para cerrar los detalles operativos del acuerdo, pero este jueves Almussafes vuelve a rugir con un SUV que escribirá su futuro.
Ficha del Caso
- El caso: Ford y el fabricante chino Geely formalizarán este jueves un acuerdo para compartir la planta de Almussafes (Valencia), que arrastraba dos años de ERTE Red y fabricaba un solo modelo. El pacto llega tras meses de contactos y una misión institucional a China impulsada por la Generalitat.
- Datos importantes: 4.142 empleos garantizados, producción del nuevo Ford Bronco (SUV multienergía) a partir de 2028 y entrada de Geely como socio industrial para eludir aranceles europeos. El Gobierno de España activó por primera vez el Mecanismo Red para sostener la factoría.
- Resumen: La colaboración entre administraciones y la estrategia de atracción de inversión china de la Generalitat han conseguido salvar el corazón del automóvil valenciano. El anuncio de este jueves devuelve la estabilidad a 4.142 familias y proyecta a Almussafes como un polo de innovación multienergía en el sur de Europa.
