Fenadismer denunció este lunes la restricción total a la circulación de camiones impuesta por el Gobierno Vasco para la tarde del 12 de agosto, coincidiendo con el eclipse total de sol, por considerarla desproporcionada y lesiva para el sector del transporte por carretera.
La restricción aprobada por el Gobierno Vasco
La orden de la Dirección de Tráfico del Ejecutivo autonómico prohíbe el tránsito de vehículos o conjuntos de vehículos de más de 7.500 kilogramos de masa máxima autorizada desde las 17.00 horas hasta la medianoche del miércoles 12 de agosto en toda la red viaria de Euskadi. Quedan excluidos los autobuses y los transportes de animales vivos o alimentos perecederos, considerados de primera necesidad. La medida, según el Gobierno Vasco, busca ‘garantizar la seguridad vial y favorecer la fluidez del tráfico’ ante la previsible afluencia de desplazamientos para observar el fenómeno astronómico, minimizando en lo posible el impacto sobre las empresas de transporte.
El recurso judicial y las críticas del sector
La restricción actual es una versión reducida de la prohibición inicial, que contemplaba una parada total de 24 horas para los camiones ese mismo día. Fenadismer recurrió aquella primera orden ante el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV), que suspendió cautelarmente la medida al considerar que un bloqueo de jornada completa ‘afectaría masivamente a la logística, distribución y a miles de actividades empresariales’. Además, la sala señaló que invocar el eclipse como motivación ‘sólo permite tener por identificado el momento, no el motivo’, y que la Administración no había aportado informes técnicos que justificaran la ineficacia de alternativas menos restrictivas.
Tras el fallo, el Gobierno Vasco ajustó la restricción a la franja que va de las cinco de la tarde a la medianoche. Pese a esa corrección, el secretario general de Fenadismer, Juan José Gil, reiteró sus críticas: ‘Es una medida desproporcionada. Se magnifica un fenómeno astronómico que apenas durará un par de minutos, castigando de forma desmedida a un sector estratégico para el abastecimiento y la economía del país.
La patronal también denunció la fragmentación normativa entre comunidades. Mientras Navarra y Cataluña —que tienen transferidas las competencias de tráfico— han impuesto restricciones similares, la Dirección General de Tráfico (DGT) no ha dictado prohibiciones generales en el resto del Estado, limitándose a emitir recomendaciones y prever cortes puntuales si la situación lo requiere. Para Fenadismer, esa diferencia evidencia que ‘es perfectamente compatible garantizar la seguridad sin asfixiar la actividad económica’. El bloqueo de la red viaria vasca durante siete horas obligará a reprogramar rutas y podría generar retrasos en la cadena de suministro del norte de España.
La suspensión del veto total de 24 horas por parte del TSJPV llevó al Gobierno Vasco a limitar la prohibición a la tarde del 12 de agosto. El sector del transporte, sin embargo, mantiene que la medida sigue siendo excesiva y sin respaldo técnico suficiente.
En contraste, el Gobierno Vasco defiende la necesidad de la orden. Insiste en que la franja elegida es la de mayor concentración esperada de vehículos ligeros por el eclipse, y que las excepciones introducidas —como los perecederos o los autocares— reducen el impacto sobre la cadena de suministro. El departamento de Seguridad ha insistido en que la restricción se limita a la franja de máxima afluencia y que las excepciones evitan trastornos al suministro de bienes esenciales.
Fenadismer ha decidido no presentar un nuevo recurso judicial, ya que ‘la resolución no llegaría a tiempo para evitar las restricciones del día 12’, según explicó Gil. La medida, por tanto, entrará en vigor este miércoles y afectará al tráfico de mercancías en el norte peninsular durante una tarde clave para la logística interautonómica.
