EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? Wizz Air supera a Ryanair en la ruta Zaragoza-Roma con 45.509 viajeros entre enero y julio, y recorta la distancia total a 27.000 pasajeros.
- ¿Quién está detrás? La húngara Wizz Air crece un 39,9%, mientras Ryanair pierde un 34,4% de clientes por sus recortes y su choque con Aena.
- ¿Qué impacto tiene? La pugna se intensifica antes de la licitación de 8 millones de euros que preparan el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza para abrir más de 25 rutas.
El aeropuerto de Zaragoza roza un vuelco histórico: Wizz Air ya gana a Ryanair en la ruta a Roma.
Los números del sorpasso en la terminal aragonesa
Entre enero y julio, Wizz Air ha transportado 106.905 pasajeros en sus tres rutas desde Zaragoza, un 39,9% más que en el mismo periodo de 2025. Ryanair, líder tradicional de la terminal, suma 133.305 viajeros tras perder 69.663 clientes, una caída del 34,4%. La distancia entre ambas se ha reducido a 27.000 billetes, según los datos adelantados a la espera de las cifras oficiales de Aena.
Los recortes de la irlandesa no son casuales. La subida de tasas aprobada por Aena ha tensado la relación y ha llevado a Ryanair a retirar rutas como París, Bolonia, o Fez. La subida de tasas ha cambiado las reglas del juego en Garrapinillos.
Roma ha sido la palanca. La ruta estrenada en abril de 2025 ha colocado a la húngara muy cerca del liderazgo mensual: en febrero se quedó a 468 viajeros de Ryanair y en marzo a solo 844. Un escenario impensable cuando la irlandesa dominaba con el 80% del tráfico de la terminal aragonesa.
Roma, Milán y Santiago: la ofensiva de Wizz Air
El vuelco llega en un momento decisivo. El Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza preparan una licitación conjunta de 8 millones de euros para abrir más de 25 rutas y acercarse al millón de pasajeros en 2027. Ocho millones de euros públicos para despegar hacia el millón de pasajeros.
La batalla por el cielo de Zaragoza ya no es una crónica de Ryanair: es una pugna abierta por el futuro del aeropuerto.
La húngara estrenará su conexión con Milán-Malpensa el martes 15 de septiembre y reabrirá Santiago de Compostela en diciembre, dos rutas que compiten directamente con la oferta histórica de Ryanair. La irlandesa, en cambio, prevé reordenar su programación a partir de finales de octubre con alguna frecuencia menos.
El movimiento de Wizz Air replica lo que ya se ha visto en otras terminales de tamaño similar ante los recortes de Ryanair. La duda es si la irlandesa reaccionará o cederá terreno.
El Pulso Territorial
Jorge Azcón, presidente de Aragón, y Natalia Chueca, alcaldesa de Zaragoza, comparten hoja de ruta en esta licitación. No es la primera vez que las administraciones aragonesas ponen dinero público para atraer rutas: hace quince años, el aeropuerto alcanzó su récord de 751.000 pasajeros en 2011 gracias a los contratos de promoción turística con Ryanair. Ahora la pugna entre aerolíneas coincide con un momento en el que las ayudas públicas vuelven a ser decisivas.
El caso no es aislado. Otras terminales regionales de tamaño medio, en comunidades como Castilla y León o Asturias, han visto recortes de Ryanair y la irrupción de alternativas de bajo coste. Zaragoza se mueve ahora en esa misma dirección, con una particularidad: la cercanía del sorpasso y el objetivo de duplicar la cifra actual de pasajeros antes de 2027. La licitación de este otoño decidirá quién controla las rutas esenciales del Valle del Ebro.
Lo que viene es medible. La apertura de Milán el 15 de septiembre, la vuelta de Santiago en diciembre y la adjudicación de los lotes en los próximos meses dibujarán el mapa. Si Ryanair puja fuerte o Wizz Air consolida su base, el aeropuerto de Zaragoza podría encadenar en 2027 su mejor año desde el récord de 2011.
Ficha Autonómica
- El caso: El aeropuerto de Zaragoza asiste al primer repliegue serio de Ryanair en más de una década y al ascenso de Wizz Air en plena fase de licitación de nuevas rutas.
- Datos importantes: Wizz Air transporta 106.905 pasajeros entre enero y julio de 2026, un 39,9% más; Ryanair suma 133.305, un 34,4% menos. La ruta Roma registra 45.509 viajeros con Wizz Air. La licitación asciende a 8 millones de euros.
- Resumen: Ryanair y Wizz Air pugnarán por los lotes de rutas. La apertura de Milán el 15 de septiembre y la vuelta de Santiago en diciembre pueden confirmar el sorpasso antes de 2027.
