EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? A los 11.000 vecinos de la Colonia de Puerto Chico, en el barrio de Aluche (Latina).
- ¿Cuándo ocurre? Las primeras obras ya están en marcha en el entorno de Valmojado y Camarena.
- ¿Qué cambia hoy? Aceras más anchas y accesibles, nuevo alumbrado led, más árboles y una reordenación del aparcamiento y del tráfico.
La Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo (EMVS Madrid) ha arrancado esta misma semana las obras de regeneración urbana de la Colonia de Puerto Chico, en Aluche. Es el primer movimiento de una intervención que lleva décadas atascada y que se extenderá a los 63.800 metros cuadrados de espacios libres de la colonia.
Qué se toca en Valmojado y Camarena
La actuación inicial se concentra en el entorno de las calles Valmojado y Camarena, sobre una superficie de 3.164 metros cuadrados. Según ha detallado el Ayuntamiento de Madrid, las obras ampliarán las aceras y eliminarán escalones y resaltes, para dar prioridad al peatón. El delegado de Políticas de Vivienda, Álvaro González, ha subrayado que ‘se trata de un proyecto muy necesario que permitirá ampliar los itinerarios peatonales y hacerlos accesibles hasta los portales de las viviendas’.
En concreto, se instalarán rampas y pavimentos táctiles de botonera y acanaladura, y se reordenará el tráfico rodado para dejar un carril único de acceso para los vehículos de emergencia. La EMVS Madrid reorganizará además el estacionamiento en línea e incorporará plazas para personas con movilidad reducida. Se colocarán resaltos y nuevos pasos de peatones para calmar la circulación.
La renovación de la red de saneamiento y la instalación de un alumbrado público más eficiente con tecnología led completan la intervención. El Ayuntamiento sumará nuevo arbolado para mejorar el control climático y aportar sombra en un barrio con pocas zonas estanciales.
Por qué Puerto Chico llevaba 50 años sin que nadie pudiera invertir
Puerto Chico reúne a unos 11.000 habitantes y 5.000 viviendas, con una situación jurídica heredada de los procesos urbanísticos de hace más de 50 años. El delegado González lo ha explicado sin rodeos: ‘Ninguna administración puede invertir dinero público en un suelo que no es suyo. Por eso hemos creado, por primera vez, una herramienta como el Plan Regenera, que nos permite resolver la indeterminación jurídica de estos espacios’.
Esa herramienta es la que permite ahora ejecutar la obra en los espacios cuya titularidad ya está clara, según ha avanzado el Ayuntamiento, mientras se regulariza el resto del ámbito. La visita de esta semana la han hecho González y el concejal del distrito de Latina, Alberto González.
El atasco jurídico ha costado más caro que el asfalto: décadas de recursos públicos sin tocar un barrio entero por un problema de titularidad.
El Plan Regenera desatasca lo que el Ayuntamiento no podía tocar
La obra recién iniciada cuesta 360.000 euros, de los que 318.000 llegan de los fondos Next Generation de la Unión Europea y cerca de 42.000 de las arcas municipales. El acuerdo entre el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid ha permitido canalizar estos fondos. La primera fase de la regeneración integral de Puerto Chico contempla una inversión aproximada de 7 millones de euros, con obras previstas para el primer trimestre de 2027 y una duración estimada de 20 meses.
El desbloqueo no es solo urbanístico. En Barcelona, los planes de barrios han tenido que lidiar con titularidades fragmentadas en polígonos de vivienda, pero allí la Generalitat asumió antes la regularización. En Madrid, el Plan Regenera nace para corregir ese retraso y, de paso, para que el Ayuntamiento no vuelva a mirar hacia otro lado cuando una colonia entera dependa de un expediente de titularidad.
El dato que conviene no perder de vista es la desproporción entre la urgencia vecinal y el ritmo administrativo. Los 360.000 euros de esta primera obra equivalen a poco más del 5% de lo que costará la fase principal, y llegan después de más de 50 años de bloqueo. Si el Plan Regenera no acelera la regularización, Puerto Chico podría volver a encallarse en la burocracia.
Por ahora, el primer efecto será visible en las calles de Aluche: aceras más accesibles y un tráfico más calmado. La segunda fase, aún en proceso de gestión y regularización del suelo, no tiene fecha cerrada. Ese es el punto débil que seguiremos de cerca: hace falta que el calendario no vuelva a eternizarse.
