El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, asegura que el proyecto SAIC en Ferrol solo espera la autorización del Consejo de Ministros.
El proyecto SAIC en Ferrol y la última autorización que depende de Madrid
La planta que el grupo chino SAIC Motor proyecta en Ferrol para fabricar coches de la marca MG tiene ya casi todo el recorrido hecho en Galicia. Falta un trámite, y no es menor: la autorización del Gobierno central, que debe pasar por el Consejo de Ministros.
Rueda lo situó este septiembre en términos de calendario. La fábrica, dijo, está pendiente únicamente de esa autorización, y confía en que se produzca ‘antes de final de año’ para que la empresa pueda poner en marcha la inversión, empezar a construir y a fabricar.
El jefe del Ejecutivo gallego no cargó contra Madrid, y ese detalle importa en el clima político actual. Reconoció que el Gobierno central ‘está haciendo su trabajo’ y subrayó que por el momento hay colaboración conjunta porque es un proyecto que interesa a Galicia y a España en su conjunto.
La industria de la automoción es uno de los pilares económicos de la comunidad, con Stellantis en Vigo como gran referencia y una red de proveedores que se extiende por toda la geografía gallega. Cualquier inversión nueva en ese sector se lee en clave de empleo y de futuro industrial.
El proyecto SAIC mide algo más que una fábrica: mide si Xunta y Gobierno central son capaces de remar juntos cuando el interés es compartido.
Proveedores, empleo y una decisión que se espera para finales de año
En paralelo, el ecosistema de proveedores empieza a moverse. Un responsable de BorgWarner indicó que el grupo trabaja para prácticamente todos los fabricantes de vehículos del mundo, entre ellos SAIC, al que suministra desde Asia, y que la implantación en Galicia ‘es una oportunidad más que estamos explorando’.
Para Ferrol, la llegada de una factoría de vehículos eléctricos tendría un efecto tractor difícil de exagerar. La ciudad arrastra años de dependencia del naval y de búsqueda de diversificación, y una inversión de este calado cambiaría su conversación económica. Eso sí, todo sigue colgado de la misma firma.
La operación interesa también a Madrid por una razón sencilla: captar inversión industrial extranjera en un momento en que Europa compite por atraer fábricas de baterías y de vehículo eléctrico. Un proyecto que salga adelante en Galicia se convierte en argumento para el conjunto del país.
El Laboratorio Gallego
Galicia es un buen lugar para observar cómo se comportan los partidos cuando cambia el escenario. El PPdeG (el Partido Popular de Galicia) gobierna la Xunta con mayoría absoluta desde 2009, en esta etapa con Alfonso Rueda al frente.
El BNG (el Bloque Nacionalista Galego) se ha consolidado como primera fuerza de la oposición, y el PSdeG (la federación gallega del PSOE) busca reordenar su espacio. Con ese reparto, cada gesto de la Xunta de Galicia, el gobierno autonómico con sede en Santiago de Compostela, hacia Madrid se lee con lupa.
Aquí, el gesto es de colaboración. El mismo Ejecutivo autonómico que reclama competencias y critica al Gobierno central cuando toca reconoce ahora que Moncloa está haciendo su trabajo con el proyecto SAIC. No es una concesión retórica: es lo que ocurre cuando el interés industrial coincide.
La lectura nacional es doble. Por un lado, ilustra que la relación Xunta-Gobierno central no es un bloque monolítico de confrontación, sino que se activa o se enfría según el expediente. Por otro, recuerda que Galicia sigue funcionando como banco de pruebas de políticas industriales que luego se proyectan al conjunto del país.
Queda por ver, eso sí, si la autorización llega antes de que acabe 2026, como confía Rueda, o si el calendario se desliza. La próxima cita es el Consejo de Ministros, y de ahí dependerá que Ferrol pase de los planos a las obras.
Ficha del Caso
- El caso: El grupo chino SAIC Motor proyecta una fábrica de coches MG en Ferrol. El proyecto está pendiente de la autorización del Consejo de Ministros, según la Xunta.
- Datos importantes: El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, confía en que la autorización llegue antes de que acabe 2026. BorgWarner explora implantarse en Galicia como proveedor.
- Resumen: La última firma estatal puede desbloquear una inversión industrial clave para Ferrol y para Galicia, y mide la capacidad de Xunta y Gobierno central de cooperar.
