EN 30 SEGUNDOS
- ¿A quién afecta? A los usuarios de BiciMAD y a cualquier madrileño que quiera moverse gratis en bici hasta el 9 de junio.
- ¿Cuándo ocurre? La gratuidad está activa desde el 3 de junio y finaliza el próximo martes 9 de junio.
- ¿Qué cambia hoy? Los desplazamientos de menos de 30 minutos no cuestan nada, lo que ha disparado el uso hasta cifras nunca vistas.
BiciMAD pulverizó el viernes 5 de junio su marca diaria de viajes con 80.272 trayectos, la cifra más alta de su historia. La coincidencia de la gratuidad total de los desplazamientos durante la visita del Papa León XIV ha convertido al sistema público de bicicletas en el gran beneficiado de una semana que pasará a los archivos del transporte madrileño.
El detonante de los 80.272 viajes: gratis y con el Papa de fondo
La medida, en vigor desde el pasado 3 de junio y hasta el próximo martes 9, forma parte del dispositivo de movilidad diseñado para la visita del Papa León XIV. Todos los trayectos en BiciMAD de menos de 30 minutos son gratuitos, y lo mismo ocurre con los autobuses de la EMT –salvo la línea Exprés Aeropuerto–. Para acceder, basta con validar el título de transporte; si no se dispone de él, el personal de conducción facilita un billete sencillo sin coste.
La respuesta de los usuarios no se ha hecho esperar. El sistema, gestionado por la Empresa Municipal de Transportes, ha superado ya los 5,65 millones de usos acumulados en lo que va de 2026. La gratuidad total ha sido el empujón definitivo para que muchos madrileños se animaran a probar la bicicleta pública, especialmente en los días centrales de la visita papal.
El Ayuntamiento ha reforzado la capacidad de ocho estaciones clave para absorber la demanda. Entre ellas, la número 69 (avenida Alfonso XII), la 101 (calle de Jorge Juan) o la 142 (paseo de la Castellana), que han visto incrementada su oferta de anclajes para evitar que los usuarios se quedaran sin plaza.
Además de las bicis, los autobuses de la EMT también han sido gratuitos, lo que ha configurado un ecosistema de movilidad sin barreras económicas durante toda una semana. El objetivo municipal era doble: facilitar los desplazamientos masivos hacia los actos centrales del Papa y, de paso, descongestionar el vehículo privado en una ciudad que estos días ha multiplicado su afluencia.
Madrid se ha subido a la bicicleta como nunca, pero la gratuidad se acaba y toca demostrar si la inercia se mantiene más allá del evento.
El reto de mantener estos números cuando León XIV se vaya
Cuando a las 23:59 del martes 9 la gratuidad expire, el Ayuntamiento se enfrentará al dilema de cuántos de esos nuevos usuarios se quedarán. Los datos de otros episodios similares –como las jornadas sin coche o las restricciones por alta contaminación– muestran que el pico de uso suele diluirse al desaparecer el incentivo económico.
El concejal de Movilidad ha destacado que la operación ha funcionado «incluso mejor de lo previsto», y fuentes municipales apuntan a que se estudiará ampliar la red de estaciones en los distritos donde la demanda ha crecido más estos días. Sin embargo, la fidelización de los ciclistas ocasionales exigirá algo más que una semana de gratuidad: carriles bici mejor conectados, mayor seguridad y una integración real con el resto del transporte público.
Madrid, bicicleta y grandes eventos: un precedente con matices
No es la primera vez que Madrid recurre a la gratuidad del transporte para gestionar grandes concentraciones. En la COP25 de 2019, los autobuses de la EMT también fueron gratuitos durante varios días y el uso creció alrededor de un 30 %, aunque entonces BiciMAD no tenía el despliegue actual. En Barcelona, el Bicing ha registrado picos similares durante el Mobile World Congress, pero nunca con tarifa cero.
Lo que mas sorprende a los técnicos municipales es que el récord del viernes se produjo sin necesidad de cierres totales de la almendra central, lo que sugiere que la bici pública puede captar viajes de media distancia si se le quita el freno del precio. El verdadero examen, no obstante, llegará cuando el bolsillo vuelva a mandar y el Papa ya no esté.
La prueba de fuego será el miércoles 10 de junio. Entonces se verá si Madrid ha plantado la semilla de una movilidad en dos ruedas más allá del chaparrón de un gran acontecimiento.
