El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha clausurado en Vigo el primer curso de formación profecional ‘Artes de Pesca y Tecnología Pesquera’, impartido a bordo del buque Intermares. La iniciativa busca reforzar el relevo generacional en un sector que, según los datos del Régimen Especial del Mar, ya cuenta con un 12% de asalariados extranjeros.
EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha cambiado? El Ministerio ha lanzado el primer curso práctico de pesca a bordo del Intermares, con 14 alumnos formados durante cuatro días en julio de 2026.
- ¿Quién lo ha decidido? El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, en colaboración con la Armada Española, operadora del buque escuela.
- ¿A quién afecta? Jóvenes y trabajadores extranjeros que deseen incorporarse a la flota pesquera española, que necesita tripulantes cualificados.
Formación práctica a bordo del buque Intermares
El buque Intermares, único en la Unión Europea por sus características, permite recrear las condiciones reales de trabajo de una embarcación pesquera, algo difícil de reproducir en un aula convencional. En esta primera edición, 14 alumnos de diversas nacionalidades recibieron instrucción en artes y tecnología pesqueras, maniobras, manejo de equipos y lucha contra la pesca ilegal.
La formación, de cuatro días de duración, fue diseñada para responder a una demanda del propio sector, que necesita operarios con alta cualificación técnica. Las instalaciones del Intermares, según destacó Planas, convierten al buque en un centro de referencia internacional en formación marítimo-pesquera.
Operado desde 2018 mediante un acuerdo entre el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y la Armada, el Intermares también alberga actividades de cooperación con organismos como la FAO o la Agencia Española de Cooperación Internacional. Previamente, formó a una treintena de inspectores de pesca de África y América Latina.
El déficit de relevo generacional en la pesca
El ministro Planas subrayó que el relevo generacional es uno de los principales desafíos del sector pesquero español. La flota necesita tripulantes, y la formación es esencial para una pesca moderna, competitiva y sostenible. Los datos oficiales reflejan la dificultad para atraer mano de obra local: en junio de 2026, 6.502 trabajadores extranjeros estaban afiliados al Régimen Especial del Mar, el 12% del total de asalariados.
Para revertir esta tendencia, el Gobierno considera imprescindible mejorar la seguridad y las condiciones laborales a bordo. Planas anunció que España defenderá en la próxima revisión de la Política Pesquera Común la asignación de fondos europeos para renovar la flota y modificar el Fondo Europeo Marítimo de Pesca y Acuicultura (FEMPA) para financiar barcos más confortables.
El 12% de los asalariados del mar son extranjeros, una cifra que crece año a año y evidencia la urgencia de atraer nuevos trabajadores locales al sector.
El Marco Educativo
La formación profesional marítimo-pesquera se enmarca en la legislación educativa nacional y se articula a través de convenios interinstitucionales, como el que sostienen el Ministerio de Agricultura y la Armada desde 2018. Este modelo de colaboración público-pública permite disponer de infraestructuras como el Intermares, que actúa como herramienta de cooperación internacional y apoyo a la innovación. Los próximos viajes del buque a Mauritania y Senegal reforzarán la capacitación en países donde la flota española tiene intereses pesqueros.
El propio Planas recordó que, como potencia pesquera mundial, España pone “su saber hacer al servicio del mundo para realizar una pesca sostenible”. La apuesta por la formación continua y la mejora de los estándares laborales se alinea con la estrategia del Gobierno para fomentar la incorporación de jóvenes e inmigrantes al sector, en un contexto en el que la demanda de profesionales cualificados no deja de aumentar.
Claves de la Noticia
- Qué importa: El Gobierno impulsa la formación profesional pesquera con cursos prácticos para frenar la falta de relevo generacional en la flota.
- Por qué importa: Sin mano de obra cualificada, la actividad pesquera, clave para la economía azul, no podrá mantener la sostenibilidad ni la competitividad exigidas por la UE.
- A quién le importa: A los jóvenes y trabajadores extranjeros interesados en una salida laboral en el mar, así como a las empresas pesqueras que necesitan tripulaciones estables.
