El PPdeG ha reclamado este 13 de septiembre al Gobierno central el traspaso de la AP-9 y ha censurado el silencio del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ante los estudios que Galicia ya ha enviado para liberalizar los peajes.
EN 30 SEGUNDOS
- ¿Qué ha pasado? Los diputados del PPdeG en el Congreso denuncian falta de respuestas del Ejecutivo y urgen a convocar la Comisión Bilateral para resolver la Ley Orgánica 3/2026.
- ¿Quién está detrás? El PPdeG, con el diputado Celso Delgado como voz visible, frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
- ¿Qué impacto tiene? Mantener los peajes condiciona, según los populares, la inversión y el desarrollo económico del territorio gallego.
La exigencia del PPdeG: una Comisión Bilateral y el fin de los peajes
Los diputados del PPdeG en el Congreso han denunciado la «falta de respuestas y sensibilidad» del Ejecutivo central ante la solicitud de Galicia para lograr el rescate de la concesión y la liberalización total de los peajes de la autopista AP-9.
En concreto, han urgido a la Administración central a convocar la Comisión Bilateral entre el Estado y la comunidad autónoma para resolver las discrepancias normativas sobre la Ley Orgánica 3/2026 de transferencia de la infraestructura y avanzar hacia la gratuidad de todo el trazado.
La reclamación no es nueva. El Parlamento de Galicia aprobó en su día un mandato autonómico, pero los populares sostienen que el Gobierno central se ha limitado a responder por escrito sin abordar el fondo del asunto.
El diputado Celso Delgado ha criticado la respuesta dada por el Gobierno a una pregunta escrita del Grupo Popular. La Administración, señala, «se limita» a remitir a su política actual de bonificaciones sin atender el mandato aprobado por el Parlamento autonómico.
Delgado ha recordado además que la AP-9 no es una vía menor: vertebra la comunidad de norte a sur y, según los populares, funciona como un corredor clave para la circulación de personas y mercancías.
La AP-9 vertebra Galicia de norte a sur y es un corredor clave para personas y mercancías; su peaje condiciona la inversión y el desarrollo económico de la comunidad.
La respuesta del Gobierno y el coste económico de la AP-9
Delgado ha advertido de que la AP-9 se mantiene como una de las autopistas «más caras» de España para los usuarios y ha censurado el «silencio» del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ante el estudio económico y técnico remitido desde Galicia.
El dirigente popular ha insistido en que mantener el cobro de peajes «condiciona» directamente la inversión y el desarrollo económico de la comunidad. La AP-9 funciona, según sus palabras, como un corredor clave para la circulación de personas y mercancías.
La Comisión Bilateral que reclama el PPdeG es el instrumento previsto para resolver controversias competenciales entre el Estado y las comunidades. Su convocatoria permitiría, a juicio de los diputados gallegos, desbloquear la transferencia recogida en la ley y acercar la gratuidad total del trazado.
La ausencia de una respuesta formal al estudio complica, según los diputados, la planificación de la Xunta para asumir la titularidad de la carretera. Por eso la vía elegida pasa por la Comisión Bilateral, un espacio que no se reúne de forma automática y que depende de la voluntad del Ejecutivo.
El Laboratorio Gallego
Galicia vuelve a situar una reivindicación infraestructural en la agenda del Congreso. El PPdeG gobierna la comunidad con mayoría absoluta y utiliza su presencia parlamentaria en Madrid para elevar demandas que, hasta ahora, no han encontrado respuesta en el Ejecutivo central.
La estrategia tiene una lectura nacional clara. El PP ha hecho de la gestión territorial una de sus banderas frente al Gobierno, y reclamaciones como la de la AP-9 permiten al partido presentar a Galicia como una comunidad que asume sus competencias mientras el Estado no responde. Sin embargo, el BNG y el PSdeG también han defendido la supresión de los peajes en distintas ocasiones, y la cuestión de las infraestructuras no es patrimonio exclusivo de ningún partido.
La próxima prueba será la eventual convocatoria de la Comisión Bilateral. Si el Gobierno accede, el debate sobre el traspaso se reabrirá en términos jurídicos y presupuestarios. Si no lo hace, el PPdeG podrá seguir utilizando el silencio ministerial como argumento ante el electorado gallego.
Ficha del Caso
- El caso: El PPdeG presiona al Gobierno central para ejecutar el traspaso de la AP-9 y eliminar los peajes de una autopista que cruza Galicia de norte a sur.
- Datos importantes: Ley Orgánica 3/2026, Comisión Bilateral Estado-Galicia, estudio económico y técnico remitido por Galicia, mandato previo del Parlamento autonómico.
- Resumen: El silencio del Ministerio de Transportes mantiene bloqueada la gratuidad de una infraestructura clave para la economía gallega.
