Feijóo exige una auditoría ferroviaria independiente de la red y dos investigaciones, gubernamental y judicial, por el choque de trenes de Urda. Lo ha hecho en una declaración institucional en la sede del PP, sin campaña y con tres palabras como eje: dolor, solidaridad y exigencia.
El siniestro se produjo en el término municipal de Los Yébenes (Toledo), donde un AVE colisionó contra un tren de la operadora Iryo. El balance provisional es de al menos 68 fallecidos y decenas de heridos, una cifra que puede variar en las próximas horas.
Alberto Núñez Feijóo estaba en Barcelona, en un acto de campaña, cuando llegó la noticia. Regresó a Madrid a mediodía y desde entonces permaneció reunido con su equipo en Génova 13, recabando información y en contacto con el Gobierno de Castilla-La Mancha y con las autoridades locales, según fuentes populares. Siguió desde la sede la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente.
‘España tiene derecho a saber qué está pasando con sus infraestructuras’, ha subrayado el líder popular. En su intervención pidió conocer ‘en qué estado se encuentran las vías y los sistemas de seguridad, qué advertencias se recibieron desde Adamuz y qué medidas se adoptaron’. La frase resume el marco en el que el PP quiere situar el debate: gestión, información y rendición de cuentas.
El antecedente inmediato es el accidente de Adamuz, en Córdoba, el pasado mes de enero, con 46 fallecidos. La pregunta por lo ocurrido desde entonces —advertencias recibidas, medidas adoptadas, dinero ejecutado— vertebra todo el discurso del PP en esta jornada.
El líder del PP ha dejado claro que el dolor no obliga a callar. ‘La serenidad no es silencio’, ha dicho, después de reconocer que este es el momento del respeto a los muertos, a los heridos y a sus familias. La dirección nacional ha anulado todos los actos de campaña previstos de cara a las generales del 29 de noviembre.
El PP no reclama todavía cabezas. Exige, eso sí, que alguien explique qué se hizo con las advertencias que llegaron desde Adamuz.
Qué exige exactamente el PP y con qué alcance
La batería de peticiones tiene tres patas. La primera es una revisión completa e independiente de toda la red ferroviaria, que Feijóo califica de ‘inaplazable’. La segunda es económica: ‘se rinda cuentas de cada euro, lo que se anunció y lo que de verdad se ejecutó, lo que se recibió y en qué se gastó’.
La tercera pata es la doble investigación: una gubernamental ‘inmediata’ y otra judicial ‘en los tiempos que procedan, con todos los medios y sin interferencias’. Génova no ha concretado aún el formato de la auditoría ni quién debería encargarla, un extremo que, según fuentes de la dirección popular, se cerrará en las próximas horas.
Por qué Génova no pide dimisiones todavía
Feijóo no ha entrado a discutir responsabilidades políticas. ‘No es el día’, ha zanjado, antes de añadir que una nación herida necesita la confianza de que el país puede volver a funcionar. No hay, por tanto, petición pública de cese del ministro Puente ni de los responsables de Adif y Renfe.
Esa contención tiene lectura política. En la dirección popular entienden que el primer deber institucional es acompañar a las víctimas y que el terreno de la exigencia se juega mejor con informes sobre la mesa que con titulares de portada. Este jueves, a las 20:00 horas, el PP estará en los ayuntamientos de España en el minuto de silencio convocado por la FEMP (Federación Española de Municipios y Provincias). ‘Con dolor, con solidaridad y con exigencia’, ha resumido Feijóo, que ha pedido también acudir a donar sangre siguiendo el llamamiento de los hospitales.
La jornada ha tenido además un capítulo personal. Feijóo ha reconocido que no hay ‘noticias confirmadas’ de la exministra Fátima Báñez, presidenta de la Fundación CEOE, que viajaba en uno de los trenes implicados. ‘No hay angustia comparable a esa espera’, ha afirmado.
El Eje del Poder Popular
La posición de Génova alinea a los barones sin fisuras visibles. Los presidentes autonómicos del PP gestionan redes de cercanías y metros en Madrid, Andalucía, la Comunidad Valenciana, o Galicia, y cualquier revisión de la seguridad ferroviaria les afecta de lleno. El precedente de Angrois, en julio de 2013, derivó en una comisión de investigación parlamentaria y en un proceso judicial de años: entonces gobernaba el PP y la oposición exigió responsabilidades. Ahora los papeles se han invertido.
En clave territorial, el accidente obliga a mirar a Castilla-La Mancha, donde el PP está en la oposición y donde la interlocución con el Gobierno autonómico ha sido constante desde la tarde del jueves. En las once comunidades autónomas que gobierna el PP, la exigencia se traduce en una pregunta práctica: qué se ha ejecutado de las inversiones comprometidas en cada corredor y qué mantenimiento se ha hecho. No es una cuestión menor para los usuarios de cercanías, que concentran buena parte de los trayectos diarios del país.
El riesgo que maneja Génova no es el desgaste inmediato, sino que la auditoría se quede en anuncio y el debate se diluya cuando arranque la campaña. De ahí la insistencia en plazos y en el rastro del dinero. En el GPP del Congreso dan por descontada una petición de comparecencia del ministro, aunque sin fecha cerrada. Con las generales del 29-N en el horizonte y todos los actos suspendidos, el PP quiere fijar el marco antes de que la conversación cambie de tercio.
🏛️ El Apunte de Génova
- Mensaje fuerza: España tiene derecho a saber: exigencia institucional frente al luto, sin rédito partidista.
- Protagonista: Alberto Núñez Feijóo (presidente nacional del Partido Popular).
- Próximo hito: Minuto de silencio de la FEMP este jueves a las 20:00; el GPP prepara la petición de comparecencia de Puente.
