Valencia se asegura un futuro industrial. La alianza entre Ford y Geely Auto no es solo un acuerdo comercial; es un salvavidas para la planta de Almussafes y una señal de que España sigue siendo un polo atractivo para la inversión automotriz internacional. La operación garantiza la producción en la fábrica valenciana más allá de 2027 y la transforma en un centro multienergía clave para toda Europa.
La joint venture que asegura el futuro de Almussafes
El acuerdo de empresa conjunta, anunciado a finales de julio, establece una sociedad en la que Ford controlará el 66% y Geely Auto el 34% restante. La producción de los primeros modelos desarrollados bajo esta alianza comenzará en 2028, y la nueva entidad empezará a operar durante el primer semestre de 2027, una vez obtenga las preceptivas aprobaciones regulatorias.
“Durante casi 50 años, Valencia ha fabricado algunos de los autos más queridos de nuestra historia, y ahora este equipo ayudará a construir nuestro futuro”, afirmó Jim Baumbick, presidente de Ford Europa. El ejecutivo subrayó que la compañía busca desarrollar “un sistema industrial flexible y rentable” que le permita adaptar sus costes a las nuevas condiciones de la industria automotriz europea. La planta valenciana, con una capacidad potencial de aproximadamente 500.000 vehículos anuales, es considerada por Ford como una de sus instalaciones más productivas y avanzadas de Europa.
Qué modelos se fabricarán y qué significa para la planta
Uno de los proyectos estrella será un nuevo integrante de la familia Ford Bronco: un SUV compacto de orientación aventurera, adaptado a las necesidades del mercado europeo. Su producción arrancará en 2028 en Valencia. Además, la fábrica acogerá un crossover familiar completamente nuevo, diseñado por Ford y desarrollado conjuntamente con Geely. Este modelo contará con una oferta multienergía —es decir, preparado para distintas motorizaciones— y llegará al mercado europeo también en 2028, dentro de la ofensiva con la que Ford planea lanzar cinco nuevos vehículos de pasajeros en Europa antes de 2029.
Geely, por su parte, fabricará en Valencia dos SUV completamente eléctricos, los primeros de la marca china producidos bajo esta empresa conjunta. La producción compartida permite a Geely acelerar su expansión en el mercado europeo con presencia industrial dentro de la región. La compañía asiática comercializó 474.228 vehículos fuera de su mercado de origen durante el primer semestre de 2026, un dato que revela su ambición exportadora.
El contexto europeo y el legado de Ford en España
Conviene recordar que la planta de Almussafes comenzó a operar en 1976 con la fabricación del Ford Fiesta original, siendo la primera instalación de una automotriz no española en producir vehículos en Valencia. Desde entonces, ha sido un pilar del tejido industrial valenciano. Ahora, la joint venture con Geely no solo asegura la continuidad de la producción del Ford Kuga, que seguirá saliendo de las líneas de montaje sin interrupciones, sino que añade cuatro nuevos proyectos: el Bronco compacto, el crossover conjunto y los dos SUV eléctricos de Geely.
La operación llega en un momento de fuertes presiones para la automoción europea: endurecimiento de las regulaciones ambientales, competencia creciente de nuevos fabricantes y la necesidad de reducir costes industriales. La alianza con Geely proporciona a Ford la flexibilidad y la escala que necesita para mantener competitiva su planta de Valencia. Para España, el acuerdo significa un balón de oxígeno para un sector que emplea a decenas de miles de trabajadores de forma directa e indirecta y que vertebra la economía de la Comunidad Valenciana.
El complejo valenciano pasa de ser una fábrica monomarca a un polo industrial compartido que producirá vehículos de bajas y cero emisiones para toda Europa.
La relación entre Ford y Geely viene de lejos. En 2010, Ford vendió Volvo Cars al gigante chino, una operación que cimentó una relación de confianza que ahora sirve de base para esta nueva sociedad industrial. Aquel movimiento, que entonces generó dudas, se revela hoy como el cimiento de una alianza estratégica que beneficia directamente a España y refuerza su papel en la reconfiguración del mapa automotriz europeo.
📌 Ficha del Caso
- Ficha sobre el caso: Ford y Geely Auto crean una empresa conjunta para fabricar en la planta de Almussafes (Valencia) a partir de 2028. La sociedad, controlada al 66% por Ford, busca convertir la fábrica en un centro compartido de vehículos multienergía.
- Datos importantes: Planta con capacidad para 500.000 vehículos/año; producción del Kuga sin interrupciones; nuevos modelos: SUV Bronco compacto, crossover familiar y dos SUV eléctricos de Geely. La joint venture operará desde el primer semestre de 2027.
- Resumen: La alianza garantiza la viabilidad de la planta valenciana a largo plazo, atrae inversión china y posiciona a España como un enclave clave en la transición europea hacia la movilidad de bajas emisiones.
