Los líderes de África Occidental se comprometen a promover la vacuna contra la fiebre de Lassa en la región

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En un momento histórico para la solidaridad y el liderazgo regionales, los ministros de Sanidad de África Occidental se comprometen conjuntamente a impulsar el desarrollo y la preparación de las tan necesarias vacunas contra la fiebre de Lassa, reconociendo la importante amenaza que supone esta enfermedad para la seguridad sanitaria regional


El 8 de septiembre de 2025, los ministros de Sanidad de toda la región se reunieron para mantener conversaciones de alto nivel convocadas por la Organización de la Salud de África Occidental (WAHO) y el Dr. Muhammad Ali Pate, ministro coordinador de Sanidad y Bienestar Social de Nigeria, como codirectores de la Coalición para la Vacuna contra la Fiebre de Lassa, y el Sr. Pierre N’Gou Dimba, ministro de Sanidad, Higiene Pública y Cobertura Sanitaria Universal de la República de Costa de Marfil, como anfitrión de la Conferencia Internacional sobre la Fiebre de Lassa en Abiyán. La reunión contó con el apoyo de la institución mundial de preparación para pandemias, la Coalición para las Innovaciones en Preparación para Epidemias (CEPI) y la Iniciativa Internacional para la Vacuna contra el SIDA (IAVI), una organización científica sin ánimo de lucro. Los ministros de Salud respaldaron un comunicado que refuerza el liderazgo compartido de la región para hacer frente a un virus endémico en África Occidental que causa importantes daños sanitarios, económicos y sociales.

A pesar de su devastador impacto, actualmente no existen vacunas autorizadas para proteger contra la fiebre de Lassa. La vacuna candidata más avanzada contra la fiebre de Lassa ha sido desarrollada por la IAVI con financiación de la CEPI y la Asociación de Ensayos Clínicos de Europa y Países en Desarrollo. La prometedora vacuna candidata de la IAVI se está evaluando actualmente en un ensayo clínico de Fase IIa para evaluar la seguridad y la inmunogenicidad de la vacuna en Ghana, Liberia y Nigeria, el estudio más avanzado sobre una vacuna contra la fiebre de Lassa que se ha realizado en todo el mundo.

A través del comunicado, los ministros reafirmaron su respaldo político a la aceleración de la preparación de la vacuna contra la fiebre de Lassa como prioridad estratégica regional en materia de salud y piedra angular de la preparación para pandemias, subrayando su doble función en el fortalecimiento de los sistemas nacionales y la resiliencia colectiva. Reconocieron que la fiebre de Lassa podría servir de modelo para una mayor integración y coordinación de los esfuerzos de financiación. Se comprometieron a apoyar el desarrollo de la vacuna candidata contra la fiebre de Lassa de la IAVI, rVSVΔG-LASV-GPC[1], mediante un enfoque de cofinanciación colaborativa y una acción conjunta para movilizar y garantizar los recursos a través de la promoción y la coordinación regional. Se comprometieron a fortalecer las plataformas nacionales y regionales para garantizar que los centros de ensayos clínicos, los laboratorios, las autoridades reguladoras y los esfuerzos de participación comunitaria en toda África Occidental estén preparados para permitir la investigación clínica en fase avanzada necesaria para que la vacuna contra la fiebre de Lassa obtenga la licencia y para reforzar la respuesta de la región a otras amenazas de enfermedades epidémicas y pandémicas.

Entre los firmantes del comunicado se encuentran los ministros de Salud o sus representantes de la República de Benín, la República de Cabo Verde, la República de Costa de Marfil, la República de Ghana, la República de Guinea-Bissau, la República de Gambia, la República de Liberia, la República Federal de Nigeria, la República de Senegal, la República de Sierra Leona y la República Togolesa.

Como próximos pasos, los ministros acordaron coordinarse con los países para garantizar que se disponga de la capacidad necesaria para apoyar el desarrollo de vacunas en fase avanzada y perfeccionar el enfoque de financiación regional. En apoyo de este último, la OMSÁ, la CEPI y la IAVI convocarán un grupo de trabajo de países para armonizar la movilización de recursos.

Se estima que cada año cientos de miles de personas en África Occidental se ven afectadas por la fiebre de Lassa, una enfermedad que causa casi 4000 muertes y 110 millones de dólares en pérdidas de productividad en la región. Los síntomas van desde un leve dolor de cabeza hasta vómitos, hinchazón y hemorragias generalizadas que pueden ser mortales. En los casos que se recuperan, es frecuente que se produzca pérdida de audición. Se prevé que el impacto potencial de la enfermedad empeore, ya que los modelos de investigación predicen que hasta 600 millones de personas podrían estar en riesgo de contraer la fiebre de Lassa para 2050 como consecuencia del cambio climático y el crecimiento demográfico.

La segunda Conferencia Internacional sobre la Fiebre de Lassa se celebrará del 8 al 11 de septiembre de 2025, bajo el lema «Más allá de las fronteras: reforzar la cooperación regional para combatir la fiebre de Lassa y las enfermedades infecciosas emergentes». Este evento histórico reunirá a científicos, expertos en salud pública, desarrolladores de vacunas, responsables políticos, la sociedad civil y partes interesadas regionales para compartir conocimientos, revisar los avances y forjar nuevas alianzas con el objetivo de acelerar el desarrollo de vacunas y reforzar los esfuerzos para controlar la fiebre de Lassa.

[1] La rVSV∆G-LASV-GPC se basa en una cepa atenuada, o debilitada, del virus de la estomatitis vesicular (VSV) que ha sido modificada para expresar una proteína del virus Lassa que desempeña un papel esencial en el establecimiento de la infección viral. La IAVI obtuvo la licencia de la tecnología de la vacuna en la que se basa la rVSV∆G-LASV-GPC de la Agencia de Salud Pública de Canadá (PHAC).

Pie de foto: Los ministros de Sanidad de África Occidental, la Coalición para las Innovaciones en Preparación para Epidemias (CEPI) y la Iniciativa Internacional para la Vacuna contra el Sida (IAVI) se reúnen en Abiyán, paralelamente a la II Conferencia Internacional sobre la Fiebre de Lassa.

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Evonik Oxeno pone en marcha una plataforma de planificación para la toma de decisiones mejorada en la nube

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OMP y Evonik Oxeno anuncian la puesta en marcha con éxito de un hito significativo en la transformación digital: el traslado de Unison Planning™ de OMP a la nube en las principales plantas de producción de Evonik Oxeno en Marl y Amberes. Con la puesta en marcha de este proyecto, Oxeno eleva sus capacidades de planificación a una nueva era de planificación basada en el conocimiento y centrada en la toma de decisiones


Evonik Oxeno pone en marcha una plataforma de planificación centrada en la toma de decisiones mejorada en la nube.
No se trata de un nuevo comienzo, sino de la siguiente evolución de una plataforma que lleva en funcionamiento y ofreciendo resultados reales desde abril de 2021. Durante los últimos cuatro años, Evonik Oxeno ha adoptado una planificación centrada en la toma de decisiones, calculando entre 30 y 50 escenarios al día y casi 10.000 simulaciones desde su lanzamiento. Estos escenarios permiten a los equipos explorar posibilidades futuras y tomar decisiones informadas y basadas en datos en toda la cadena de valor química de la empresa. El resultado es una cadena de suministro capaz de responder a la volatilidad de las materias primas, los cambios del mercado o los riesgos logísticos, al tiempo que se salvaguarda la continuidad del negocio y se aprovechan las oportunidades.

La nueva versión supone una mejora significativa, desarrollada desde cero a partir de cuatro años de experiencia operativa. Introduce un entorno cloud optimizado, un marco diseñado específicamente para la producción continua y flujos de trabajo más inteligentes y con menos fricciones, lo que facilita y agiliza a los planificadores la optimización, simulación, comparación y actuación proactivas en escenarios complejos. Aunque el enfoque básico sigue siendo el mismo, la nueva versión reduce las barreras para la planificación avanzada. Acelera el camino hacia el conocimiento, lo que permite a los planificadores centrarse más en la toma de decisiones estratégicas.

«No hemos reinventado nuestra forma de trabajar, solo la hemos simplificado», afirma Frank Beißmann, director general de Evonik Oxeno. «Con esta nueva versión, hemos aprovechado todo lo que hemos aprendido y lo hemos convertido en una plataforma más rápida, intuitiva y potente que permite tomar decisiones seguras y proactivas».

La continua colaboración de OMP con Evonik Oxeno subraya el compromiso compartido con la innovación y la excelencia operativa en la industria química.

«El enfoque innovador de Oxeno es un referente de lo que se puede lograr con una planificación centrada en la toma de decisions», afirma Christian Wöllenstein, director sénior de proyectos de OMP. «Esta actualización refleja nuestra visión compartida de mejora continua, en la que la planificación de la cadena de suministro es profundamente inteligente, está preparada para el futuro y se ajusta a los objetivos empresariales».

Para profundizar en cómo Evonik Oxeno transformó su planificación, incluidos los cambios organizativos, la toma de decisiones basada en escenarios y las mejoras en materia de sostenibilidad más allá de lo que se trata aquí, se puede explorar la historia completa.

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COPISA avanza en la transformación de la N-232 en Utebo: de carretera a avenida urbana

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La localidad de Utebo está inmersa en un proceso de transformación urbana con la reconversión de la travesía de la carretera N-232 en una avenida de carácter urbano. El proyecto, impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, está siendo ejecutado por la constructora COPISA, que desarrolla las obras bajo criterios de accesibilidad y sostenibilidad


De barrera a espacio urbano
Durante décadas, la N-232 ha actuado como un eje de separación en el municipio, generando dificultades de movilidad. Con la intervención liderada por COPISA, este trazado se adaptará a un nuevo modelo que busca favorecer la conexión entre barrios, reducir la intensidad del tráfico de paso y dar prioridad a los desplazamientos peatonales y ciclistas.

Entre las actuaciones previstas se encuentra la demolición de la pasarela peatonal y del puente elevado, que serán sustituidos por glorietas en puntos estratégicos. Estas intersecciones, ejecutadas por COPISA, facilitarán los cruces seguros de peatones y ciclistas, además de mejorar la regulación del tráfico rodado.

Un diseño orientado a la movilidad sostenible
El nuevo trazado de la avenida contempla la ampliación de aceras, la creación de zonas verdes, la instalación de mobiliario urbano y la habilitación de un carril bici bidireccional conectado con las principales avenidas de Utebo. También se reordenarán pasos peatonales y paradas de autobús, con el objetivo de optimizar su ubicación y reforzar la seguridad.

Las obras, desarrolladas  por COPISA, incorpora pavimentos fonoabsorbentes, renovación del alumbrado con tecnología eficiente y sistemas de drenaje sostenible. Estas medidas buscan reducir el impacto acústico, mejorar la eficiencia energética y gestionar de manera adecuada el agua de lluvia.

Hacia un espacio plenamente urbano
La integración de la N-232 se plantea como un paso hacia un modelo de ciudad más habitable, con espacios de uso ciudadano y mayor protagonismo del transporte no motorizado. Una vez finalizadas las obras, el tramo pasará a ser gestionado por el Ayuntamiento de Utebo, consolidando su carácter urbano.

La constructora COPISA, con experiencia en proyectos de infraestructura y urbanismo, es la encargada de materializar esta transformación en colaboración con las directrices del Ministerio.

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Comienza la cuenta atrás para invertir en talento sin coste con los créditos FUNDAE

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Inteligencia Artificial, análisis de datos o los idiomas son algunas de las formaciones más solicitadas por las empresas para sus equipos, según Gi Training. Este último cuatrimestre del año, las organizaciones tienen la oportunidad de apostar por la formación bonificada para sus personas empleadas con el objetivo de impulsar sus conocimientos y habilidades


Cada año, miles de compañías en España dejan sin utilizar los créditos de formación disponibles a través de FUNDAE, lo que supone perder una inversión ya financiada destinada a impulsar el talento de sus equipos. Según cálculos del sector, se pierden millones de euros en recursos que podrían haberse destinado a capacitar a la plantilla en competencias clave para el futuro.

Gi Training, firma de formación y desarrollo de Gi Group Holding, recuerda a las empresas que aún están a tiempo de aprovechar estos fondos antes de que finalice el ejercicio, el próximo 31 de diciembre. «Los créditos FUNDAE son una oportunidad para que las empresas refuercen las habilidades de sus equipos sin que suponga un coste adicional. No aprovecharlos es perder una herramienta estratégica para la competitividad y la fidelización del talento», señala Verónica Lázaro, Key Account Manager de Gi Training.

Formación alineada con las necesidades actuales
La formación bonificada a través de FUNDAE permite a las empresas responder a las tendencias que marcarán el futuro del trabajo. Desde Gi Training destacan la alta demanda de programas en áreas como:

  • Inteligencia Artificial aplicada a la empresa, no como amenaza, sino como motor de productividad y transformación.
  • Sostenibilidad y ODS como competencias transversales que guían la toma de decisiones y fortalecen la reputación corporativa. Vinculado con la Agenda 2030.
  • Soft skills críticas (liderazgo, autoliderazgo, comunicación, gestión del cambio, inteligencia emocional), que permiten a las personas adaptarse a un entorno cambiante.
  • Diversidad e inclusión como eje de innovación social y empresarial.

Una oportunidad que caduca
El crédito formativo se calcula en función de las cotizaciones de la empresa a la Seguridad Social y se renueva cada año. Si no se utiliza, se pierde definitivamente, salvo en las empresas que cuentan con menos de 50 empleados.

«Es fundamental que las compañías se anticipen y planifiquen cómo quieren desarrollar el talento interno. En un contexto de cambios rápidos y alta rotación, la formación es una palanca clave de compromiso y competitividad. Nuestro propósito como compañía es acompañar a las empresas para que conviertan el desarrollo de talento en su mayor ventaja competitiva», añade Verónica Lázaro, Key Account Manager de Gi Training.

Con la cuenta atrás para la vuelta a la rutina en marcha, Gi Group Holding anima a las organizaciones a informarse y activar planes de formación antes de que finalice el año.

Los interesados pueden encontrar toda la información en: https://es.gigroup.com/gi-training/

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Yunbit anuncia el lanzamiento de su potente gestor de chatbots

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Yunbit anuncia el lanzamiento de su potente gestor de chatbots

Diseñada para revolucionar la comunicación digital, esta avanzada herramienta permite a las compañías crear, implementar y gestionar sus propios asistentes virtuales de manera intuitiva y sin necesidad de código. Este desarrollo estratégico busca optimizar la atención al cliente, automatizar procesos internos y ofrecer una solución accesible para que cualquier empresa pueda integrar la inteligencia artificial en su operativa diaria


Yunbit, empresa líder en soluciones de software de gestión empresarial, anuncia el lanzamiento de su nueva y potente aplicación de chatbots. Esta herramienta, desarrollada para interactuar con su plataforma de soluciones en la nube, permite a los usuarios resolver consultas mediante un lenguaje natural y conversacional.

Desde su fundación, Yunbit ha mantenido un firme compromiso con la vanguardia tecnológica, centrándose en soluciones que no solo digitalizan procesos, sino que los hacen más eficientes y accesibles. El desarrollo de esta aplicación de chatbots representa el siguiente paso lógico en esta misión, integrando la Inteligencia Artificial (IA) directamente en el núcleo del sistema de planificación de recursos empresariales para ofrecer una experiencia de usuario sin precedentes.

La principal fortaleza de esta nueva aplicación reside en su capacidad para parametrizar el chatbot con las fuentes de datos, el contexto, el tono y la estructura de respuesta más adaptados al usuario; además de añadir un nivel extra de seguridad a la información confidencial o reservada que contenga la plataforma de gestión.

Las aplicaciones de esta tecnología a la plataforma Yunbit Business Cloud serán infinitas; pues va a permitir mejorar la usabilidad de la herramienta y el acceso a información relevante según perfiles de usuarios y sus permisos de acceso a la información. Se podrán realizar preguntas muy concisas y recibir respuestas en lenguaje natural de la información que contiene la plataforma y para la cual el chatbot esté parametrizado. Además, se han implementado medidas adicionales para resolver problemas de contexto en la resolución de preguntas.

La nueva aplicación de gestión de chatbots de Yunbit ya está disponible para todos los clientes actuales de la plataforma ERP. La compañía ofrece demostraciones personalizadas para empresas interesadas en explorar cómo esta tecnología puede transformar su eficiencia operativa y su experiencia de usuario.

Yunbit es una compañía líder en el desarrollo de soluciones de software de gestión empresarial (ERP, RRHH, SGA,CRM, Ecommerce) en la nube. Con una trayectoria marcada por la innovación, Yunbit ayuda a empresas de todos los sectores a optimizar sus procesos, tomar decisiones estratégicas basadas en datos y mejorar su competitividad en el mercado global.

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Growit School se asocia al Grupo Doctrina Qualitas para sumar reconocimiento académico a sus formaciones

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La Escuela de Crecimiento Digital GROWIT ha dado el salto al reconocimiento académico internacional a través de la colaboración con el Grupo Doctrina Qualitas (DQ). La institución DQ, con sede en España, gestionará también la jerarquización para EE.UU. a través de diplomas universitarios estadounidenses


La tendencia de un reconocimiento académico internacional, es una realidad que se encuentra repetidamente en los mejores centros de formación de cualquier aparte del mundo. Esta tendencia, que descansa sobre la base de disponer de diversas universidades que reconozcan las formaciones de los centros de formación a través de emisión de un diploma de educación continua, viene a ofrecer a los alumnos la ventaja diferencial de disponer de un CV más potente y mayores posibilidades de alcanzar un puesto de trabajo a través de la diferenciación.

Todos los centros de formación privados disponen de este objetivo. Pero no todos pueden lograrlo. Mucho menos, a través de una institución internacional como el Grupo Doctrina Qualitas, que, además de disponer de una red de universidades por todo el mundo, también es una acreditadora de calidad. En este caso, los centros que aspiran a trabajar con DQ, saben que el requisito principal, será la calidad educativa y, será a partir de esta base, desde la que creará un sistema de reconocimiento académico.

¿Por qué Growit lo ha logrado? La respuesta cumple con el anterior requisito. Ha sido clave la calidad de sus formaciones, tanto en la composición de los programas, como en la metodología, capacitación de su equipo y sobre todo; la filosofía educativa adaptada a los actuales requisitos del mercado.

Growit School tiene su nacimiento en 2018, cuando lanzan Growth Hacking Course. Un programa de gran éxito que les posicionó en el sector del marketing digital, dándoles el nombre que utilizarían a partir 2024, ya conformados como una escuela. Actualmente, Growit es una referencia y se caracteriza por su sistema educativo, basado en la formación en habilidades digitales como clave del éxito profesional. Los tres pilares aplicados por Growit son:

  • Habilidades productivas para transformar un negocio.
  • Programas de aceleración con mentores top accesibles.
  • Una experiencia empoderadora y acompañada 24/7.

Hoy, todos los programas de Growit, disponen de un claro enfoque: hacer crecer el conocimiento, mejorar los resultados y multiplicar el tiempo de sus graduados. De ese propósito nace el nombre de la escuela.

Con esta filosofía, se produce la asociación con DQ. Una asociación estratégica para que los alumnos de Growit disfruten de un reconocimiento y soporte académico de primer nivel, que les garantice un nuevo horizonte académico y más ventajas laborales. Los alumnos dispondrán del Certificado Universitario Internacional DQ y de diplomas emitidos por Sabal University. Una universidad oficial estadounidense DQ, ubicada en el Estado de Florida.

El Certificado Universitario Internacional DQ y el diploma de Sabal University, aportan la ventaja diferencial básica para los alumnos. Otorga acceso a diversos sistemas educativos, refuerza curricularmente, otorga el acceso a una nueva tipología educativa; la universitaria. Por lo que las formaciones de Growit, pasan a ser formación continua universitaria, con la característica de tratarse de cursos de especialización o posgrados que aportarán a los alumnos «un plus» de confianza y reconocimiento en el ámbito profesional.

La colaboración, que se inicia en septiembre de 2025, pasa a formar parte de un trabajo que ambas marcas han venido desarrollando desde sus inicios. Mejorar el panorama profesional a través de formaciones de calidad que transforman vidas.

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Changan impulsa su expansión en Europa con tecnologías y productos diversos en IAA Mobility 2025

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En un paso decisivo hacia la consolidación de su presencia internacional, Changan desembarca con fuerza en el IAA Mobility 2025 de Múnich


Changan presentó sus marcas CHANGAN DEEPAL y AVATR el lunes durante la feria IAA Mobility 2025. Bajo el lema ‘Changan: Compartiendo el Futuro’, la compañía dio a conocer sus más recientes avances en electrificación y tecnologías inteligentes, distribuidos en tres áreas temáticas dentro de su stand de exhibición.

La firma mostró diversos modelos dirigidos al público europeo, entre ellos los CHANGAN DEEPAL S05, S07, y los AVATR 06, 07 y 012, así como el lanzamiento del primer prototipo conceptual de AVATR: el Xpectra. La exposición también incluyó tecnologías de vanguardia como la batería de estado sólido Golden Shield, el motor híbrido dedicado New BlueCore HE1.5NA, el sistema de propulsión eléctrica New BlueCore, y el sistema de conducción inteligente SDA Pilot. Todas estas innovaciones, que marcan un avance significativo en la industria, generaron un alto nivel de interés entre los asistentes, expertos del sector y medios de comunicación.

Además de presentar sus nuevos modelos y desarrollos tecnológicos, Changan reafirmó su compromiso a largo plazo con el mercado europeo. En Europa, para Europa» resume su postura y determinación. Changan está plenamente comprometida con un crecimiento sostenible y una integración profunda a nivel local», afirmó Zhao Fei, Director General del Grupo Automotriz China Changan.

Con más de dos décadas de presencia en Europa —incluyendo centros de I+D en el Reino Unido, Italia y Alemania—, Changan cuenta con la capacidad de desarrollar productos adaptados a las necesidades específicas de los consumidores europeos. La gama de productos de Changan para Europa incluirá tanto vehículos 100 % eléctricos (BEV) como híbridos enchufables (PHEV), destacando los modelos CHANGAN DEEPAL S07 y S05 como los primeros BEV que ingresan al mercado europeo.

Con más de 150 adaptaciones específicas para la región y habiendo obtenido la máxima calificación de seguridad —5 estrellas— en el programa Euro NCAP, el S07 ya ha sido lanzado en Noruega y Alemania, y está previsto su próximo lanzamiento en el Reino Unido. Por su parte, el CHANGAN DEEPAL S05, uno de los modelos estratégicos de la marca para consolidar su éxito en Europa, realizó su debut oficial en el continente durante la feria IAA Mobility 2025.

Desde la creación de su Centro de Diseño de Turín en 2001 hasta su destacada participación en el Salón del Automóvil de Múnich 2025, Changan ha evolucionado de forma constante, posicionándose como líder gracias a la innovación tecnológica continua y a su expansión sostenida en los mercados internacionales. En el marco de su acelerada estrategia de globalización, Changan continúa avanzando con la electrificación y las tecnologías inteligentes como pilares fundamentales, con el objetivo de consolidarse como una empresa automotriz de clase mundial y altamente competitiva.

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Changan debuta en IAA Mobility 2025 y presenta una nueva visión para la movilidad inteligente global

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Con una fuerte apuesta por la electrificación, la inteligencia vehicular y la expansión internacional, Changan presentó en Múnich su visión de movilidad del futuro


El 8 de septiembre, Changan presentó sus más recientes avances en electrificación y tecnología inteligente durante la feria IAA Mobility 2025. La exhibición incluyó modelos de CHANGAN DEEPAL y AVATR, bajo el lema: ‘Valor tecnológico, movilidad global, empatía con el usuario’.

En línea con su visión de convertirse en una marca automotriz de clase mundial, Changan ha invertido más de 110 mil millones de RMB en tecnologías relacionadas con la nueva energía y la inteligencia vehicular en la última década. Con una red global que abarca diez centros de I+D en seis países, la compañía ha logrado importantes avances en más de 400 tecnologías clave para vehículos eléctricos, además de desarrollar de forma independiente su propia plataforma SDA.

Los productos exhibidos —incluyendo la batería Golden Shield y el sistema SDA Pilot— destacaron los logros tecnológicos de vanguardia alcanzados por la compañía.

Changan acelera su estrategia de ‘Movilidad Global’ a través de alianzas internacionales
Changan está impulsando su estrategia de ‘Movilidad Global’ mediante asociaciones estratégicas en todo el mundo. Actualmente, sus operaciones internacionales abarcan cinco regiones: Europa, Eurasia, Sudeste Asiático, Medio Oriente y África, y América Central y del Sur, con presencia en 103 países y territorios.

La compañía tiene previsto establecer 20 fábricas en el extranjero, de las cuales nueve ya están operativas, incluida su primera planta de vehículos de nueva energía (NEV) en Rayong, Tailandia. Asimismo, continúa avanzando en sus planes de manufactura local en Europa, reafirmando su compromiso con la producción regional y la integración de la cadena de suministro.

Changan también está fortaleciendo su red de ventas y servicios en Europa. Autohaus Guenther, cerca de Hamburgo, inauguró a finales de agosto el primer concesionario de Changan en Alemania. Por su parte, Reino Unido contará con 20 concesionarios operativos a mediados de septiembre, y se prevé la apertura de 30 puntos adicionales de venta y servicio antes de que finalice 2025. Para finales de este año, Changan tendrá presencia en más de 10 mercados europeos, incluidos España e Italia.

La compañía también ha establecido filiales de importación en Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido. Cabe destacar que Bosch y ZF, dos de los principales fabricantes mundiales de componentes automotrices, presentaron en conjunto con Changan sus avances colaborativos en electrificación y automatización durante IAA Mobility 2025.

Changan reafirma su compromiso con las necesidades del usuario y gana reconocimiento internacional por su enfoque empático y centrado en las personas
Changan mantiene su compromiso con la atención a las necesidades del usuario, lo que le ha valido el reconocimiento global gracias a su filosofía empática y centrada en el cliente. El E-SUV CHANGAN DEEPAL S05, presentado durante IAA Mobility 2025, representa fielmente su visión de «Diseño europeo, innovación global». Por su parte, AVATR pone en valor la originalidad y el nuevo lujo inteligente, con la presentación mundial del concept car Xpectra, que destaca por su filosofía de diseño distintiva y tecnologías de vanguardia.

Changan hizo historia al convertirse en el único fabricante de automóviles chino en participar en la IAA en 2011 y 2013. Doce años después, la compañía cuenta con tres espacios de exhibición independientes en la IAA, lo que reafirma su compromiso con la expansión internacional y su dedicación a ofrecer productos y servicios personalizados para los usuarios de todo el mundo.

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AVATR redefine el nuevo lujo y CHANGAN DEEPAL exhibe un diseño futurista

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Durante su destacada participación en IAA Mobility 2025 en Múnich, AVATR y CHANGAN DEEPAL captaron la atención internacional con propuestas que combinan innovación tecnológica


En la feria IAA Mobility 2025, celebrada en Múnich, Alemania, AVATR y CHANGAN DEEPAL se posicionaron como protagonistas del evento, atrayendo una notable atención por parte del público y los medios de comunicación.

En el escenario de AVATR, ubicado en Königsplatz, el prototipo AVATR VISION XPECTRA —recién presentado a nivel mundial— fue el centro de todas las miradas, acompañado de toda la gama de vehículos de la marca. Este modelo reflejó fielmente la filosofía de diseño ‘Emotive Luxury’ de AVATR, combinando una estética vanguardista con tecnología de última generación, bajo la dirección creativa del reconocido diseñador Nader Faghihzadeh.

Actualmente, AVATR cuenta con cuatro modelos: AVATR 11, AVATR 12, AVATR 07 y AVATR 06. La marca posee cerca del 10 % del mercado de vehículos eléctricos de lujo en los Emiratos Árabes Unidos, se ha consolidado como una de las marcas de referencia en Tailandia, y ha recibido una excelente acogida en Singapur a tan solo semanas de su lanzamiento. A día de hoy, la comunidad global de AVATR supera los 190.000 propietarios.

Coincidiendo con la presentación europea del CHANGAN DEEPAL S05, Changan reveló de manera simultánea en Chongqing (China) sus últimos modelos: el L06 y la versión de largo alcance con seis plazas S09. Este lanzamiento paralelo estratégico refuerza las ambiciones globales del grupo.

El lenguaje de diseño audaz y futurista de CHANGAN DEEPAL redefine la estética de los vehículos eléctricos. Tras haber ingresado ya a más de setenta mercados en Europa, Eurasia, el Sudeste Asiático, Oriente Medio, África y América Latina, la marca se prepara para introducir próximamente el CHANGAN DEEPAL S07 en el Reino Unido.

Con el objetivo de ofrecer productos y servicios adaptados a las necesidades locales, Changan Automobile está invirtiendo activamente en diseño, ingeniería, talento y alianzas estratégicas locales. Asimismo, ha establecido filiales de importación propias en Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido. En otros mercados europeos, Changan colabora con importadores regionales como Autohellas (Grecia), Motorgruppen (Noruega), Auto-Industrial Group (Portugal) y OMR (Balcanes Occidentales), y continúa ampliando su red de distribución.

Europa sigue siendo un pilar fundamental en la estrategia global de Changan, impulsada por su compromiso ‘En Europa, para Europa’. De cara al futuro, la compañía acelerará su estrategia de localización en el continente, apostando por un crecimiento sostenible y una profunda integración local, con el fin de ofrecer productos y servicios premium a los usuarios europeos.

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«Me multaron con 200€ por llevar el móvil en este soporte»: la DGT aclara la única posición legal para llevar el GPS en el coche y evitar sanciones

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Ese gesto tan cotidiano de colocar el móvil en el soporte del coche podría costarte 200 euros, y la DGT tiene mucho que decir al respecto. Millones de conductores utilizan el teléfono como navegador cada día, convencidos de que su actuación es completamente legal y segura, pero ignoran un matiz crucial que está llenando los bolsillos de la administración. Lo que mucha gente desconoce es que la multa no es por usar el GPS, sino por dónde y cómo lo colocas, un detalle que puede salirte muy caro.

La sorpresa al recibir la notificación es mayúscula, sobre todo porque la mayoría de los conductores actúa de buena fe al volante. ¿Acaso no se venden estos soportes en todas las tiendas? El problema, según advierte la normativa de Tráfico, es que una mala ubicación del dispositivo anula parte del campo de visión del conductor, convirtiendo lo que debería ser una ayuda en un riesgo potencial. Sigue leyendo, porque esto te interesa y mucho.

¿UN GESTO INOCENTE? EL PELIGRO QUE LA DGT VE EN TU PARABRISAS

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Puede que lleves años haciéndolo así, pensando que no hay riesgo alguno mientras no toques la pantalla. Pero la DGT ha puesto el foco en estos pequeños y populares accesorios porque, según la ley, el parabrisas debe quedar completamente despejado para garantizar una visibilidad óptima. Cualquier objeto que impida ver la vía en su totalidad es susceptible de ser sancionado, sin excusas ni miramientos. La prioridad absoluta es la seguridad vial.

No se trata de una campaña aislada con afán recaudatorio, sino de una respuesta a una distracción cada vez más común en nuestras carreteras. Los agentes de la Agrupación de Tráfico lo saben bien, y es que una fracción de segundo con la visión obstaculizada puede desencadenar una tragedia. Por eso, el objetivo de la DGT es claro: prevenir antes que lamentar, y la vigilancia sobre este asunto se ha intensificado notablemente.

LA LETRA PEQUEÑA DEL REGLAMENTO QUE NADIE TE CONTÓ

Para entender la sanción, la DGT nos remite al Reglamento General de Circulación, cuyo texto esconde la clave de todo este embrollo. Fuente: Freepik
Para entender la sanción, la DGT nos remite al Reglamento General de Circulación, cuyo texto esconde la clave de todo este embrollo. Fuente: Freepik

Muchos conductores se preguntan dónde está escrita exactamente esta prohibición. La respuesta se encuentra en el artículo 19, que obliga al conductor a mantener en todo momento el campo de visión necesario. La interpretación de la DGT es firme: un soporte en mitad de la luna interfiere directamente en la percepción del entorno, creando un peligroso ángulo muerto. Por eso la sanción es perfectamente legal y argumentada.

No busques una norma que prohíba textualmente los soportes, porque no la hallarás de forma tan específica. El Código de Circulación apela a principios más generales de conducción diligente y segura. Los responsables de Tráfico insisten en que la responsabilidad de garantizar una visibilidad sin obstáculos recae exclusivamente en el conductor. Este es el argumento que un agente utilizará para justificar la multa, y créeme, tendrá toda la razón.

EL ÚNICO LUGAR DONDE TU MÓVIL ESTÁ A SALVO DE MULTAS

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La clave es encontrar una ubicación que no reste ni un centímetro de visibilidad de la carretera. La propia DGT valida una posición concreta: aquella en la que el dispositivo no se interponga entre nuestra vista y el asfalto. Hablamos, por tanto, de colocar el soporte en una zona muy baja del salpicadero o en la esquina inferior izquierda del parabrisas, donde apenas moleste. Ahí sí es legal.

Olvídate de las clásicas ventosas en el centro de la luna, a la altura de los ojos, por muy cómodas que parezcan. Esa es la ubicación que la DGT persigue activamente. La alternativa más segura y reglamentaria es utilizar las rejillas de ventilación, siempre que no entorpezcan el manejo de otros elementos del vehículo. La lógica de Tráfico es aplastante: lo que no ves, no puedes evitarlo.

200 EUROS Y PUNTOS EN JUEGO: NO ES NINGUNA BROMA

La DGT no se anda con chiquitas cuando se trata de distracciones, y la sanción económica es solo una parte del castigo que puedes recibir. Fuente: Freepik
La DGT no se anda con chiquitas cuando se trata de distracciones, y la sanción económica es solo una parte del castigo que puedes recibir. Fuente: Freepik

La infracción por llevar el móvil en un lugar indebido se considera grave. Esto significa que la broma te costará 200 euros de multa, que se quedan en 100 por pronto pago. Pero el golpe no es solo para tu bolsillo; la DGT quiere que el mensaje cale hondo, y por eso esta sanción también implica la retirada de 3 puntos del carnet de conducir. Una penalización seria por un gesto aparentemente inofensivo.

Es fundamental no confundir esta sanción con la de manipular el móvil mientras se conduce, que es mucho más severa. La DGT castiga el simple hecho de tocar el dispositivo con 6 puntos y 200 euros. En el caso que nos ocupa, se penaliza el riesgo potencial por la mala ubicación, incluso si no llegas a tocar el teléfono. Un matiz importante que refleja la nueva Ley de Seguridad Vial.

¿Y AHORA QUÉ? ALTERNATIVAS INTELIGENTES PARA UN VIAJE SEGURO

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La solución ideal para olvidarse de problemas es integrar el móvil en el propio vehículo. Sistemas como Android Auto o Apple CarPlay son la apuesta más segura y recomendada por los expertos en seguridad vial. Con ellos, la información del navegador se proyecta en la pantalla del coche de forma legal y segura, permitiendo controlar las aplicaciones con la voz o desde los mandos del volante.

Al final, todo se reduce a una cuestión de responsabilidad y sentido común. La tecnología debe estar a nuestro servicio, no convertirse en una fuente de peligro. Adaptarse a la normativa que promueve la DGT no solo te ahorrará una multa considerable, sino que te convertirá en un conductor más consciente y seguro para ti y para los demás. Porque en la carretera, cada detalle cuenta, y mucho.

Antonio Contreras (37), Chef de alta cocina: “5 desayunos que te llenan de energía y cuestan casi nada”

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El desayuno es una de las comidas más importantes durante el día, es el primer bocado que llega a tu estómago y de esto dependerán tus niveles de energía para enfrentar la rutina, pero muchas veces las ganas de no cocinar nos hacen tomar decisiones poco saludables. En tal sentido, en este artículo exploraremos los clásicos desayunos españoles que además de ser deliciosos, te ahorran tiempo en la cocina y son muy prácticos cuando el tiempo por la mañana se ve reducido.

Además, seguro que más de una de estas alternativas te recordará a tu niñez. Desde el clásico croissant con café hasta la tostada gourmet, en España tenemos tantas alternativas de desayunos, que son imposibles cambiarlas por otros, ya que son parte de nuestra identidad y son un sí rotundo para esta vuelta a la rutina que parece será más exigente que el año anterior.

5 DESAYUNOS ESPAÑOLES QUE AHORRAN TIEMPO EN LA COCINA

5 desayunos españoles que ahorran tiempo en la cocina
Fuente: Pexels

Comenzamos con el pincho de tortilla. Este es uno de los más tradicionales en la cocina española, la clásica tortilla de patatas y queso, es una de las primeras apuestas como desayuno energético. El huevo contiene múltiples beneficios, entre ellos su alta carga de proteína que te mantiene más lleno durante el día. Seguimos como el típico croissant con café. Esta delicia es muy práctica cuando el tiempo en la mañana no te da y necesitas salir rápido de casa.

Le siguen las magdalenas con leche. Siempre se remojan y pasan como un plus de energía que te activan desde el primer bocado. Y ahora vienen las favoritas de muchos, las tostadas. La primera alternativa es la tostada con mantequilla y mermelada, si la pasas con un zumo de naranja y una taza de café, estarás más que resuelto. Por su parte las tostadas con aceite y una frotada de ajo con tomate, son perfectas para arrancar el días. Mientras que si agregas jamón ibérico, ya se convertiría en un desayuno keto que te ayuda a cargar energías al instante.

LA IMPORTANCIA DE UNA DIETA EQUILIBRADA

La importancia de una dieta balanceada
Fuente: Pexels

Es importante recordar que llevar una dieta equilibrada es importante para lograr un estilo de vida saludable. Por eso, se recomienda optar por opciones naturales y menos saturadas de conservantes y aditivos. Y como consejo extra, recupera los hábitos que tenían tus abuelos antes del auge descontrolado de la comida rápida, donde antes era un capricho, y ahora es la alternativa de almuerzo diario de muchas personas.

Volver a la cocina para cuidar los ingredientes que incluyes en tu dieta es clave. La comida rápida es eso, rápida, no está cuidada nutricionalmente para ser saludable, por eso no se recomienda. Además, la mezcla de frituras, altas cantidades de sal, y el reemplazo de los zumos por el clásico refresco negro, es uno de los tantos factores que no te permiten adelgazar.

Para la época de los 70, el momento de la comida era un ritual, se acomodaba la mesa, y salía mamá de la cocina con un verdadero festín. Incluso, después se esperaba el ansiado postre, natural, directo del horno o de la nevera, con ingredientes naturales. Es recomendable volver a las grasas reales como lo son la mantequilla, el aceite de oliva y el ghee. Evita lo más que puedas los aceites de semillas como el de girasol y claro, la comida chatarra, procura pasar más tiempo en la cocina.

«Este error cambia el sabor del refresco»: Esteban Luna (35), chef, revela su truco para hacer Coca-Cola casera

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Entre tantos consejos y recetas para salir de la rutina y hacer nuestras propias versiones de alimentos y bebidas populares, me he encontrado con la Coca-cola casera. Sí como lees, al parecer puede preparar este refresco desde casa sin tantas complicaciones. Incluso, muchos usuarios en redes sociales que suben su video haciéndolo, aseguran que jamás volverán a comprar refresco en la tienda, si no que a partir de ahora, solo lo harán de forma natural.

Sin embargo, esta versión de refresco casero contiene altas cantidades de azúcar, pero no tanta como la versión original de la Coca-cola, por lo que podríamos asegurarnos de hacer una bebida menos cargada de colorantes y aditivo. Por eso, a lo largo de este artículo, exploraremos la receta para hacer este refresco casero y cuál es el error común que hace que algunos opinen que sabe fatal.

RECETA DE LA COCA-COLA CASERA

No hay nada más refrescante que ver las publicidades de estas bebidas tan famosas, donde ves a la modelo destapar una de sus botellas y beberlo con gusto. Pero, no todo lo que pinta la publicidad es saludable, ya que cada baso de estos refrescos equivale a más de 10 cucharadas de azúcar, una cantidad muy elevada para lo permitido en una dieta equilibrada.

Para hacer la receta de este refresco casero, solo necesitas de los siguientes ingredientes que alcanzan para un litro aproximadamente:

  • 1 litro de agua con gas bien fría
  • 2 cucharaditas de ralladura de naranja
  • 2 cucharaditas de ralladura de limón
  • 1 ramita pequeña de canela
  • 2 clavos de olor
  • 1 trozo de jengibre fresco (unos 3 cm)
  • 1 cucharadita de semillas de cilantro
  • 1 pizca de nuez moscada rallada
  • ½ vaina de vainilla (o 1 cucharadita de extracto)
  • 200 g de azúcar moreno (puedes ajustar al gusto)
  • 1 cucharada de caramelo líquido (para el color)
  • Zumo de medio limón

PREPARACIÓN DEL REFRESCO CASERO Y EL ERROR COMÚN QUE DEBES EVITAR

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Para hacer este refresco casero coloca en una olla la ralladura de naranja y la del limón, junto con la canela, clavos, jengibre, semillas de cilantro, nuez moscada, vainilla y el azúcar moreno con 250 ml de agua y calienta a fuego medio hasta que comience a hervir. En este punto deja que se cocine durante 15 minutos, este paso es clave para obtener el jarabe aromático.

Cuela el jarabe aromático para retirar las partículas. Añade el caramelo líquido y el zumo de limón. Ahora viene el paso más importante. Para servirlo debe estar la preparación fría, es decir, no puedes mezclarla con agua y el hielo una vez recién hecha. Si se hace de esta manera, romperías la cadena de calor de forma brusca y los cítricos junto al cilantro se tornarán amargos.

Para servir, mezcla 1 parte de este jarabe con 3 partes de agua gasificada fría. Puedes agregar hielo en cubos si lo deseas, y listo. El resto de jarabe lo puedes guardar en la nevera y dura hasta dos meses en frascos de vidrio. Y de esta forma ya tienes la receta para impresionar a tus visitas con este refresco casero que es más saludable que los comerciales.