La cebolla roja se ha convertido en protagonista inesperada de muchas conversaciones sobre salud y alimentación en los últimos meses, y no solo por su sabor intenso o por la forma en la que transforma cualquier plato. La cebolla roja aparece ahora ligada a un estudio que ha llamado la atención de especialistas y del público general, sobre todo después de que la cardióloga Magdalena Perelló, explicara en un vídeo que este alimento, consumido en crudo, ayudó a reducir el colesterol en mujeres con Síndrome de Ovario Poliquístico.
En España es un ingrediente habitual, está en ensaladas, en guisos, en salsas y en muchísimas elaboraciones que forman parte de la cocina diaria. Sin embargo, cuando una especialista como Perelló explica que esa cebolla roja que usamos sin pensar puede tener efectos antiinflamatorios, diuréticos e incluso influir en parámetros cardiovasculares, el interés cambia de tono. Ya no se trata solo de un alimento sabroso, sino de un posible aliado para la salud, algo que invita a mirar con otros ojos a un producto tan económico y accesible.
La ciencia detrás de un alimento cotidiano
“Con compuestos que favorecen el cuerpo”. Fuente: Freepik
Perelló lo explicaba con naturalidad en su vídeo, indicando que la cebolla contiene quercetina, un antioxidante que ella misma define como un compuesto con “superpoderes”. Lo menciona así porque interviene en procesos relacionados con la presión arterial, la inflamación y el colesterol, tres aspectos clave para la salud cardiovascular. De repente, ese corte morado brillante que aporta la cebolla roja cobra un nuevo significado, no solo en la gastronomía sino también en la prevención.
La cardióloga se apoya en estudios que muestran reducciones de hasta seis puntos en la presión arterial tras el consumo de cebolla y cita otro trabajo en el que la cebolla roja cruda consiguió disminuir el colesterol en mujeres con SOP. Ese dato, en particular, ha generado debate porque el Síndrome de Ovario Poliquístico suele asociarse a una alteración hormonal y metabólica que dificulta mantener niveles saludables de lípidos. Por eso un alimento tan común formó parte de un resultado tan llamativo.
Más beneficios que se suman a la cebolla roja
“Favorece la memoria”. Fuente: Freepik
Pero la cebolla no se queda en la quercetina, pues en su explicación, Perelló también destaca que contiene fibra, potasio y vitaminas, una combinación que contribuye a mantener un buen equilibrio en la dieta. A esto se suman propiedades tradicionales, como su capacidad para actuar como broncodilatador natural. Ese efecto, descrito por el Instituto Nacional del Cáncer de Estados Unidos, se refiere a facilitar la apertura de las vías respiratorias pequeñas, algo útil cuando aparecen molestias relacionadas con resfriados u otros procesos leves.
Además, otros expertos, como el nutricionista Pablo Ojeda, recuerdan que la cebolla comparte con el ajo y el espárrago el gran beneficio de favorecer la memoria. Lo relaciona con el impacto positivo que estos alimentos tienen sobre la flora intestinal, una conexión que cada vez se estudia más porque influye en el estado de ánimo y en la función cognitiva. De nuevo, un motivo más para no subestimar lo que una simple cebolla roja puede aportar en el día a día.
Un aliado para la salud intestinal
“Ayuda al sistema digestivo”. Fuente: Freepik
La presencia de inulina en la cebolla es otro de los puntos destacados por los especialistas. Esta fibra prebiótica favorece el crecimiento de las bacterias beneficiosas del intestino y ayuda a mantener un sistema digestivo equilibrado. Es un detalle que suele pasar desapercibido cuando se habla de este alimento, pero tiene un papel fundamental en la salud general, porque un intestino en buen estado influye en la energía, la inflamación y el bienestar emocional.
Por eso, cuando Perelló y otros divulgadores ponen el foco en algo tan sencillo como la cebolla roja, lo que hacen es recordarnos que no siempre hay que buscar soluciones complejas para cuidar la salud. A veces basta con volver a ingredientes básicos, de esos que han estado siempre en las cocinas, y entender que detrás de su sabor hay también una historia científica que merece ser contada.
La OCU es la organización que ha puesto sobre la mesa una polémica que afecta a miles de usuarios a diario. El reciente informe publicado demuestra que las prácticas poco transparentes no son la excepción, sino casi la norma en gran parte de las estaciones de servicio madrileñas. Ante este panorama, la OCU insiste en la urgencia de extremar la vigilancia y exigir una mayor regulación. Todo apunta a que los responsables de muchas gasolineras han sabido camuflar bien ciertos cobros, desviando la atención del consumidor en el momento del pago.
Los madrileños, en su mayoría, ignoran la existencia de este sobreprecio que, acumulado mes a mes, puede representar una cifra nada desdeñable en el presupuesto familiar. Especialmente grave resulta cuando esta ‘trampa’ viene disfrazada de innovación, descuentos fugaces o complejas promociones que, en realidad, sólo benefician a la empresa. La desinformación y la rapidez en el proceso de repostaje contribuyen a que la gran mayoría de las personas caigan sin remedio en el mismo error. Ahora, con la luz puesta sobre el problema, queda por ver si las autoridades tomarán medidas o dejarán que la práctica siga extendiéndose.
LA TRAMPA QUE NADIE SOSPECHA EN LAS GASOLINERAS
En muchos surtidores de Madrid, se ha detectado un patrón de conducta por parte de las gasolineras que la mayoría de los conductores desconoce por completo. Esta estrategia consiste en modificar los sistemas de facturación y cobro de manera que, al final, el usuario pague más de lo que realmente consume. Es un proceso tan sutil y sistematizado que incluso los habituales de la carretera lo asumen sin plantearse que detrás hay una práctica calculada. Los técnicos de la OCU han recopilado decenas de pruebas que demuestran cómo pequeñas desviaciones a favor de la empresa suponen, a la larga, una ganancia extra millonaria para el sector.
Todo se apoya en tecnologías y prácticas que el consumidor medio rara vez cuestiona, confiando en la aparente legalidad del negocio y despreocupándose del detalle de cada céntimo cobrado. Pero la suma de estos pequeños redondeos o suplementos ocultos revela una operativa extendida y consolidada. El consumidor, por desconocimiento o por falta de alternativas, termina asumiendo ese gasto adicional como algo inevitable. Esta realidad está generando una creciente indignación, que llega tanto a las asociaciones de consumidores como a las administraciones.
LAS ESTRATEGIAS MÁS UTILIZADAS PARA ENCARECER EL CARBURANTE
El sector ha desarrollado diferentes tácticas para aumentar el margen de beneficio en cada litro vendido, sorteando los controles regulares que impone la administración. Entre las más recurrentes destaca el redondeo al alza, promociones ambiguas y la inclusión de servicios ‘extra’ que no son opcionales ni transparentes. Resulta habitual que la supuesta ventaja de una promoción esconda condiciones poco claras o limitaciones de uso, haciendo que el ahorro prometido se diluya. Los testimonios de los usuarios recogidos por la OCU muestran una frustración creciente y una clara sensación de indefensión.
La compra anticipada de combustibles o los cambios constantes en los precios señalados en los paneles digitales confunden y desincentivan la reclamación. Así, muchas familias terminan resignándose a las prácticas abusivas, convencidas de que poco pueden hacer individualmente ante gigantes empresariales consolidados. Sin embargo, la visibilidad mediática de estas denuncias podría ser el inicio de una presión social significativa. La clave está en informar al consumidor y fomentar denuncias colectivas organizadas para que las autoridades actúen.
EL PAPEL DE LA OCU EN LA DEFENSA DEL USUARIO
La OCU ha asumido un rol protagonista al denunciar estas prácticas y servir de altavoz a los afectados por el abuso. Gracias a sus campañas informativas y la presión sobre las grandes cadenas, se ha logrado que muchos consumidores sean ahora más conscientes de sus derechos. Los expertos de la organización han exigido inspecciones periódicas, más controles tecnológicos y un acceso simplificado a la reclamación. En sus informes, insisten en que el problema no es exclusivo de las estaciones pequeñas o independientes, sino que afecta al grueso del sector, incluyendo conocidas multinacionales.
Además, la OCU alerta de la importancia de la educación financiera y de la transparencia en los precios, solicitando al gobierno central una respuesta rápida y contundente. Han llevado estas quejas hasta organismos europeos para que se regule con mayor celo el mercado de carburantes. El respaldo de la opinión pública será fundamental para que las instituciones no pasen por alto este escándalo silencioso. El escenario actual, marcado por la inflación, solo agrava la necesidad de soluciones urgentes y eficaces para proteger al consumidor.
LA INFLUENCIA DE LA TECNOLOGÍA EN EL FRAUDE
El avance digital ha permitido a las gasolineras desarrollar y sofisticar sus métodos para captar y retener clientes, pero también para ocultar cargos u operaciones dudosas. Los sistemas automatizados de cobro y las plataformas de pago digital, en apariencia seguros, pueden ser manipulados intencionadamente para cargar importes superiores u ofrecer información sesgada. El consumidor, seducido por la facilidad de estas soluciones tecnológicas, rara vez repara en que pueden ser utilizadas en su contra. La transparencia informativa y la constante vigilancia son hoy imprescindibles para evitar engaños camuflados de innovación.
Quienes viajan con frecuencia por la Comunidad de Madrid han empezado a notar pequeñas diferencias en su gasto mensual, sin poder identificar el origen exacto del sobrecoste. El fenómeno ha generado debates en foros del sector automovilístico y en redes sociales, donde se comparte información y se advierte sobre la necesidad de comprobar cada ticket. Mientras tanto, los expertos consultados por la OCU recomiendan comparar recibos y registrar los consumos exactos, como primer paso para frenar el abuso.
DENUNCIAS Y REPRESALIAS: LO QUE OCURRE AL ALZAR LA VOZ
No todos los usuarios optan por la resignación; algunos han dado un paso al frente y han denunciado públicamente las trampas sufridas en estaciones de Madrid. Las represalias, tanto explícitas como encubiertas, son frecuentes contra quienes osan reclamar o difundir los abusos en medios de comunicación y redes sociales. El miedo a este tipo de respuestas disuade a muchos de seguir adelante, perpetuando el ciclo de silencio. Sin embargo, los testimonios conocidos han servido para que otros consumidores pierdan el miedo y exijan explicaciones y soluciones.
Las asociaciones como la OCU apoyan a quienes alzan la voz, coordinando esfuerzos legales y prestando apoyo en la tramitación de denuncias ante organismos competentes. El resultado de estas acciones colectivas puede ser decisivo para dejar en evidencia a los responsables y forzar cambios regulatorios. Al final, el primer paso es la unión entre consumidores, dispuestos a no quedarse callados ante el engaño sistemático. El tiempo dirá si los esfuerzos combinados logran poner fin a esta práctica encubierta.
PERSPECTIVA FUTURA Y RECOMENDACIONES PARA EVITAR LA TRAMPA DE LA OCU
A la luz de esta situación, la principal recomendación de la OCU es desconfiar de promociones llamativas y estudiar con detalle los importes reflejados en cada ticket de compra. No existe una solución única, pero la vigilancia y la unión de los consumidores pueden ejercer una presión suficiente para pedir cambios en las políticas de transparencia y control. El organismo aconseja comparar precios, reclamar diferencias y consultar siempre fuentes fiables para estar al tanto de los derechos como usuario. Solo una clientela informada puede impedir que la historia se repita constantemente.
El reto está ahora en forzar a las autoridades y empresas a instaurar una regulación que impida las trampas silenciosas y garantice un trato justo al consumidor. El debate seguirá abierto mientras los perjudicados continúen denunciando y exigiendo explicaciones, con la OCU como referente y motor de la reivindicación. La información y la vigilancia ciudadana serán las mejores herramientas para evitar caer de nuevo en el engaño recurrente. La clave, como siempre, está en la transparencia y la educación colectiva.
El fabricante galo de Alta Joyería OREST GROUP, con más de 60 años de trayectoria, visita la ciudad costera de Vigo en España para presentar a las nuevas generaciones de joyeros y joyeras, formados en las instalaciones de la Escuela Técnica de Joyería del Atlántico, sus ofertas laborales para ampliar su plantilla en los próximos años. En la actualidad cuenta en dos establecimientos muy cerca de Estrasburgo – Francia. La empresa trabaja con las marcas más reconocidas de alta joyería dedicadas al lujo.
Actualmente, cuenta con más de 600 joyeros, engastadores, pulidores, gemólogos, ingenieros y diseñadores en 3D en sus dos manufacturas situadas en las localidades de Erstein y Saint-Dié-des-Vosges, al noreste del país, en la frontera con Alemania. Pero su objetivo a medio plazo pasa por seguir incorporando a los mejores talentos formados en el área de joyería procedentes de toda Europa.
Desde el año 2019, visita con asiduidad la Escuela Técnica de Joyería del Atlántico para ofrecer a los mejores talentos la posibilidad inmediata, una vez que finalizan su formación, de incorporarse a la vida laboral en sus instalaciones, algo realmente asombroso en estos momentos. Prueba de esta colaboración son los más de 30 titulados y tituladas en joyería artística que ya forman parte de esta empresa.
En esta visita, fueron las responsables de Recursos Humanos: la directora Anne Maida y su coordinadora Aurelie Engel las que viajaron a la ciudad de Vigo para hacer la presentación anual de su empresa y de las ofertas de empleo. A su vez conocieron a los estudiantes interesados en empezar su vida laboral en Francia.
Los estudiantes se forman de manera intensiva en el Curso Oficial de Procedimientos de Joyería Artística que se imparte en la escuela durante dos años, avalado por el Ministerio de Educación del Gobierno de España. Otros también realizan formaciones paralelas de Experto en Piedras Preciosas, Grabado a Buril o Engaste de Joyas, entre otras.
La primera edición del Premio de Novela Editorial Maluma 2026 avanza con un ritmo inesperado: la convocatoria continúa abierta y ya ha superado las 200 obras recibidas, una cifra significativa para un certamen que debuta en el calendario literario español. El plazo para enviar manuscritos se mantendrá activo hasta el 31 de diciembre de 2025, por lo que la editorial anticipa que la participación podría aumentar antes del cierre.
El interés no resulta casual. El premio, dotado con 7.000 euros brutos como anticipo de derechos de autor, garantiza además la publicación de la novela ganadora en la colección de ficción de Editorial Maluma, un sello que ha comenzado a consolidar su presencia dentro de la narrativa contemporánea en español. Para muchos autores —especialmente quienes buscan publicar su primera o segunda novela—, esta combinación de visibilidad, respaldo editorial y un jurado de alto nivel ha sido suficiente para apostar por la convocatoria.
Podrán participar escritores de cualquier nacionalidad, siempre que presenten novelas inéditas, originales, escritas en castellano y sin compromisos editoriales previos. La extensión orientativa de entre 200 y 400 páginas responde al estándar actual del mercado, aunque la editorial insiste en que lo decisivo será la fuerza literaria de cada obra.
Una de las claves que explica el entusiasmo es la composición del jurado. El comité está integrado por Karina Sainz Borgo, Manuel Vilas y Marga G. Pacios, tres autores con trayectorias sólidas y sensibilidades muy diferentes. La presencia de estos nombres ha sido leída por muchos participantes como una señal de seriedad y ambición por parte de la editorial. A ellos se suma un representante de Maluma, con voz pero sin voto, encargado de acompañar el proceso sin intervenir en el fallo.
La editorial ha destacado que las más de 200 obras recibidas hasta ahora provienen de distintos países de América Latina y Europa, lo que confirma la vocación internacional del premio.
El crecimiento de la participación está generando expectativa dentro del sector. Algunos profesionales del libro han comentado que, en un contexto donde muchos premios literarios consolidados reciben miles de manuscritos, pero resultan poco accesibles para nuevas voces, la aparición de un concurso como el Premio Maluma abre una vía realista para quienes desean ser leídos por un jurado prestigioso.
Con la convocatoria todavía abierta, la editorial espera continuar recibiendo novelas diversas y de distintas procedencias. Para quienes aún dudan, queda claro que el proceso está muy vivo y que esta primera edición ya se perfila como un punto de encuentro para nuevas voces narrativas.
En un contexto en el que la seguridad del hogar gana protagonismo en Barcelona, la renovación y mantenimiento de cerraduras se ha convertido en una prioridad diaria para muchas familias y negocios. Frente al aumento de intentos de intrusión y técnicas de forzado, como el bumping o la ganzúa, se buscan soluciones que combinen tecnología avanzada y trato cercano. La empresa Clauteck, especializada en reparación de cerraduras en Barcelona, apuesta por integrar cerraduras de alta seguridad y puertas acorazadas para elevar el nivel de protección real en barrios residenciales y ejes comerciales. Desde sus centros en la ciudad, la firma se posiciona como aliado técnico para quien desea mejorar su seguridad sin obras invasivas. Además, concentra su actividad en intervenciones rápidas, diagnósticos claros y presupuestos transparentes.
Tecnología de alta seguridad para un entorno urbano exigente
Clauteck trabaja con cerraduras de seguridad de última generación, bombines antibumping y sistemas reforzados diseñados para dificultar los métodos de apertura más habituales. Antes de cada intervención se estudia el acceso, se analiza la puerta y se recomienda la combinación más adecuada entre cerradura, bombín y, cuando es necesario, puerta acorazada. Con esta estrategia se reduce el tiempo de exposición y se adapta el nivel de protección al tipo de vivienda o negocio, al tiempo que se anima a revisar y actualizar cerraduras que han quedado obsoletas.
Atención personalizada y cobertura completa en Barcelona
El servicio de reparación de cerraduras en Barcelona se apoya en un equipo propio de cerrajeros especializados, con amplia disponibilidad y desplazamiento a los distintos distritos de la ciudad. La coordinación se centra en resolver incidencias como puertas que no abren, bombines dañados o cerraduras forzadas, con el objetivo de restablecer la seguridad en el menor tiempo posible. Además, se ofrece asesoramiento antes y después de la intervención para que cada persona pueda decidir el nivel de protección que necesita. La transparencia en los presupuestos y la comunicación clara se han consolidado como señas de identidad de la compañía.
La actividad de Clauteck va más allá de la urgencia puntual y se orienta a construir relaciones estables con comunidades de vecinos, administradores de fincas y pequeños comercios. La combinación de reparación de cerraduras en Barcelona, instalación de cerraduras de seguridad y colocación de puertas acorazadas permite diseñar planes de mejora adaptados a cada escenario. En un momento en que la seguridad se percibe como un factor clave de bienestar, la empresa refuerza su papel como socio técnico de referencia para quienes desean proteger sus espacios con soluciones fiables y cercanas.
Tras año y medio de retraso el ministerio de Defensa estudiará el próximo mes de diciembre las retribuciones a los soldados de tropa y marinería para el año 2026. Las asociaciones de militares profesionales ASFASPRO, AUME y UMT llevan meses exigiendo en todos los foros posibles una revisión urgente de un modelo salarial obsoleto, que condena a todos los Militares Profesionales a la precariedad.
Finalmente, con más de un año y medio de retraso, el Ministerio de Defensa ha convocado el Pleno Extraordinario de Retribuciones para el próximo mes de diciembre.
Las tres organizaciones profesionales de militares denuncian «la vergonzosa asimetría en el trato a los servidores públicos. Mientras el Gobierno se sienta a negociar con los sindicatos de la Función Pública, pactando subidas y mejoras laborales, a los militares se les impone el silencio o decisiones unilaterales que siempre llegan tarde y mal», aseguran en un comunicado de prensa.
La propia ministra Robles se ha reunido con los sindicatos del personal civil del Ministerio de Defensa para hablar y acordar un incremento retributivo para este personal. Pero, «los militares siempre van a rebufo. La administración utiliza la falta de derechos sindicales plenos en las Fuerzas Armadas para dilatar soluciones que son urgentes. No se piden privilegios, sino justicia que se niega sistemáticamente mientras se aprueban partidas millonarias para la industria de Defensa que no repercuten en el capital humano», añaden desde estas asociaciones.
FALTA DE PRESUPUESTOS PARA DEFENSA
El pleno extraordinario de 2024 se cerró en falso con las declaraciones de laSubsecretaria de Defensa que justificó la congelación salarial por la falta de Presupuestos Generales del Estado (PGE). Precisamente por estos hechos las tres asociaciones mantienen un gran escepticismo. «Sin embargo, ahora no es pretexto porque el vigente Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y la Defensa asigna 679 millones de euros al aumento de retribuciones y al incremento de efectivos», aseguran.
Es necesaria la modificación estructural del Reglamento de retribuciones de 2005 y abordar una subida lineal que dignifique la profesión militar, acercándonos a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Desde la unidad de acción de las organizaciones ASFASPRO, AUME y UMT acudirán al Pleno extraordinario de diciembre para que el ministerio modifique el actual reglamento y lleve a cabo una subida salarial digna. Si la ministra pretende otro acto de «postureo» institucional, se encontrará con el rechazo frontal de quienes representan a miles de familias militares hartas de promesas vacías. Necesitamos hechos. Necesitamos justicia retributiva. Y la necesitamos ya», concluye el comunicado de las tres asociaciones.
El punto que genera mayor fricción y malestar entre los militares es la persistente brecha salarial. Las asociaciones lamentan que los militares sigan siendo el patito feo en el escalafón retributivo de los funcionarios del Estado. Aunque se han producido «tímidas subidas» en los últimos años, estas son calificadas como insuficientes y no resuelven el problema de fondo.
La principal crítica de ASFASPRO, AUME y UMT se centra en la aparente contradicción en las prioridades gubernamentales: «El Consejo de Ministros aprueba semana tras semana partidas presupuestarias millonarias para la Industria de Defensa mientras los militares… continúan ignorados.» Esta desatención se produce, además, en un contexto de intensa actividad, donde los efectivos están «empantanados en todo tipo de misiones incluida la escolta de flotillas políticas», exponiéndose en diversos frentes sin una compensación económica acorde al riesgo y la dedicación.
Las cifras de la desigualdad son un dardo directo a la línea de flotación de las políticas de personal: «Seguimos muy lejos de las retribuciones de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y aún más del resto de ejércitos europeos», añaden. Esta comparación, constante en el debate sobre la dignificación de la vida militar, subraya un trato diferencial dentro de los Cuerpos de Seguridad del Estado.
Militares limpiando un obús 155/ 52 Siac antes del acto solemne de homenaje a la bandera nacional y desfile militar por el 12 de octubre, Día de la Hispanidad, en la Plaza de Cánovas del Castillo, a 12 de octubre de 2025, en Madrid (Fuente: Agencias).
EL MISTERIO DE LOS 679 MILLONES
Finalmente, las asociaciones no dudan en plantear una pregunta que lleva tiempo rondando en los cuarteles y que ahora llega al corazón de la soberanía nacional: «¿Dónde está el sobre con los 679 millones de euros para el ‘aumento de las retribuciones del personal y aumento de efectivos de las Fuerzas Armadas’ que establece el Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y la Defensa?»
La mención a este fondo, que figura en documentos oficiales y compromisos estratégicos, implica una exigencia de transparencia y cumplimiento. Los militares demandan que los recursos comprometidos para la mejora de su capacidad económica y el crecimiento de la plantilla se materialicen de forma urgente, y no se queden en una mera promesa presupuestaria.
La asociación Liberum ha presentado ante el Tribunal de Derechos Humanos (en adelante TEDH) la primera demanda contra el uso obligatorio del Certificado Digital COVID-19 para acceder a los establecimientos de ocio, restauración, y esparcimiento durante la pandemia. El pasado viernes Liberum presentaba la primera demanda ante el TEDH contra «una de las medidas adoptadas por las autoridades sanitarias más restrictivas de derechos humanos durante la pandemia, el uso obligatorio del Certificado Digital Covid para acceder a los establecimientos de ocio, restauración, esparcimiento y deportes», explica Liberum en un comunicado.
Esta medida se implementó en la mayoría de las Comunidades Autónomas y «supuso un trato discriminatorio y segregacionista por motivos de salud y, además, fue impuesta sin evidencia científica», añaden.
Así lo denunció Liberum en numerosos tribunales, obteniendo en varias ocasiones la declaración de nulidad por vulneración de derechos fundamentales, por ejemplo, en Aragón y el País Vasco. Pero, en septiembre de 2021, el Tribunal Supremo cambió de criterio y, a partir de ese momento se estimó como adecuado el uso obligatorio del conocido pasaporte Covid.
Pese a ello, Liberum siguió defendiendo los derechos humanos frente a esta medida que califican de «discriminatoria», presentando todos los recursos puestos a su disposición hasta llegar a este momento, la presentación ante el TEDH de la primera demanda contra el uso obligatorio del Certificado Digital Covid-19 en España y la defensa de la legitimación de Liberum y de los particulares que hemos denunciado las violaciones a los derechos humanos que supuso esta medida. La demanda pone en conocimiento del TEDH las diferentes violaciones a los derechos humanos que supuso el uso obligatorio del «pasaporte» Covid en Andalucía (y en España), y los obstáculos padecidos para que la ciudadanía tenga acceso a un juicio justo con todas las garantías ya que, se ha impedido que la asociación y hasta los particulares puedan emprender acciones judiciales contra esta medida.
Los hechos que se denuncian ante el TEDH son «la violación al derecho a un recurso efectivo y la libertad de asociación: se impide por los tribunales españoles el derecho que ostenta Liberum como una asociación cuyo actividad estatutaria consiste en la defensa de los derechos humanos de sus socios y de la ciudadanía ante normas y actos por parte de las autoridades que violen los derechos fundamentales, especialmente, en lo relacionado con la pandemia del COVID-19; igualmente, se ha impedido a los ciudadanos particulares buscar el auxilio judicial antes de que, se perpetren las violaciones por la entrada en vigor del Certificado Digital Covid.
Asimismo, la denuncia recoge la «violación del derecho a la verdad y a la información». Liberum denunció ante los tribunales que las autoridades «ocultaron adrede a la población y a los jueces, un informe desfavorable de la utilización del Certificado Digital Covid dictado por la Ponencia de Alertas, Planes de Preparación y Respuesta, Comisión de Salud Pública, del Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud, de 23 de noviembre de 2021 que, entre otras cuestiones, afirmaba que esta medida no tenía evidencia científica de que tuviera un efecto en la reducción de los contagios, que las personas vacunadas se iban a contagiar (al menos el 40%) e infectar a otros y, que, según «estudios de efectividad vacunal, cuando el paciente índice y sus contactos están vacunados, hay más contagios». Se ocultó la verdad y se impidió el acceso a la información con el único fin de imponer el «pasaporte» Covid y coaccionar de esta forma a la vacunación».
PASAPORTE COVID
El tercer hecho denunciado es la «violación del derecho a la no discriminación: el «pasaporte» Covid supuso un trato discriminatorio y segregacionista por motivos de salud y sin base científica a la población no vacunada que, se le impidió el acceso a una vida social con dignidad y plena. Tanto la población vacunada como no vacunada se contagiaron e infectaron a otros en igualdad de condiciones. Según datos oficiales, tan solo en España fallecieron de Covid más de 35.000 personas vacunadas. Este trato discriminatorio ha sido compartido por el informe final del Subcomité Selecto sobre la Pandemia de Coronavirus de la Cámara de Representantes de Estados Unidos del 4 de diciembre de 2024″.
Y la última de las cuatro cuestiones recogidas en la denuncia es la «violación del derecho al respeto a la vida privada y la integridad física: el Certificado Digital Covid infringió el Reglamento (UE) 216/679 y la STJUE asunto C-659/22, por la falta absoluta de consentimiento en la cesión e información de cómo ejercer los derechos de protección de los datos personales y, supuso una violación a la integridad física y moral, al forzar al sometimiento cada 72 horas de pruebas diagnósticas invasivas para la población no vacunada a fin de acceder a una vida social digna».
La Comisión Europea ha puesto sobre la mesa una propuesta de ingeniería militar y financiera sin precedentes, bautizada popularmente como el «Schengen Militar«. Su objetivo es transformar la intrincada red de transporte del continente en una arteria logística de doble uso, permitiendo el movimiento de tropas y material pesado a través de las fronteras en un plazo de apenas tres días, e incluso en un tiempo de respuesta crítico de solo seis horas. Sin embargo, la ambición de alcanzar esta movilidad militar eficiente para el año 2027 se enfrenta a un desafío como es la tenaz resistencia de la soberanía nacional frente a la armonización del sueño del Ejército Europeo.
La clave del éxito no reside en el número de puentes reforzados, sino en la voluntad política de sortear la profunda telaraña de intereses nacionales y la reticencia histórica a ceder autonomía en el ámbito de la defensa. La Unión Europea y la OTAN observan con urgencia cómo esta iniciativa se convierte en la prueba de fuego de la credibilidad defensiva del bloque frente a la amenaza rusa, que cada vez parece mayor.
PROBLEMAS BUROCRÁTICOS
El principal obstáculo regulatorio se articula en la tensión entre la necesaria armonización transfronteriza y la arraigada autonomía de cada país. Reducir la autorización para el cruce de fronteras militares de las semanas o meses habituales a apenas seis horas en escenarios de crisis exige que los veintisiete Estados miembros reescriban, o al menos adapten, sus leyes nacionales. Estas normativas regulan tradicionalmente la circulación de tropas extranjeras, el transporte de mercancías peligrosas y los permisos de tráfico pesado, aspectos que tocan la fibra sensible del control territorial.
Tradicionalmente, la decisión sobre qué fuerzas pueden entrar, cuándo y por dónde, ha sido un proceso lento y deliberado, gestionado bajo el control estricto de los ministerios de Defensa y Asuntos Exteriores. Simplificar esto a un trámite «casi automático» exige un nivel de confianza y de delegación de autoridad a Bruselas —o a un mecanismo centralizado de la UE/OTAN— que resulta incómodo para muchas capitales.
Maniobras del Ejército Español (Fuente: Agencias)
En el centro de esta transformación se encuentra el acrónimo EMERS (Emergency Mobility Engagement and Response System), un mecanismo legal y operativo diseñado para eliminar la burocracia en el momento crucial. EMERS materializa la promesa de reducir el tiempo de autorización de tránsito militar transfronterizo de los 45 días habituales a solo seis horas en una emergencia inminente.
Este sistema se basa en un cambio radical: la Autorización por Silencio Administrativo. Una vez activado el nivel de alerta por el Consejo de la Unión Europea, el país que necesite mover sus fuerzas solo debe enviar una notificación al país de tránsito. Si la nación anfitriona no emite una objeción debidamente justificada en el plazo de seis horas, el permiso se considera automáticamente concedido, permitiendo al convoy iniciar su movimiento de forma inmediata a través de los corredores logísticos pre-identificados.
Para que este plazo sea factible, el proceso debe ser completamente digitalizado y operado a través de un punto único de contacto en cada Estado miembro. Sin embargo, el desafío político persiste: aunque los países conservan el derecho a objetar, esta objeción debe ser fundamentada y emitida en ese estrecho lapso de seis horas, lo que reduce drásticamente el margen para vetos de índole meramente política.
CORREDORES Y FINANCIACIÓN
El coste de esta transformación es monumental, y la distribución de la carga financiera se convierte en otro punto de fricción. Aunque la UE ha destinado casi 1.700 millones de euros del Mecanismo Conectar Europa (CEF) a la Movilidad Militar, esta cifra es solo una fracción del coste total estimado para adaptar toda la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T).
La estrategia de financiación es quirúrgica: concentrar los recursos en los proyectos que cierran brechas críticas a lo largo de las rutas más estratégicas, conocidas como Corredores Prioritarios Multimodales de Movilidad Militar. El objetivo es invertir en los «eslabones perdidos», como el refuerzo de puentes con clases de carga insuficientes o la ampliación de gálibos ferroviarios, que, una vez corregidos, desbloquean corredores enteros.
La inversión se concentra prioritariamente en el Corredor del Flanco Oriental, que atraviesa Alemania, Polonia y los Países Bálticos, debido a la necesidad geopolítica más urgente. No obstante, los países de tránsito en Europa Central y Occidental, como Francia o Bélgica, deben invertir sumas considerables para reforzar sus infraestructuras. Convencer a sus parlamentos de destinar fondos nacionales significativos a reforzar un puente para el paso de un tanque de 70 toneladas de un aliado, en lugar de destinarlos a prioridades civiles, es un desafío político constante.
Finalmente, la coordinación con la OTAN es ineludible. Dado que la inmensa mayoría de los miembros de la UE también pertenecen a la Alianza, es imperativo que el «Schengen Militar» no cree una infraestructura paralela, sino que refuerce y se alinee perfectamente con los planes logísticos ya existentes de la OTAN, garantizando la compatibilidad técnica y operacional.
Sánchez tras la Cumbre de la OTAN. Foto: Europa Press.
ESPAÑA: ARTICULADOR DE LA RETAGUARDIA Y RESERVA EUROPEA DE LOGÍSTICA
La posición geográfica de España le confiere un papel crucial, aunque distinto, en el proyecto de Movilidad Militar de la Unión Europea. La Península Ibérica está llamada a ser la gran retaguardia logística del continente, actuando como un nodo estratégico para el despliegue de fuerzas y equipos, tanto en apoyo al flanco oriental como en las operaciones en el flanco sur.
La estrategia española no se centra en la primera línea del frente, sino en su función de centro de entrenamiento, base de almacenamiento y, fundamentalmente, punto de entrada vital para el apoyo transatlántico. Por ello, las inversiones nacionales dentro del marco del Mecanismo Conectar Europa (CEF) se han concentrado en asegurar que sus corredores terrestres sean eficientes, seguros y resistentes.
Prioridad I: Romper los Cuellos de Botella Transfronterizos
La principal barrera histórica al movimiento logístico pesado en España es la compleja orografía y los retos técnicos en los Pirineos y la conexión con el resto de la red europea.
Se han priorizado proyectos para adaptar la red ferroviaria a los requisitos militares, un esfuerzo que se centra en el cambio de ancho de vía y el refuerzo de gálibos. Esto implica la adecuación de túneles, puentes y pasos elevados para que permitan el paso de material rodante de gran altura y anchura, necesario para transportar vehículos de combate y contenedores militares.
Las inversiones se han dirigido hacia la mejora de los Corredores Mediterráneo y Atlántico. El objetivo es vital: asegurar que la capacidad de la línea hasta la frontera francesa sea óptima para el movimiento rápido de tropas, lo que incluye mejorar la capacidad de carga de ciertos tramos y la optimización de las terminales logísticas clave.
Eurofighter del Ejército del Aire en la base ‘Graf Ignatievo’ de Bulgaria en misión de Policía Aérea de la OTAN (Fuente: Agencias)
Prioridad II: La Red de Seguridad para el Tránsito Pesado
Una parte significativa de la financiación del CEF Movilidad Militar se ha destinado a la mejora de los puntos de concentración y los elementos de apoyo a la logística en tránsito, vitales para gestionar grandes convoyes que cruzan el país.
El enfoque más visible de esta inversión es el desarrollo de Zonas de Estacionamiento Seguro y Protegido (ZESP) a lo largo de las rutas estratégicas. Las ZESP no son simples aparcamientos, sino áreas esenciales para la logística militar, ya que proporcionan lugares seguros para el descanso de las tripulaciones, el reabastecimiento y el mantenimiento de los convoyes, especialmente aquellos que transportan material sensible o peligroso.
Estas ZESP financiadas se han ubicado estratégicamente en provincias como Gipuzkoa, Huesca y Zaragoza, puntos neurálgicos en las rutas de conexión con Francia y el interior peninsular. Adicionalmente, se han destinado fondos para la modernización de puertos y aeropuertos específicos, como Valencia o Tarragona, asegurando que cuenten con la capacidad y el equipo de manejo necesario para cargar y descargar rápidamente vehículos militares pesados de hasta 70 toneladas.
En esencia, la inversión española es la de un facilitador logístico. Al asegurar que sus corredores transfronterizos no se conviertan en cuellos de botella y que sus áreas de tránsito sean seguras y eficientes, España no solo cumple con las directrices de Bruselas, sino que refuerza de manera integral la capacidad de disuasión de toda la UE y la OTAN. El éxito de España en esta materia garantiza que los recursos desplegados desde la retaguardia lleguen al frente en el menor tiempo posible, transformando la lentitud histórica en una herramienta de disuasión rápida y creíble.
Este jueves Koldo García y el ex ministro José Luis Ábalos se enfrentan a su más que previsible entrada en prisión. Las acusaciones particulares fundamentan la petición de 30 años de cárcel para ambos en 5 hechos relevantes descubiertos durante la instrucción judicial del Tribunal Supremo que podrían ser definitivos para decidir su ingreso en la cárcel de Soto del Real (Madrid VI) de manera provisional. De momento, Koldo García ha pedido retrasar su comparecencia porque su abogada tiene que estar en la Audiencia Nacional ese día.
En el escrito presentado el pasado viernes ante el Tribunal Supremo, las acusaciones populares, aglutinadas en torno al Partido Popular (PP) resumen toda la trama de la Operación Delorme o Caso Koldo en 5 hechos relevantes sobre los que gira toda la instrucción de la causa. Dentro de esa lista de cinco operativas hay un sinfín de pruebas recabadas por la investigación de la UCO y recogidas por las acusaciones populares.
Las cinco operativas diferentes que acusan a Ábalos y Koldo García son «la adjudicación de contratos de suministros de material sanitario por entidades dependientes del MITMA en favor de Soluciones de Gestión». El segundo hecho sería «la intermediación con el Ministerio de Hacienda y Función Pública para el fraccionamiento de una deuda tributaria de una de las sociedades del Sr. De Aldama».
AIR EUROPA
La tercera operativa objeto de las acusaciones populares son «las gestiones realizadas en relación al rescate de Air Europa, en el propio MITMA y antes otros departamentos ministeriales», una cuarta sería la «intermediación con el Ministerio de Industria (e indiciariamente con el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico) para la concesión de una licencia de operador de hidrocarburos en favor de Villafuel. El quinto hecho relevante descrito por las acusaciones es la «emisión de permisos de movilidad para personas designadas por el Sr. de Aldama».
Las acusaciones luego describen cada una de estas operativas poniendo ejemplo que constan en los informes elaborados por la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil. Respecto a la compra de mascarillas por 53 millones de euros, origen de toda la investigación, explica el escrito de acusación que «D. José Luis Ábalos Meco, de mutuo acuerdo con D. Koldo García Izaguirre y D. Víctor de Aldama, se sirvió de su ascendencia jerárquica en el ministerio para que Soluciones de Gestión, mercantil vinculada al Sr. De Aldama, resultara adjudicataria de dos contratos de suministro de material sanitario licitados por dos de sus entes dependientes -Puertos del Estado y ADIF-, todo ello a cambio de la correspondiente compensación económica para el entonces Ministro y su asesor».
Luego resumen el segundo hecho relevante, la intermediación con Hacienda en favor de Víctor de Aldama. «A mediados del año 2020, la compañía Pilot Real Estate SL, vinculada al Sr. De Aldama, se enfrentaba a una difícil situación, al ostentar una deuda con la Agencia Tributaria a la que no podía hacer frente y viéndose, en consecuencia, al borde del embargo», comienza el epígrafe de las acusaciones dedicado a este tema.
Luego añaden que «Koldo García Izaguirre, con el conocimiento y la aprobación del Sr. Ábalos, pues siempre actuaba en su nombre, realizó la gestión en favor de su socio, D. Víctor de Aldama, intermediando con el Sr. Carlos Moreno, jefe de gabinete de la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Hacienda, Dª María Jesús Montero.
La intermediación con Hacienda.
Además, «tras las gestiones del Sr. Koldo García, el Sr. De Aldama habría podido reunirse con D. Carlos Moreno, al objeto de obtener dicho aplazamiento. Cabe destacar que esta reunión se produjo únicamente porque el Sr. Koldo García así se lo solicitó al Sr. Moreno», continúan. Y pese a que Moreno no tenía entre sus funciones «este tipo de menesteres, trasladó la petición al asesor D. Ignacio Granada».
Aldama declaró haberse encontrado con Moreno en un bar y haberle dado 25.000 euros en un sobre en presencia de Koldo García por la gestión exitosa. Carlos Moreno reconoció el encuentro en un bar pero negó haber recibido dinero alguno.
«Como consecuencia del aplazamiento concedido, la citada mercantil (Pilot Real Estate) no figuró en la lista de deudores cerrada a 31/12/2020. De hecho, no figuró como morosa hasta la lista de diciembre de 2021, que recogía las deudas hasta agosto de ese mismo año y en la que figuraba ya la citada sociedad», concluye el escrito.
La tercera operativa recoge las gestiones realizadas durante el rescate de Air Europa por 475 millones de euros. En concreto, se refieren a la difusión de una nota de prensa oficial por parte del MITMA «dirigida a ensalzar el carácter estratégico de la compañía y a transmitir que el Gobierno de España ya estaba trabajando en el posteriormente conocido como «rescate de Air Europa», esto es, la concesión de una ayuda económica preordenada a aliviar su entonces delicada situación financiera».
Explican las acusaciones que a cambio, «el Sr. Ábalos disfrutó de una vivienda vacacional en Málaga ese mismo verano a coste cero, sufragada por el propio Sr. De Aldama, a sueldo de Globalia, o de manera directa por la propia compañía beneficiaria de la publicación de la nota».
El contrato de Air Europa con Víctor de Aldama.
Finalmente, «el Sr. Ábalos Meco y García Izaguirre se involucraron personalmente en la difusión de la citada nota de prensa, manteniendo interacciones constantes con el Sr. de Aldama a los efectos de acelerar el proceso, ejerciendo este último como nexo entre el Sr. de Aldama y el Sr. Ábalos, máximo responsable de la difusión de la nota», dicen las acusaciones en su escrito.
CUARTO HECHO RELEVANTE
El cuarto hecho importante para las acusaciones populares fueron «las gestiones realizadas por los Sres. Ábalos y García Izaguirre en favor de la empresa Villafuel». En ese contexto escriben las acusaciones que «D. Koldo García Izaguirre, por indicación de D. Víctor de Aldama Delgado, y con el conocimiento y aprobación de D. José Luis Ábalos Meco, intermedió para concertar una reunión entre el jefe de gabinete del Ministerio de Industria, D. Juan Ignacio Díaz Bidart, y diversas personas relacionadas con la mercantil Villafuel, S.L., entre otras gestiones, con el propósito de facilitar la obtención de la deseada licencia de operador».
A cambio, «los empresarios interesados en conseguir dicha licencia adquirieron una vivienda vacacional para el uso y disfrute del Sr. Ábalos Meco, en contraprestación por las gestiones realizadas», añaden, en referencia al famoso chalet de «La Alcaidesa».
La quinta operativa sobre la que se estructura la acusación popular tiene que ver con la expedición de «pasaportes» Covid por parte del MITMA a empresarios o conocidos de Víctor de Aldama. «D. Víctor de Aldama le solicitaba periódicamente ayuda a D. Koldo García a este fin por medio de la aplicación WhatsApp, indicándole los datos identificativos de las personas que necesitaban acceder a España. Para lograr que se produjese la entrada sin complicaciones (eludiendo los sólidos controles vigentes en aquel momento), D. Koldo García le facilitaba al Sr. de Aldama un documento oficial, expedido por el gabinete del MITMA y firmado por su Secretaría. Este documento era un “modelo” en el que se iban cambiando y rellenando los datos a antojo de los tres investigados131. La excusa siempre era la necesidad de acudir a España para reunirse con el ministro en el MITMA, pese a que dichas reuniones nunca tenían lugar», recoge el escrito de acusación.
ÁBALOS, JEFE DE KOLDO
Y todo ello «se realizó, lógicamente, con el conocimiento y aprobación de su jefe, el Sr. Ábalos Meco, que era el único con suficiente capacidad para ordenar a su secretaria, Dña. Ana María Aranda, la expedición de estos permisos de movilidad. Además, la Sra. Aranda no realizaba ningún tipo de comprobación adicional respecto de la existencia y veracidad de las reuniones, limitándose a expedir los referidos documentos so pretexto de que dichas personas debían reunirse con el gabinete del ministro en el MITMA en la fecha que le señalaba D. Koldo García», explican.
Claudia Montes y José Luis Ábalos, exministro de Transportes | Fuente: RRSS
Al margen de estas cinco operativas, las acusaciones añaden que tanto Ábalos como Koldo García «utilizaron su influencia para que las Sras. Dª Jéssica Rodríguez y Dª Claudia Montes fuesen contratadas en distintas empresas públicas».
Las acusaciones populares suman un total de 30 años de cárcel de petición tanto para Koldo García como para José Luis Ábalos, por considerarlos autores del delito de organización criminal, varios de cohecho, tráfico de influencias y falsedad documental. También solicitan que se les aplique la medida cautelar de prisión provisional para ambos: «La prisión provisional se solicita para evitar el riesgo de fuga (art. 503.1.2º LECrim), dado que el acusado tiene motivación y capacidad para sustraerse a la acción de la justicia, ante la proximidad de una condena» y añaden que «la medida es idónea, necesaria y proporcionada, conforme al artículo 504 LECrim, dado que otras medidas menos gravosas (fianza, retirada de pasaporte) no garantizan los fines perseguidos».
El servicio de cerrajería continúa siendo una necesidad esencial en la vida urbana. La rapidez, la transparencia y la cobertura total de la ciudad son aspectos cada vez más valorados por quienes requieren atención inmediata ante situaciones imprevistas. En este contexto, cerrajería Barnacopy se ha consolidado como un referente en Barcelona tras más de dos décadas de trayectoria, ofreciendo soluciones personalizadas en seguridad y acceso tanto para particulares como para negocios.
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Desde Sevilla, cuna de arte y tradición, emerge una artista polifacética cuya voz inconfundible y versatilidad interpretativa la han posicionado como una figura destacada en la escena musical alternativa. Dalia Key es capaz de transitar con naturalidad entre registros urbanos y líricos, esta cantante y compositora ha construido una carrera sólida, marcada por el esfuerzo, la autenticidad y el compromiso con los mensajes que transmite a través de su música.
Inició su andadura artística con tan solo seis años, en el seno de una familia humilde, combinando sus estudios de canto e interpretación con presentaciones en agrupaciones musicales y orquestas, lo que le permitió financiar su propia formación desde muy temprana edad. Su talento no pasó desapercibido, y en 2010 fue seleccionada por Universal Music, entre más de 200 aspirantes, para encabezar un ambicioso proyecto transmedia que fusionaba cine, televisión, literatura, cómic y videojuegos, todo con una fuerte conciencia medioambiental. Este trabajo dio lugar a su primer álbum, Ya es la hora, reconocido con el Premio Nacional de Medio Ambiente por el contenido de sus letras. Tal fue su impacto que una editorial francesa incorporó sus canciones a programas educativos para la enseñanza del castellano.
Tras un periodo de desarrollo artístico fuera de España, en mayo de 2019 regresó a su tierra natal con energías renovadas y un firme propósito: retomar su carrera como solista. Ese año estrenó La cerveza, su primer sencillo, que superó el medio millón de visualizaciones y logró resonar con fuerza en países como España, Francia, Italia y México. A este le siguió Fuera de Cobertura, producido por Alean Imbert, un tema de corte actual y disruptivo, muy bien recibido por el público. Desde entonces, ha continuado su trayectoria en solitario, viajando por distintas ciudades de América, incluyendo Miami y Los Ángeles, donde ha compuesto nuevos temas y participado en colaboraciones con compañías de teatro musical, interpretando piezas reconocidas del repertorio internacional.
Durante el confinamiento por la pandemia, lanzó Ganas, un tema que se viralizó en pocas semanas y que le valió una invitación a los Premios Billboard celebrados en Sevilla en 2021. Su siguiente etapa creativa la llevó a Medellín, Colombia, para presentar Que te den, tema que recibió una gran acogida. El éxito en tierras colombianas propició una colaboración con Danny Maky en Te digo sí, una propuesta fresca y optimista que conquistó al público. Motivada por esta respuesta internacional, la artista se trasladó a Miami, punto neurálgico de la industria musical en lengua española. Allí lanzó Sumemos, una bachata innovadora producida por Ricky Rojas, reconocido productor dominicano y ganador de múltiples premios Grammy.
Actualmente, Dalia Key se encuentra completamente volcada en su nuevo proyecto: Yo tengo voz, un himno de empoderamiento y superación femenina, compuesto e interpretado desde la profundidad emocional que caracteriza su estilo. El videoclip de este tema ya ha superado los dos millones de reproducciones, reafirmando su impacto artístico y social. La producción, nuevamente, ha estado a cargo de Ricky Rojas, consolidando así una alianza creativa de alto nivel.
El prestigioso abogado Javier Guerrero, CEO de Guerrero & Asociados, Abogados y conductor del programa televisivo La Ley está de Moda, ha anunciado una colaboración especial con la artista. Además de entrevistarla en el especial de Navidad del programa —donde interpretará algunos de sus temas más reconocidos—, Guerrero ha emprendido un nuevo proyecto de representación artística con el firme propósito de impulsar su carrera hacia una nominación a los Latin Grammy. Este nuevo capítulo, respaldado por una figura emblemática del ámbito jurídico-mediático como Javier Guerrero, marca un antes y un después en la trayectoria de esta talentosa cantante, que sigue elevando su voz como símbolo de arte, compromiso y superación.
En pleno corazón de La Latina, entre callejuelas castizas y fachadas centenarias, se esconde un espacio que parece sacado de otra ciudad, pero que solo podía nacer en Madrid. UNDERSTREET MARKET (Calle Nuncio, 19) es una de esas rarezas deliciosas que combinan creatividad, gastronomía y un punto canalla que engancha desde la primera visita. Un refugio urbano donde conviven cinco cocinas, una terraza casi secreta y un ambiente que mezcla sofisticación relajada con espíritu callejero.
El concepto es simple, pero funciona con precisión quirúrgica una nueva redefinición de mercado gastronómico de nueva generación: cinco propuestas gastronómicas independientes, cada una con identidad propia, pero bajo un mismo hilo conductor. Desde los poke bowls frescos de Poke Friendly hasta los burritos y tacos contundentes tex-mex de California Burrito, pasando por las burgers artesanas y pastrami casero de New York Crush, los cortes a la brasa y clásicos castizos de Parrilla Street, y el brunch que completa la propuesta con pancakes, crepes y huevos benedictinos de Jimi Brunch. Todo en un mismo espacio, sin prisas, sin pretensiones y con un nivel de producto que sorprende.
El universo líquido está a la altura: una selección breve, pero bien afinada de vinos tradicionales y naturales, cervezas artesanas madrileñas y una coctelería que respeta los clásicos —margaritas, mojitos, spritzers— pero suma creaciones propias pensadas para maridar cada cocina. Y sí: saben mejor aún en su terraza escondida, un oasis urbano en la Plazuela de Jesús el Pobre, un rincón perfecto para desconectar del bullicio del centro.
Para rematar, UNDERSTREET MARKET no solo ofrece cinco restaurantes en un mismo espacio en La Latina, además ofrece ventajas pensadas para la gente de Madrid que lo convierten en un imprescindible: Happy Hour 2×1 de lunes a viernes, menús para grupos, eventos, servicio en mesa, take away, delivery y un ambiente pet friendly que hace que siempre apetezca volver. Y, como guiño especial, los lectores pueden disfrutar de una bebida gratis al pedir un plato principal indicando el código BebidaUnder.
UNDERSTREET MARKET: un espacio singular en La Latina que ya empieza a despertar interés. Para conocer más, se pueden consultar sus redes.
